오래된 오프로더를 현대적으로 변신시키세요! DR-Z400SM에 폴리스포츠 풀 리스타일링 익스테리어 키트 장착하기

DR-Z400S/DR-Z400SM이 출시된 지 20년이 넘는 시간이 흘렀고, 이 제품을 소유한 사람이라면 누구나 외관에 긁힘과 색 바램을 발견할 수 있습니다. 폴리스포츠의 DR-Z400E용 풀 리스타일링 키트는 이러한 외관을 스타일리시한 RM-Z 룩으로 바꿔줍니다.

외장 키트뿐만 아니라 헤드라이트까지 포함된 풀 세트는 발표 이후 DR-Z 라이더들 사이에서 화제가 되고 있습니다! 이번에는 제조사 홈페이지에 호환되지 않는 S/SM 모델에도 이 키트를 장착할 수 있는지 확인하기 위해 위바이크 직원이 자신의 DR-Z400SM(MY'07)을 희생했습니다.

"리스타일링" 키트란 무엇인가요?

오프로드용 모터사이클의 외장 부품은 거칠게 제작되기 때문에 마모가 심할 수 있습니다. 이런 이유로 부품을 만드는 애프터마켓 업체들이 많은데, 폴리스포츠는 이 분야에서 세계 시장에서 높은 점유율을 자랑하는 브랜드입니다. 호환되는 브랜드와 모델이 다양하고, 자전거 제조업체에서 순정 부품으로 채택할 정도로 품질이 우수하며, 무엇보다 소모품에 중요한 비용 효율성이 좋다는 것이 인기의 이유입니다!

"리스타일링 키트"는 폴리스포츠의 가장 인기 있는 익스테리어 키트 시리즈 중 하나입니다. 이 키트의 컨셉은 사용자가 최신 모델과 유사한 현대적인 스타일을 쉽게 달성 할 수 있다는 것입니다. 운이 좋게도 자전거에 아직 구매할 수 있는 순정 외장 부품이 있더라도 자전거를 최신 기계처럼 새롭게 꾸밀 수 있다는 것은 멋진 일입니다! 오래된 중고 자전거로 아름다운 기계를 만드는 것도 가능합니다!

새롭게 출시된 DR-Z400E용 풀 리스타일링(외관 + 헤드라이트) 키트!

리스타일링 키트 시리즈에 새롭게 추가된 것은 DR-Z400E용 풀 리스타일링 키트입니다. 이 키트에는 헤드라이트가 포함되어 있으며 완전한 메이크오버 키트를 위한 좋은 가격입니다. 변경하고 싶지 않은 헤드라이트가 있는 분들을 위해 헤드라이트가 없는 키트도 준비되어 있습니다: [리스타일링] DR-Z400E용 풀 익스테리어 키트.

지침에 따라 외장 키트 설치하기

먼저 기본 바이크에 대한 소개

아름답게 보관된 DR-Z400SM입니다. 이미 커스터마이징된 유일한 포인트는 배기 시스템입니다.

언박싱!

포장 크기는 일반적인 외장 키트와 비슷하지만 도착하면 보관할 장소를 준비해 두는 것이 좋습니다.

설치에 관한 첫인상!

싸움 없이 진행되지는 않았습니다...
하지만 완전히 다른 모델의 외장을 설치하는 것에 비해 필요한 수정의 양은 적었습니다! 자전거 숍이나 커스터마이징에 능숙한 사람에게는 문제가되지 않을 것입니다. 여기에서는 아마추어가 이 작업에 도전하는 것이 어땠는지 보여 드리겠습니다.

외장 부품 설치의 선구자: 프론트 펜더

프론트 펜더는 브래킷을 부착하고 지침에 따라 설치할 수 있습니다. 쉬운 부분부터 시작하겠습니다.

접시머리 볼트를 사용하여 자전거 앞쪽의 두 볼트 구멍에 컨버전 브래킷을 고정합니다. 브래킷이 고정되면 4개의 볼트로 펜더를 부착합니다. 뒤쪽 볼트 구멍에는 긴 볼트를 사용하여 브래킷과 펜더를 함께 고정하고, 앞쪽에는 짧은 볼트를 사용합니다. 브래킷의 구멍은 나사산이 있어 쉽게 설치할 수 있습니다. 지금까지는 괜찮습니다!

숨은 영웅: 슈라우드

최신 자전거에는 종종 뾰족한 슈라우드가 있으며, 처음 출시되었을 때 매우 멋졌던 DR-Z는 이제 구식처럼 보입니다. 그래서 이 슈라우드를 RM-Z 스타일로 바꿔보겠습니다. 먼저 오른쪽입니다.

완벽합니다! 고정 볼트로 설치할 수 있습니다. 이제 왼쪽으로 이동합니다.

완벽하게 장착되지는 않았지만 탱크 아래의 볼트 구멍이 약간 어긋난 것이 유일한 문제였습니다. 숙련된 분이라면 수정하는 것이 어렵지 않을 것입니다. 볼트 구멍의 위쪽을 확대하면 완료됩니다!

수정이 일반적입니다: 리어 펜더

90년대에는 트레일 바이크의 리어 엔드가 처지는 디자인이 많았고, 많은 오프로더들은 애프터마켓에서 구입하거나 다른 모델에서 가져온 플립업 펜더를 선호했습니다. 하드코어 오프로드 바이크로 유명한 스즈키는 플립업 리어 펜더가 특징인 DR-Z로 이러한 트렌드를 이어갔고, 저희 같은 라이더들의 열렬한 지지를 받았습니다. 이 펜더를 교체할 필요가 없다고 생각할 수도 있지만, 저희는 전체 키트를 교체할 예정입니다.

이것도 수정 없이 진행되지 않았습니다. 먼저 사용 설명서에 따라 불필요한 부분을 잘라냅니다. 제품에는 절단선이 그려져 있으므로 선을 따라 왼쪽과 오른쪽을 자르면 됩니다. 펜더 안쪽에 남아 있는 다웰도 잘라냅니다.

그런 다음 뒷면의 가이드를 따라 구멍을 뚫어 시트 레일에 고정합니다.

이제 장착할 차례입니다.

시트 레일 오른쪽에 약간의 간섭이 있었습니다. 하지만 사진과 같이 잘라내면 괜찮습니다! 다음으로 후미등으로 넘어갑니다.

안쪽 펜더와 뒤쪽 펜더 사이에 틈이 있습니다...
하지만 이 부분은 펜더 이퀄라이저 키트 등을 사용하면 간소화할 수 있습니다.

레이스용 퀵 패스너가 있는 사이드 커버(왼쪽)

에어클리너에 접근하기 위한 덮개는 퀵 패스너로 부착되어 있습니다. 요즘은 흔하지 않지만, ED 레이스나 랠리에서는 시간을 절약하고 정해진 시간 내에 에어클리너를 교체할 수 있도록 하기 위해 필수적인 사양입니다. 이 사양은 당시의 레이싱에 대한 헌신을 보여줍니다!

이 녀석도 싸웠습니다! 하지만 뒷 펜더를 용감하게 뚫고 나온 용맹한 파이터라면 눈 깜짝할 사이에 끝낼 수 있습니다.

후면 커버 뒷면의 리브가 배터리 케이스와 간섭하므로 해당 부분을 잘라주세요. 아쉽게도 퀵 패스너는 재고 부품으로 단독으로 구매할 수 없으므로 재사용하거나 호환되는 부품을 별도로 구매해야 합니다. 볼트 구멍은 그대로 두어도 됩니다!

보기 좋은 측면 커버(오른쪽)

소음기 쪽의 사이드 커버는 무심코 자주 보게 되는 부분입니다. 이 부분의 모양이 많은 분들에게 신경 쓰이는 부분일 수 있습니다. 이 바이크에는 요시무라 트라이콘 배기가 장착되어 있습니다.

작동하지 않습니다...
개조 없이 장착할 수 있을 것 같지만 소음기와 바로 맞닿아 있어서 아쉽습니다!

기본 사양의 SM 소음기를 장착해도 간섭이 있을 수 있습니다. 예술적인 유형이 빛을 발할 수 있는 곳입니다. 멋지게 보이면서도 간섭을 피할 수 있는 컷을 만들어야 합니다. 이 부분은 눈에 보이므로 조심스럽게 잘라내야 합니다.

포함된 내열 시트가 뒷면에 부착되어 있습니다. 이전과 새 것을 비교한 모습입니다. 볼트 구멍은 그대로 두어도 됩니다!

마지막으로 새로운 얼굴입니다: 헤드라이트 마스크

기본 헤드라이트 마스크도 충분히 멋지지만, 포함된 "HALO" 헤드라이트는 레이서처럼 보이게 하는 작은 헤드라이트입니다. 전구가 H4이므로 변환 하네스가 필요합니다.

헤드라이트는 브라켓에 볼트로 고정되며, 브라켓은 고무 커넥터로 앞 포크에 고정됩니다. 키트에는 두 가지 유형의 브래킷이 포함되어 있습니다. 미터 등이 장착된 트레일 자전거에는 긴 브래킷을, 경기용 자전거에는 짧은 브래킷을 사용하는 것이 좋습니다. 이 자전거에는 긴 브라켓을 사용했습니다. 고무 커넥터의 돌출부를 긴 브라켓의 구멍에 삽입하고 90도 돌려서 도킹을 완료합니다.

앞 포크에 임시로 부착합니다. 고무 커넥터는 헤드라이트가 떨어지지 않도록 고리를 걸기 전에 살짝 당기도록 설계되어 있습니다. 포크 직경이 좁은 자전거를 장착할 수 있도록 두 개의 후크가 있습니다.

헤드라이트는 포함된 너트와 볼트로 브라켓에 4곳에 부착합니다. 긴 구멍을 사용하기 때문에 조절 범위가 넓고 설치가 비교적 쉽습니다. 미터와 간섭이 없었기 때문에 이번에는 잘 되었다고 말할 수 있습니다.

이제 마지막 과제인 배선 작업이 남았습니다. 기본 전구는 PH8 표준이므로 H4 전구를 설치할 수 있도록 변환 하네스를 만들어야 합니다. 필요한 것은 다음과 같습니다.

커플러는 웹바이크에서 구입할 수 있습니다!
H4 벌브 커플러: Amon 부품 번호 30063
3극 커플러: Amon 부품 번호 30042 (재고와 동일한 모양)

차체 쪽 메인 하네스에는 PH8 암 커플러를, 헤드라이트 쪽에는 H4 암 커플러를 사용합니다. 키트에 배선 다이어그램이 포함되어 있으니 이를 참고하여 확인하시고 사진을 연결 지점으로 참고하시기 바랍니다!

전조등에 부착합니다. 이번에는 소형 램프는 사용하지 않았습니다. 제작한 변환 하네스를 사용하여 전조등을 메인 하네스에 연결합니다.

완성품입니다!

대부분의 수정 사항은 모든 것이 조립된 후에는 눈에 띄지 않아 큰 성취감을 줍니다. 다만, 순정 외관에 비해 질감이 떨어지기 때문에 데칼이나 다른 장식을 추가하면 더 만족스러울 것 같습니다. 소재 자체가 무르고 긁히기 쉬우므로 수정할 때는 주의가 필요합니다! 저는 아마추어 커스터마이저이기 때문에 이 작업을 하는 데 시간이 오래 걸렸지만 경험 많은 DR-Z 커스터마이저라면 작은 수정 범위에서 순위를 매길 것이라고 생각합니다! 솔직히 시간이 꽤 걸렸지만 일단 완료되면 결과에 매우 만족했습니다!

결론

(1) 이 제품은 원래 DR-Z400SM과 호환되지 않기 때문에 외부 부품의 수정이 필요합니다.
(2) 외관 개조는 일반 수공구로 가능합니다.
(3) 기본 제공되는 부품과 고정 볼트를 사용하여 설치할 수 있습니다.
(4) 합리적인 가격과 높은 만족도!