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아라키 스플의 카타나
"얼마 전 ZX-14R과 ZRX1200DAEG 파이널 에디션을 타고 있었는데, 산길을 달리다가 DAEG의 프레임이 휘어졌어요. 그래서 Z900RS로 바꿀까 고민하던 중 카타나가 나온다는 소식을 듣고 예약 주문했습니다." 카타나의 오너 아라키 씨가 말했습니다. 카타나를 선택한 이유를 묻자 그는 "항상 공랭식 카타나, GSX1100S를 타고 싶었습니다. 하지만 지금은 마땅한 매물이 없고 가격도 계속 오르고 있어서 새 모델을 구입하는 것이 좋겠다고 생각했습니다." 새 바이크를 구입하면 항상 배기나 스텝 등을 바로 교체하기 때문에 커스터마이징에 있어서는 망설임이 없었다고 합니다. 하지만 자전거를 너무 일찍 구입한 탓에 아직 애프터마켓 부품을 구할 수 없었습니다.
"처음에는 직접 윈드쉴드를 제작했고, 점차 여러 회사의 제품을 사용해본 끝에 마침내 요시무라 윈드 아머 브라켓이 장착된 현재의 유리 엣지 윈드쉴드를 선택했습니다. 프론트 및 리어 펜더와 언더 카울은 원래 GSX-R1000R용인 매지컬 레이싱의 제품을 사용했습니다. 이전 DAEG의 펜더 제거 키트도 설치했습니다. 클러치가 무거워서 GSX-R1000K7/K8의 부품을 사용하여 유압식으로 개조했습니다." 이 설정에 감각을 더하는 것은 눈부신 흰색 풀 페인트 작업입니다. "사실 두 세트가 있는데, 첫 번째 세트는 건메탈입니다. 현재 장착된 것은 두 번째 세트입니다. 처음에는 한 가지 색상만 고려했지만 카울 측면에 핀스트라이프를 추가하고 탱크에 넓은 스트라이프를 추가하여 스타일리시한 느낌을 더했습니다."라고 아라키는 말합니다. 승차감을 더욱 향상시키기 위해 그는 OVER 핸들바와 OVER x 니트론 쇽도 설치했습니다. 흥미롭게도 그는 나중에 구입한 Z900RS와 현재의 하야부사 같은 바이크보다 카타나를 더 자주 타게 되었다고 합니다.
핸들
핸들바는 OVER의 제품으로 핸들링의 편의성을 높였습니다. 클러치는 GSX-R1000K7/K8의 부품을 사용하여 개조하고 유압 작동으로 변환하여 더 가벼운 느낌을 얻기 위해 브렘보 RCS 마스터 실린더를 사용했습니다. 프론트 브레이크 마스터 실린더도 브렘보 RCS입니다.
차체
오너는 맞춤형 윈드실드를 포함한 다양한 옵션을 시도한 끝에 요시무라 윈드 아머 브라켓이 장착된 유리 가장자리 윈드실드를 선택했습니다. 외관의 경우 건메탈과 이 화이트 컬러를 번갈아 가며 사용하는 것을 좋아합니다. 사이드 스트라이프(끝부분의 라인 브레이킹으로 포인트를 더한)와 탱크 커버의 넓은 스트라이프는 카타나의 디자인을 효과적으로 보여줍니다.
시트는 불편함을 완화하기 위해 맞춤 제작되었습니다. 처음 바이크를 구입했을 때 펜더 제거 키트를 구할 수 없었기 때문에 이전에 소유자의 DAEG에 사용했던 펜더 제거 키트를 설치했습니다.
엔진
엔진은 순정 KATANA이며 유압 클러치 릴리즈는 K-FACTORY입니다. 라디에이터 코어 가드는 트릭스타 제품입니다.
좌우 엔진 커버 슬라이더는 GSX-S1000에서, 프레임에 부착된 원뿔형 엔진 슬라이더는 K-FACTORY에서 제작했습니다.
섀시
스텝은 K-FACTORY 라이딩 스텝, 언더 카울은 매직 레이싱의 GSX-S1000용 카본 버전(2016 GSX-S1000 스트리트 바디워크)이 설치되었습니다.
프론트 및 리어 휠은 3.50-17/6.00-17의 순정 사이즈와 동일한 단조 알루미늄 GALE SPEED 타입-SB1을 선택해 경량화를 실현했습니다. 프론트 및 리어 펜더는 원래 2009-2016 GSX-R1000용 매직 레이싱 펜더로 교체되었으며, 프론트 포크의 스프링도 변경되었습니다.
리어 브레이크는 순정입니다. 배기는 K-FACTORY 티타늄 + 매버릭 소음기의 조합이며, 스윙암 끝에는 후방 움직임을 안정화하기 위해 AELLA 오버 서스펜션이 장착되어 있습니다.
차분한 외관을 유지하면서 성능을 향상시키기 위해 리어 서스펜션에는 브라운 바디와 블랙 스프링이 장착된 OVER x NITRON 쇽이 장착되어 있습니다. 리어 펜더에는 2009~2016 GSX-R1000용 매직 레이싱의 카본 모델도 선택되었습니다.
갤러리
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사양
| Part | 세부 정보 |
|---|---|
| 엔진 | K-FACTORY 엔진 슬라이더 베이비페이스 (사토 레이싱) 엔진 슬라이더 트릭 스타 라디에이터 코어 가드 |
| Exhaust | K-FACTORY CLR-RG 배기 파이프 MAVERICK MV97 사일렌서 |
| 프레임 | AELLA 오버 서스펜션 |
| 브레이크 | 브렘보 14RCS 래디얼 브레이크 마스터 실린더 |
| Wheels | 게일 스피드 [TYPE-SB1 프론트] 알루미늄 단조 휠 게일 스피드 [TYPE-SB1 리어] 알루미늄 단조 휠 |
| 서스펜션 | 하이퍼프로 프론트 스프링 오버 레이싱 [오버 x 니트론] 모노 쇼크 레이스 프로 |
| Steps | K-FACTORY 라이딩 스텝 |
| 드라이브 시스템 | EK CHAIN ThreeD 52 (BK;GP) 드라이브 체인 MAGICAL RACING 2009-2016 GSX-R1000 스트리트 바디워크 체인 가드 트윌 위브 카본 |
| 핸들 / 스티어링 | 오버 레이싱 스포츠 라이딩 핸들바 키트 브렘보 16RCS 래디얼 클러치 마스터 실린더 SIMOTA 네이키드 스타일 카본 미러 오벌 타입 |
| 바디웍스 | 요시무라 윈드 아머 매직 레이싱 2016 GSX-S1000 스트리트 바디워크 언더 카울 트윌 위브 카본 매직 레이싱 프론트 펜더 매직 레이싱 리어 펜더 |
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