적절한 전력 공급을 위한 1,105cc 사양: Z2 커스텀

커스텀 숍 B의 Z2(750RS)

이 Z2는 가와사키의 공랭식 Z 시리즈를 중심으로 한 이벤트에 전시된 것으로, 사양이 매우 화려합니다. 엔진은 와이즈코 피스톤과 요시무라 ST-1 캠샤프트가 장착된 1,105cc 사양입니다. 포트 폴리싱과 밸브 시트 커팅도 추가되었습니다. 대배기량 엔진의 효율적인 연소와 적절한 출력을 보장하기 위해 흡배기 시스템에는 요시무라 FCR-MJN 35mm와 모리와키 엔지니어링 타이탄 몬스터 레이싱이 장착되어 있습니다.

높은 출력에 대응하기 위해 서스펜션은 현대화 및 업데이트되었습니다. 올린즈 프론트 포크와 퀀텀 리어 쇽이 선택되어 높은 수준의 충격 흡수와 노면 추종 성능을 보장합니다. 서포트 브라켓과 스윙암도 각각 길드 디자인과 PMC 제품으로 변경하여 충분한 강성을 확보했습니다. 또한 전륜과 후륜 모두 단조 마르케시니 17인치 알루미늄 휠을 장착해 17인치 머신의 성능을 더욱 향상시켰습니다. 이러한 기능 외에도 커스텀 머신으로서 높은 수준의 품질도 추구했습니다. 색상은 블랙을 기본으로 하되, 골드와 레드 컬러와 대비를 이루도록 부품 선택에도 신경을 썼습니다. 마감은 그렇게 화려하지는 않지만 시선을 끌기에 충분합니다.

전기

헤드라이트는 멀티 리플렉터와 SYGN HOUSE의 LED 리본 REVO 전구를 결합하여 야간 시인성을 획기적으로 개선했습니다. 또한 라이딩 시 더 나은 가시성과 향상된 안전성을 제공합니다.

계기반 주변은 핸들바 포스트에 데이토나의 아쿠아프로바만 추가된 것처럼 보이지만, 자세히 살펴보면 패널을 카본으로 변경하여 미묘한 차별화를 두었습니다.

엔진

저속부터 고회전까지 전 영역대를 커버하는 요시무라의 FCR-MJN 카뷰레터가 탑재되었습니다. 연소 효율을 최적화하여 출력을 극대화하기 위해 깔때기도 세심하게 설정되었습니다. 세 가지 유형의 듀얼 스택 펀넬을 사용할 수 있지만 바디 캡과 일치하도록 빨간색이 선택되었습니다.

차체

도장 작업은 커스텀 샵 B에서 맡았으며, 블랙 컬러에 골드 펄을 더해 변화를 주고 마블레이저를 사용한 랩 페인팅으로 골드 라인에 포인트를 주었습니다.

흡기 및 배기

배기 시스템에는 모리와키의 티타늄 몬스터 레이싱이 장착되었습니다. 공랭식 Z와 잘 어울리는 모나카 사일런서는 80년대부터 꾸준히 모티브가 되어 왔습니다. 흡기 시스템과 함께 최적의 배기 효율을 추구합니다.

섀시

리어셋은 심플한 디자인이지만 레이싱 현장에서 얻은 실력을 갖춘 우드스톡이 제작하며 포지션, 기동성, 낙차 시 강성을 고려하여 제작되었습니다.

PMC 스윙암은 리어 섹션의 높은 강성에 기여하며, 섀시 왼쪽은 5.50 사이즈 타이어를 장착할 수 있도록 안쪽을 가공하여 체인라인을 고정합니다.

브렘보 레이싱 캘리퍼와 선스타 브레이크 디스크 로터가 결합되어 최고의 제동력을 발휘합니다. 경량화를 위해 마르케시니 단조 알루미늄 전륜과 후륜을 선택했습니다.

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