1 105 cc Tekniset Tiedot Oikeaan Tehon Toimitukseen: Z2 Custom

Custom Shop B:n Z2 (750RS)

Tämä Z2 oli esillä tapahtumassa, joka keskittyi Kawasakin ilmajäähdytteisiin Z-sarjoihin, ja sen tekniset tiedot ovat erittäin pirteät. Moottori on 1 105 cc:n versio Wiseco-mäntien ja Yoshimura ST-1 -nokka-akselien kanssa. Myös porttien kiillotus ja venttiilien istukoiden työstö tehtiin. Tehokkaan palamisen ja suuremman iskutilavuuden moottorin oikean tehon varmistamiseksi imu- ja pakoputkisto on Yoshimura FCR-MJN 35mm ja Moriwaki Engineering Titan Monster Racing.

Korkean tehon käsittelemiseksi jousitus on modernisoitu ja päivitetty. Ohlins-etuhaarukat ja Quantum-takaiskunvaimentimet valittiin varmistamaan korkea kuoppien imukyky ja tien seuraavuus. Tukirakenteet ja takahaarukka muutettiin myös GILD DESIGNin ja PMC:n tuotteiksi riittävän jäykkyyden varmistamiseksi. Lisäksi sekä etu- että takapyörät ovat taotut Marchesini 17-tuumaiset alumiinivanteet, jotka parantavat entisestään koneen 17-tuumaista suorituskykyä. Tällaisten ominaisuuksien lisäksi tavoiteltiin myös korkeaa laatua custom-koneena. Vaikka väri on pääasiassa musta, osien valinnassa kiinnitettiin huomiota myös kultaisten ja punaisten värien kontrastiin. Viimeistely ei ole niin ylellinen, mutta riittävä herättämään huomiota.

Sähköjärjestelmä

Ajovalo yhdistää monireflektorin SYGN HOUSE:n LED Ribbon REVO -polttimoon, mikä parantaa dramaattisesti yöllistä näkyvyyttä. Se tarjoaa myös paremman näkyvyyden ja lisää turvallisuutta ajon aikana.

Mittariston ympärillä näytti siltä, että ohjaustankoon oli lisätty vain DAYTONA:n AQUAPROVA, mutta tarkemmalla tarkastelulla paneeli on vaihdettu hiilikuituiseksi hienovaraisen erottuvuuden saavuttamiseksi.

Moottori

Yoshimuran FCR-MJN -kaasutin, joka kattaa koko kierrosalueen matalista korkeisiin. Sen suppilot on myös huolellisesti säädetty maksimoimaan teho optimoimalla palamistehokkuus. Saatavilla on kolmea erilaista dual-stack -suppiloa, mutta punainen on valittu sopimaan runkokorkkeihin.

Kori

Maalauksen teki Custom Shop B. Mustaa väriä varioitiin lisäämällä kultaisia helmiäisiä, ja kultaiset linjat korostettiin marblizer-tekniikalla.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputkistona on asennettu Moriwakin Titanium Monster Racing. Monaka-äänenvaimennin, joka sopii ilmajäähdytteiseen Z:aan, on ollut jatkuva motiivi 80-luvulta lähtien. Optimaalinen pakotehokkuus pyritään saavuttamaan yhdessä imujärjestelmän kanssa.

Alusta

Takajalkatapit ovat Woodstockin valmistamat, yksinkertaisen muotoilun mutta kilparadoilta saadun kyvykkyyden omaavat, ja ne on valmistettu ottaen huomioon asento, ohjattavuus ja jäykkyys kaatumistilanteessa.

PMC-takahaarukka edistää takaosan korkeaa jäykkyyttä, ja alustan vasen puoli on koneistettu sisäpuolelta ketjulinjan varmistamiseksi, jotta voidaan sovittaa 5.50-kokoiset renkaat.

Brembo-kilpakaliperit ja SUNSTAR-jarrulevyt yhdistetään ensiluokkaista pysäytystehoa varten. Painon vähentämiseksi valittiin Marchesini-taotut alumiinivanteet eteen ja taakse.

Galleria

Tekniset Tiedot