1,105 куб. см. Специфікації для належної потужності: Z2 Custom

Custom Shop B's Z2(750RS)

Цей Z2 був представлений на заході, присвяченому повітряно-охолоджуваним Z-серіям Kawasaki, і його характеристики дуже бадьорі. Двигун має об'єм 1105 куб. см з поршнями Wiseco та розподільними валами Yoshimura ST-1. Також було виконано полірування портів та шліфування сідел клапанів. Для забезпечення ефективного згоряння та належної потужності двигуна збільшеного об'єму, система впуску та випуску оснащена Yoshimura FCR-MJN 35 мм та Moriwaki Engineering Titan Monster Racing.

Щоб впоратися з високою потужністю, підвіска була модернізована та оновлена. Були обрані передні вилки Ohlins та задні амортизатори Quantum для забезпечення високого рівня поглинання нерівностей та відповідності дорожньому покриттю. Опорні кронштейни та маятник також були замінені на вироби від GILD DESIGN та PMC відповідно, щоб забезпечити достатню жорсткість. Крім того, обидва колеса, переднє та заднє, є кованими алюмінієвими колесами Marchesini 17 дюймів, що ще більше покращує можливості машини на 17-дюймових колесах. На додаток до таких можливостей, було також досягнуто високого рівня якості як кастомного мотоцикла. Хоча колір переважно чорний, також було приділено увагу вибору деталей, щоб створити контраст із золотим та червоним кольорами. Оздоблення не таке розкішне, але достатньо привабливе, щоб привернути увагу.

Електрика

Фара поєднує мультирефлектор з лампою SYGN HOUSE LED Ribbon REVO, що значно покращує видимість у темний час доби. Це також забезпечує кращу видимість та підвищену безпеку під час їзди.

Навколо приладів здавалося, що до кріплення керма додано лише DAYTONA AQUAPROVA, але при ближчому розгляді панель замінено на карбонову для тонкої диференціації.

Двигун

Карбюратор Yoshimura FCR-MJN, який охоплює весь діапазон обертів від низьких до високих. Його лійки також ретельно налаштовані для максимізації потужності шляхом оптимізації ефективності згоряння. Доступні три типи подвійних лійок, але обрано червоний колір, щоб він відповідав кришкам блоку.

Кузов

Фарбування виконано Custom Shop B. Чорний колір був урізноманітнений додаванням золотих перлів, а золоті лінії були акцентовані за допомогою техніки wrap painting з використанням марблізатора.

Впуск та Випуск

Для вихлопної системи встановлено Moriwaki Titanium Monster Racing. Глушник Monaka, який добре пасує до повітряно-охолоджуваного Z, є постійним мотивом з 80-х років. Оптимальна ефективність вихлопу досягається разом із системою впуску.

Шасі

Задні підніжки виготовлені Woodstock, мають простий дизайн, але з досвідом, отриманим на гоночних трасах, і виготовлені з урахуванням положення, маневреності та жорсткості у разі падіння.

Маятник PMC сприяє високій жорсткості задньої частини, а ліва сторона шасі оброблена зсередини для забезпечення ланцюгової лінії, щоб вмістити шини розміром 5.50.

Гоночні супорти Brembo та дискові гальмівні ротори SUNSTAR поєднуються для забезпечення зупиняючої сили першого класу. Для зменшення ваги були обрані ковані алюмінієві колеса Marchesini спереду та ззаду.

Галерея

Специфікації