La vita nel motorsport di Takuma Aoki Vol. 28 [Analisi GP MotoGP Paesi Bassi-Germania] Ai Ogura ottiene finalmente la sua prima vittoria! Sì, ce l'abbiamo fatta! Entriamo nella pausa estiva al 2° posto in classifica

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Nella mia ultima rubrica ho scritto che "la vittoria di Aiku non è lontana" e indovina un po'? Si è concretizzata nella gara successiva! Questa volta parlerò della sua storica prima vittoria al GP d'Olanda ad Assen e del suo secondo posto al GP di Germania al Sachsenring!

La rubrica precedente di "La vita nel motorsport di Takuma Aoki" è qui!

Ce l'abbiamo fatta, finalmente ce l'abbiamo fatta! — Ad Assen, finalmente!

Vi dico, non ho potuto fare a meno di gridare davanti alla TV: "Ce l'abbiamo fatta, finalmente ce l'abbiamo fatta!"

Il 28 giugno, al TT Circuit Assen, Aiku Ogura ha finalmente, finalmente conquistato la sua prima vittoria nella classe regina al 10° round della MotoGP, il Gran Premio d'Olanda. Sono passati ben 22 anni dalla vittoria di Makoto Tamada nel 2004, l'ultima volta che un pilota giapponese è salito sul gradino più alto della classe regina. Sembra un'eternità, vero, questa attesa di 22 anni?

Nella mia precedente rubrica ho scritto che "la vittoria non è lontana". Ma onestamente, non mi aspettavo che accadesse nella gara successiva (ride). Questo dimostra quanto la crescita di Aiku abbia superato le nostre aspettative.

E che vittoria è stata! In una gara difficile dove i rivali sono caduti uno dopo l'altro, Aiku è rimasto calmo, non ha vacillato e ha mantenuto il suo ritmo, trovandosi infine in testa. Questa è stata la culminazione della "strategia di gara di Aiku". Non spingere troppo nelle prime fasi, non farsi distrarre dagli altri, conservare le gomme costruendo il proprio ritmo - la "eccellente gestione delle gomme" di cui ho parlato nell'ultima rubrica ha finalmente dato i suoi frutti nel modo più spettacolare.

Nel momento in cui Aiku ha tagliato il traguardo, la sua gioia e la sua espressione al ritorno ai box... devo ammettere che i miei occhi si sono inumiditi. Vedere di nuovo un pilota giapponese raggiungere l'apice dello sport è davvero un'emozione travolgente.

E poi il GP di Germania al Sachsenring

Ma Aiku non è il tipo di pilota che si accontenta di una sola vittoria.

Il 12 luglio, pochi giorni dopo la sua prima vittoria, all'11° round del Gran Premio di Germania al Sachsenring, ci ha mostrato la prestazione di un pilota che ha veramente sviluppato un "abito da vincitore".

Come sapete, il circuito del Sachsenring è praticamente il territorio di Marc Marquez. Ha un record impressionante di nove vittorie qui e ha dominato sia venerdì che sabato. Marquez ha conquistato la pole position in qualifica, con la prima fila interamente occupata dalle Ducati. Aiku è partito dalla quinta posizione in griglia.

Nella gara sprint, ha lottato duramente per finire quarto. Non è riuscito a raggiungere il podio, ma è stato nella battaglia per le prime quattro posizioni fin dall'inizio e ha tenuto duro fino alla fine. Finire quarto dietro all'uno-due dei fratelli Marquez e a contendenti forti come Enea Bastianini è stata un'impresa notevole.

E poi, la gara principale di domenica. Qui, Aiku ha cambiato marcia. Anche se non è riuscito a fermare la corsa solitaria di Marc Marquez, ha lottato con il suo compagno di squadra Raul Fernandez per il secondo posto e si è assicurato il podio dietro a Marquez.

Anche questa è stata una prestazione molto tipica di Aiku. Correre contro il suo compagno di squadra sulla stessa moto. Normalmente, con tutti i dati e le caratteristiche della moto conosciute, non è facile superare o essere superati. Batterlo decisamente alla fine e salire sul secondo gradino del podio è stata veramente la gara di un "vincitore", dimostrando un'immensa forza mentale.

E la sua classifica nel campionato? È salito all'incredibile secondo posto!

Il Gran Premio di Germania ha portato anche significativi cambiamenti nella classifica del campionato. Marco Bezzecchi dell'Aprilia è caduto in qualifica (Q2) e si è fratturato la clavicola sinistra. Non ha potuto partecipare alla gara sprint né a quella principale. Mentre auguriamo sinceramente a Bezzecchi una pronta guarigione, questo risultato ha permesso ad Aiku di balzare al secondo posto nella classifica del campionato.

Onestamente, quanti avevano previsto prima dell'inizio della stagione che "Aiku sarebbe stato secondo prima della pausa estiva"? Sono sicuro che pochissimi, me compreso. Questo dimostra quanto sia significativo questo risultato.

Non è più solo un "regolare contendente per il podio"; è ora un "contendente per il campionato". Aiku è entrato saldamente in quella categoria.

Subito dopo il TT di Assen, un annuncio bomba: l'ingresso nel team factory Yamaha

C'è stata un'altra notizia importante. Solo tre giorni dopo la sua prima vittoria ad Assen, il 1° luglio, Yamaha Motor ha annunciato ufficialmente che Aiku Ogura si unirà al team factory Yamaha MotoGP a partire dal 2027. Il contratto è biennale, per il 2027 e il 2028. Inoltre, farà squadra con l'ex campione MotoGP Jorge Martin.

Il tempismo di questo annuncio è stato davvero drammatico, non è vero? Arrivato così presto dopo l'euforia della sua prima vittoria. Per Yamaha, "avere un pilota giapponese nel proprio team factory" ha un significato importante. E per Aiku, essere affidato a una moto factory al culmine della sua carriera presenta un ambiente di sfida senza precedenti.

Con questa notizia, il livello di attenzione su Aiku per la seconda metà della stagione sarà completamente diverso. I media di tutto il mondo, i fan giapponesi e i suoi rivali scrutiniranno ogni sua mossa. La pressione sarà indubbiamente immensa, ma questo è il destino di un pilota di punta. Credo che Aiku la supererà.

Tuttavia... la velocità dei rivali è straordinaria.

Ma guardando con calma la classifica, la situazione non è così semplice.

Alla fine del Gran Premio di Germania, la classifica dei punti è la seguente:

1° Jorge Martin (Aprilia) 208 punti

2° Aiku Ogura (Trackhouse) 194 punti (14 punti di distacco da Martin)

3° Marc Marquez (Ducati) 190 punti (solo 4 punti di distacco da Aiku)

4° Marco Bezzecchi (Aprilia) 186 punti

Guardando questi numeri, è chiaro. Sebbene ci sia ancora un distacco di 14 punti dal leader Martin, la differenza con il terzo classificato Marc è di soli 4 punti. Ciò significa che Aiku si trova in una posizione difficile, dovendo contemporaneamente "inseguire il leader difendendo chi lo segue" - lottando sia in attacco che in difesa.

A guidare il campionato è ancora Martin. La sua forza non è appariscente; è la sua costanza. Non commette errori, non vacilla e accumula punti costantemente - il tipo di pilota più pericoloso in una battaglia per il campionato. Inoltre, è sulla stessa moto Aprilia, il che gli dà accesso diretto ai benefici dello sviluppo. Superarlo per il titolo non sarà facile.

E proprio dietro di lui c'è il terzo classificato Marc. Tutti hanno assistito alla velocità di Marc quest'anno. Nella gara principale del GP di Germania, la sua guida era chiaramente su un altro livello rispetto agli altri piloti. La sua capacità di guidare al limite assoluto della moto, unita alla sua compostezza nel non commettere errori quando conta - la sua prestazione suggerisce una completa rinascita.

Avere quest'uomo che ti respira sul collo con una differenza di soli 4 punti è, francamente, un'immensa pressione per Aiku. Un singolo errore potrebbe facilmente vederlo superato nella gara successiva.

Pertanto, Aiku entra nella seconda metà della stagione affrontando una doppia missione: "come raggiungere Martin" e "come tenere a bada Marc". Questa è una situazione mentalmente incredibilmente impegnativa.

Ma credo sinceramente che Aiku abbia il potenziale per avere successo. Il suo stile di "combattere pazientemente nel proprio ritmo" è in realtà il più efficace contro sia Martin che Marc.

Ha la forza di combattere sullo stesso terreno di Martin, impiegando una strategia di accumulare punti costantemente piuttosto che cercare di forzare errori attraverso la pressione.

Dopo la pausa estiva, inizia la seconda metà della stagione

Il Gran Premio di Germania segna l'inizio della tradizionale pausa estiva della MotoGP. La prossima gara è ad agosto, dando il via alla seconda metà della stagione. Questa pausa sarà un periodo di allenamento cruciale per Aiku e gli altri piloti mentre si preparano per le gare future.

È davvero una gioia condividere questa entusiasmante attesa di un potenziale campionato con i fan giapponesi. E osserveremo attentamente come Aiku affronterà la straordinaria velocità di Marc Marquez. Siamo ansiosi di vedere la sua carica nella seconda metà della stagione.

Non vedo l'ora che la stagione riprenda ad agosto!