Cuộc Đời Đua Xe Thể Thao Của Takuma Aoki Tập 28 [Phân Tích MotoGP Hà Lan-Đức] Ai Ogura Cuối Cùng Cũng Giành Chiến Thắng Đầu Tiên! Vâng, Chúng Ta Đã Làm Được! Vươn Lên Vị Trí Thứ 2 Trên Bảng Xếp Hạng Trước Kỳ Nghỉ Hè

Ảnh: motoGP

Trong bài viết trước, tôi đã đề cập rằng "Chiến thắng của Aiku không còn xa nữa", và bạn biết gì không? Điều đó đã trở thành hiện thực ngay trong chặng đua tiếp theo! Lần này, tôi sẽ nói tất cả về chiến thắng đầu tiên lịch sử của cậu ấy tại GP Hà Lan ở Assen, và vị trí thứ hai trên bục vinh quang tại GP Đức ở Sachsenring!

Bài viết trước của "Cuộc Đời Đua Xe Thể Thao Của Takuma Aoki" tại đây!

Chúng ta đã làm được, cuối cùng chúng ta đã làm được! — Tại Assen, cuối cùng cũng vậy!

Tôi nói cho bạn biết, tôi không thể không hét lên trước TV, "Chúng ta đã làm được, cuối cùng chúng ta đã làm được!"

Vào ngày 28 tháng 6, tại Trường đua TT Assen, Aiku Ogura cuối cùng đã giành được chiến thắng đầu tiên ở hạng cao nhất tại chặng 10 của MotoGP, Grand Prix Hà Lan. Đã 22 năm kể từ chiến thắng của Makoto Tamada vào năm 2004, lần cuối cùng một tay đua Nhật Bản đứng trên đỉnh cao nhất. Cảm giác như một vĩnh hằng, phải không, 22 năm chờ đợi này?

Trong bài viết trước, tôi đã viết rằng "chiến thắng không còn xa nữa". Nhưng thành thật mà nói, tôi chưa bao giờ mong đợi điều đó sẽ xảy ra ngay trong chặng đua tiếp theo (cười). Đó là lý do tại sao sự trưởng thành của Aiku đã vượt xa mong đợi của chúng ta.

Và đó là một chiến thắng xứng đáng! Trong một cuộc đua đầy thử thách khi các đối thủ lần lượt bỏ cuộc, Aiku vẫn giữ được sự bình tĩnh, không nao núng và bám sát tốc độ của riêng mình, cuối cùng đã vươn lên dẫn đầu. Đó là đỉnh cao của "chiến lược đua của Aiku". Không cố gắng quá sức ở giai đoạn đầu, không bị phân tâm bởi người khác, tiết kiệm lốp xe trong khi xây dựng nhịp độ của riêng mình — "quản lý lốp xe xuất sắc" mà tôi đã nói trong bài viết trước cuối cùng đã được đền đáp một cách ngoạn mục nhất.

Khoảnh khắc Aiku vượt qua vạch đích, niềm vui của cậu ấy, và biểu cảm của cậu ấy khi trở về pit... Tôi phải thừa nhận, mắt tôi đã rưng rưng. Được thấy một tay đua Nhật Bản một lần nữa vươn tới đỉnh cao của môn thể thao này — đó thực sự là một cảm giác choáng ngợp.

Và tiếp tục với GP Đức tại Sachsenring

Nhưng Aiku không phải là kiểu tay đua hài lòng với chỉ một chiến thắng.

Vào ngày 12 tháng 7, chỉ vài ngày sau chiến thắng đầu tiên, tại chặng 11 Grand Prix Đức ở Sachsenring, cậu ấy đã cho chúng ta thấy màn trình diễn của một tay đua thực sự phát triển "thói quen chiến thắng".

Như bạn đã biết, trường đua Sachsenring gần như là lãnh địa của Marc Marquez. Anh ấy có thành tích áp đảo với chín chiến thắng tại đây, và anh ấy đã thống trị cả thứ Sáu và thứ Bảy. Marquez giành pole trong vòng phân hạng, với hàng đầu tiên hoàn toàn thuộc về các tay đua Ducati. Aiku xuất phát từ vị trí thứ năm trên vạch xuất phát.

Trong cuộc đua nước rút, cậu ấy đã chiến đấu hết mình để về đích thứ tư. Cậu ấy không thể lên bục vinh quang, nhưng cậu ấy đã ở trong nhóm tranh chấp top 4 ngay từ đầu và giữ vững cho đến cuối. Về đích thứ tư sau màn về nhất nhì của anh em nhà Marquez và những đối thủ mạnh như Enea Bastianini là một thành tích đáng nể.

Và rồi, cuộc đua chính vào Chủ nhật. Tại đây, Aiku đã nâng tầm thêm một bậc. Mặc dù cậu ấy không thể ngăn cản được màn solo của Marc Marquez, cậu ấy đã chiến đấu với đồng đội Raul Fernandez để giành vị trí thứ hai và giành lấy vị trí trên bục vinh quang sau Marquez.

Đó cũng là một màn trình diễn rất điển hình của Aiku. Đua với đồng đội trên cùng một chiếc xe. Thông thường, với tất cả dữ liệu và đặc tính xe được biết rõ, việc vượt qua hoặc bị vượt qua không hề dễ dàng. Quyết định đánh bại cậu ấy ở cuối và đứng trên bục vinh quang thứ hai — đây thực sự là một cuộc đua của một "người chiến thắng", thể hiện sức mạnh tinh thần to lớn.

Và vị trí của cậu ấy trên bảng xếp hạng? Cậu ấy đã vươn lên vị trí thứ hai đáng kinh ngạc!

GP Đức cũng mang đến những thay đổi đáng kể trên bảng xếp hạng. Marco Bezzecchi của Aprilia đã bị tai nạn trong vòng phân hạng (Q2) và bị gãy xương đòn trái. Cậu ấy không thể tham gia cuộc đua nước rút hoặc cuộc đua chính. Trong khi chúng tôi chân thành chúc Bezzecchi mau chóng bình phục, kết quả này đã cho phép Aiku vươn lên vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng.

Thành thật mà nói, trước mùa giải, có bao nhiêu người đã dự đoán rằng "Aiku sẽ đứng thứ hai trước kỳ nghỉ hè"? Tôi chắc chắn rất ít, bao gồm cả tôi. Đó là mức độ quan trọng của thành tích này.

Cậu ấy không còn chỉ là một "tay đua thường xuyên lên bục vinh quang" nữa; cậu ấy giờ đây là một "ứng cử viên vô địch". Aiku đã vững chắc bước vào lĩnh vực đó.

Ngay sau TT Assen, một thông báo gây sốc — gia nhập đội đua nhà máy Yamaha

Đã có một tin tức lớn khác. Chỉ ba ngày sau chiến thắng đầu tiên tại Assen, vào ngày 1 tháng 7, Yamaha Motor đã chính thức công bố rằng Aiku Ogura sẽ gia nhập đội đua nhà máy Yamaha MotoGP bắt đầu từ năm 2027. Hợp đồng có thời hạn hai năm, 2027 và 2028. Hơn nữa, cậu ấy sẽ sát cánh cùng cựu vô địch MotoGP Jorge Martin.

Thời điểm công bố tin tức này thật sự kịch tính, phải không? Đến ngay sau sự phấn khích của chiến thắng đầu tiên. Đối với Yamaha, "đưa một tay đua Nhật Bản vào đội đua nhà máy của họ" mang một ý nghĩa quan trọng. Và đối với Aiku, việc được giao một chiếc xe của đội đua nhà máy vào đỉnh cao sự nghiệp của mình mang đến một môi trường thử thách chưa từng có.

Với tin tức này, mức độ chú ý dành cho Aiku trong nửa sau của mùa giải sẽ hoàn toàn khác. Truyền thông trên toàn thế giới, người hâm mộ Nhật Bản và các đối thủ của cậu ấy sẽ săm soi từng động thái của cậu ấy. Áp lực chắc chắn sẽ rất lớn, nhưng đó là định mệnh của một tay đua hàng đầu. Tôi tin rằng Aiku sẽ vượt qua nó.

Tuy nhiên... tốc độ của các đối thủ là phi thường.

Nhưng nhìn một cách bình tĩnh vào bảng xếp hạng, tình hình không hề đơn giản.

Tính đến cuối GP Đức, bảng xếp hạng điểm số là:

1. Jorge Martin (Aprilia) 208 điểm

2. Aiku Ogura (Trackhouse) 194 điểm (kém Martin 14 điểm)

3. Marc Marquez (Ducati) 190 điểm (chỉ kém Aiku 4 điểm)

4. Marco Bezzecchi (Aprilia) 186 điểm

Nhìn vào những con số này, mọi thứ đã rõ ràng. Mặc dù vẫn còn khoảng cách 14 điểm với người dẫn đầu Martin, nhưng khoảng cách với Marc ở vị trí thứ ba chỉ là 4 điểm. Điều này có nghĩa là Aiku đang ở một vị trí khó khăn, cần phải đồng thời "đuổi theo người dẫn đầu trong khi chống đỡ người ngay phía sau" — chiến đấu cả tấn công và phòng thủ.

Dẫn đầu giải vô địch vẫn là Martin. Sức mạnh của anh ấy không hào nhoáng; đó là sự ổn định. Anh ấy không mắc sai lầm, không nao núng, và tích lũy điểm một cách vững chắc — loại tay đua nguy hiểm nhất trong cuộc chiến vô địch. Hơn nữa, anh ấy đang sử dụng cùng một chiếc xe Aprilia, cho phép anh ấy tiếp cận trực tiếp các lợi ích phát triển. Vượt qua anh ấy để giành chức vô địch sẽ không dễ dàng.

Và ngay phía sau anh ấy là Marc ở vị trí thứ ba. Mọi người đều đã chứng kiến tốc độ của Marc trong năm nay. Trong cuộc đua chính tại GP Đức, màn trình diễn của anh ấy rõ ràng ở một đẳng cấp khác so với các tay đua khác. Khả năng lái xe ở giới hạn tuyệt đối của chiếc xe, kết hợp với sự bình tĩnh không mắc sai lầm khi cần thiết — màn trình diễn của anh ấy cho thấy sự hồi sinh hoàn toàn.

Việc có người đàn ông này bám sát gót với khoảng cách chỉ 4 điểm, thành thật mà nói, là một áp lực cực lớn đối với Aiku. Một sai lầm nhỏ có thể khiến cậu ấy bị vượt qua ngay trong chặng đua tiếp theo.

Do đó, Aiku bước vào nửa sau của mùa giải với một nhiệm vụ kép: "làm thế nào để bắt kịp Martin" và "làm thế nào để giữ chân Marc". Đây là một tình huống cực kỳ đòi hỏi về mặt tinh thần.

Nhưng tôi thực sự tin rằng Aiku có tiềm năng thành công. Phong cách "kiên nhẫn chiến đấu trong nhịp độ của riêng mình" thực sự là hiệu quả nhất đối với cả Martin và Marc.

Cậu ấy có sức mạnh để chiến đấu trên cùng một mặt trận với Martin, áp dụng chiến lược tích lũy điểm đều đặn thay vì cố gắng tạo ra sai lầm thông qua áp lực.

Sau kỳ nghỉ hè, nửa sau của mùa giải bắt đầu

GP Đức đánh dấu sự khởi đầu của kỳ nghỉ hè truyền thống của MotoGP. Chặng đua tiếp theo sẽ diễn ra vào tháng 8, bắt đầu nửa sau của mùa giải. Kỳ nghỉ này sẽ là một giai đoạn tập luyện quan trọng cho Aiku và các tay đua khác khi họ chuẩn bị cho các chặng đua sắp tới.

Thật là một niềm vui khi được chia sẻ sự mong đợi thú vị về một chức vô địch tiềm năng với người hâm mộ Nhật Bản. Và chúng ta sẽ theo dõi sát sao cách Aiku đối mặt với tốc độ phi thường của Marc Marquez. Chúng tôi háo hức chờ đợi màn bứt phá của cậu ấy trong nửa sau của mùa giải.

Tôi đơn giản là không thể chờ đợi mùa giải tiếp tục vào tháng 8!