Si noti il tubo di spurgo bloccabile che consente a una sola persona di sostituire il liquido dei freni in tutta sicurezza.

Il rischio di scollegamento del tubo può essere ridotto utilizzando un adattatore speciale per il tappo di spurgo invece di un collegamento diretto al tubo in silicone. Tuttavia, la flessibilità e la ridotta tensione della gomma ne facilitano lo scollegamento, quindi sostituitela quando si indurisce.
[Quando si sostituisce il liquido dei freni, che si tratti di un rabbocco o di una sostituzione completa, il liquido e l'aria vengono scaricati dal tappo di spurgo della pinza durante la sostituzione del liquido. A questo punto, la perdita di fluido dal tappo di spurgo è fonte di problemi. Il metodo standard consiste nell'inserire un tubo di silicone nella punta del tappo di spurgo e legarlo alla base con una fascetta per evitare che si allenti, ma può capitare che si allenti per caso. Nell'operazione di spurgo dell'aria, il fluido miscelato con l'aria viene scaricato vigorosamente allentando leggermente il tappo mentre si tiene la leva e si esercita pressione, ma se il tubo flessibile viene catturato dalla forza e scollegato, il fluido viene spruzzato. Se il fluido viene catturato dalla forza della pressione, il tubo può essere staccato e il fluido può essere iniettato. Il fluido che danneggia la vernice deve essere immediatamente risciacquato con acqua, ma può schizzare in luoghi inaspettati, quindi è essenziale controllare attentamente se il fluido viene spruzzato. Il tappo di spurgo e il tubo flessibile devono essere collegati saldamente per evitare che ciò accada, ma possono verificarsi problemi quando "non dovrebbe ......".

Un elemento pratico che si blocca utilizzando la punta del tappo.

[caption id="attachment_510120" align="aligncenter" width="1200"] Il set di tubi di spurgo dei freni di tipo lock è in vendita presso Straight, un negozio di utensili a livello nazionale. Il set comprende un adattatore e una valvola unidirezionale da collegare al tappo di spurgo, mentre la punta del tubo in silicone viene inserita in una bottiglia di plastica o in un oggetto simile.
[Per garantire che il tappo di spurgo e il tubo flessibile di spurgo dell'aria siano saldamente inseriti, è importante scegliere un tubo flessibile con un diametro interno che corrisponda alle dimensioni della punta del tappo; il set di tubi flessibili di spurgo venduto dal negozio di utensili Straight è dotato di un adattatore di bloccaggio nel punto di attacco del tappo. Il set di tubi di spurgo venduto dal negozio di utensili Straight è dotato di un adattatore di bloccaggio nel punto di attacco del tappo. Il blocco, che può essere aperto e chiuso pizzicandolo con le dita, si appoggia sul collo all'estremità del tappo di spurgo e, insieme alla guarnizione incorporata nell'adattatore, mantiene il tappo di spurgo in tensione e non si stacca. È disponibile anche un adattatore in gomma simile che si inserisce sul tappo, ma questo ha un blocco fisico che impedisce che si stacchi inaspettatamente, il che è un grande vantaggio. [caption id="attachment_510121" align="aligncenter" width="1200"] L'adattatore metallico è dotato di un meccanismo di bloccaggio simile a una saracinesca sulla punta che blocca l'estremità del tappo di spurgo per evitare che si sfili.

Una volta posizionato sul tappo di spurgo, non può essere facilmente rimosso tirando il tubo. Se si aziona la leva o il pedale del freno con il tappo allentato senza aprirlo e chiuderlo, il fluido può fuoriuscire senza essere notato per un po' di tempo quando si scollega il tubo, ma si tratta di una precauzione.

La valvola unidirezionale ha una molla e una valvola incorporate che si aprono quando viene applicata una certa pressione nella direzione della freccia sul corpo per consentire il passaggio del fluido e si chiudono quando la pressione viene rimossa per impedire il riflusso. Questa funzione consente di spurgare l'aria anche quando il tappo di spurgo è allentato.
[Inoltre, al centro del tubo è incorporata una valvola unidirezionale. Il fluido che passa attraverso la valvola unidirezionale non ritorna al lato del tappo di spurgo, quindi non è necessario aprire e chiudere il tappo di spurgo in risposta all'azionamento della leva o del pedale del freno. In genere, per spurgare l'aria dalla pinza sinistra del freno anteriore è necessaria un'assistenza, ma con la valvola unidirezionale è possibile un'operazione da parte di una sola persona e il liquido dei freni dell'automobile può essere sostituito da una sola persona. Sebbene il vantaggio di poter spurgare l'aria mentre il tappo di spurgo è allentato, l'uso di una valvola unidirezionale solleva la preoccupazione che l'attenzione al tappo di spurgo possa essere trascurata durante la sostituzione del fluido e lo spurgo dell'aria. In questo caso, la soluzione migliore è rappresentata dall'adattatore con meccanismo di bloccaggio. Infatti, proprio quando si utilizzano valvole unidirezionali, è essenziale disporre di un mezzo che impedisca al tubo flessibile di staccarsi dal tappo di spurgo. [caption id="attachment_510124" align="aligncenter" width="800"] Quando viene utilizzato, il tubo viene inserito in una bottiglia di plastica o in un contenitore simile e ha questo aspetto. Quando si sostituisce il fluido deteriorato con uno nuovo senza svuotarlo, il fluido drenato dall'estremità del tubo viene alimentato fino a quando non diventa limpido. Se il serbatoio del cilindro maestro è vuoto, l'aria penetra nel serbatoio, quindi fate attenzione a controllare la quantità di fluido rimanente.