"Basta indossare una giacca G1 e guidare questa..." GPZ1000RX [Webike Owner's Bike Pickup]

Questo progetto presenta una MIA MOTO pubblicata sulla Community Webike, con una moto scelta dal nostro dipartimento editoriale ogni settimana. Questa volta, presentiamo la KAWASAKI "GPZ1000RX" di proprietà di "maiku".

GPZ1000RX (1000cc) Proprietario: maiku

La GPZ1000RX, lanciata nel 1986, era il modello di punta di Kawasaki all'epoca, equipaggiata con un motore DOHC a 16 valvole e 4 cilindri in linea, raffreddato a liquido. Fedele alla ricerca di Kawasaki della massima velocità, ha stabilito nuovi record di velocità nella classe "liter", dominando il mondo con le sue prestazioni. Sviluppata come evoluzione della GPZ900R, ha ottenuto un'aerodinamica più raffinata e una maggiore potenza. Tuttavia, le sue elevate prestazioni significavano anche che era impegnativa da guidare per i piloti di quell'epoca. Oggi, essendo un modello fuori produzione, rimane popolare tra gli appassionati di moto più accaniti grazie alla sua rarità e al suo stile unico.

maiku ha scelto la GPZ1000RX dopo essersi imbattuto in essa mentre cercava la GPZ900R che ammirava. Ha iniziato a cercare una moto ispirata al film "Top Gun", ma non è riuscito a trovare un'unità adatta. È stato attratto dalla 1000RX, una versione evoluta della 900R, perché condivideva il logo "GPZ". La sua vita con la sua amata moto è iniziata con la motivazione unica di voler immergersi nel mondo di "Top Gun", anche solo nello spirito. Attualmente, si gode principalmente gite di un giorno, e il suo stile di guida è così accattivante che attira l'attenzione di chi gli sta intorno.

■ Motivo dell'acquisto, utilizzo, modelli a confronto

Stavo cercando una GPZ900R, che ammiravo fin dal film "Top Gun: Maverick", ma non riuscivo a trovare un'unità in buone condizioni. Poi, per caso, ho scoperto la GPZ1000RX su un certo sito d'aste. Dopotutto, è una versione evoluta della 900R, e il logo "GPZ" è lo stesso (lol). La mia motivazione era estremamente sciocca: "Finché indosso la mia giacca G1 e guido questa, posso almeno sentirmi come se fossi nel film".
Non ho ancora comprato la giacca G1, però.

■ Punti di forza

Anche se è vecchia, è il modello di punta di Kawasaki che un tempo deteneva il titolo di più veloce al mondo. Il suo stile nero lucido, un motore che suona come una sinfonia di rumori meccanici e il potente suono dei doppi scarichi. Sono originali e al momento non ho intenzione di sostituirli.
Attualmente, la uso principalmente per gite di un giorno. Quando guido, le Lexus e le macchine Kei economiche cercano insistentemente di gareggiare con me (sorriso amaro).

■ Punti deboli

Soprattutto frontalmente, l'aspetto potrebbe sembrare un po' datato e antiquato, un ricordo degli anni '80? La carenatura sembra essere stata riverniciata dal precedente proprietario, ma a causa della sua età, devo fare attenzione a non danneggiarla quando la rimuovo.
Riguardo alla guida, in precedenza possedevo una ZX-12R e una ZZR-1400. Quando ho affrontato una curva a una velocità simile con questa moto, ho sentito come se il mio cuore stesse per saltarmi fuori.
È incredibilmente pesante da manovrare. Sto anche invecchiando, quindi mi chiedo quanto tempo riuscirò a gestirla...? Va bene quando sto guidando, però.
Un altro problema è la catastrofica disponibilità di pezzi di ricambio, che è comune per le moto più vecchie. Soprattutto i pezzi esterni sono completamente esauriti (anche se ho sentito che gli specchietti della 900R successiva possono essere usati come sostituti). Dopotutto, è un modello di 40 anni fa.

■ Consigli per futuri acquirenti

Quando l'ho comprata per la prima volta, era piena di problemi e me ne sono pentito profondamente. Lo shock è stato così grande che per un po' è rimasta parcheggiata come ornamento. Dopo di che, mi sono ripreso e finalmente l'ho portata a un punto in cui potevo guidarla ragionevolmente bene. È decisamente per appassionati, non è vero? Se siete disposti ad accettare la sfida nell'era Reiwa, le unità sono estremamente rare, quindi se ne vedete una in un negozio, afferratela immediatamente.

■ Futuri piani di personalizzazione

Prima di qualsiasi personalizzazione, il mio obiettivo è eliminare tutti i problemi esistenti.

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Questo era maiku, che ha approfondito il suo rapporto con la sua amata moto superando i suoi problemi.