Αυτό το project παρουσιάζει ένα MY BIKE που δημοσιεύτηκε στην κοινότητα Webike, με μία μοτοσυκλέτα να επιλέγεται από το συντακτικό μας τμήμα κάθε εβδομάδα. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε την KAWASAKI "GPZ1000RX" που ανήκει στον "maiku".
GPZ1000RX (1000cc) Ιδιοκτήτης: maiku
Η GPZ1000RX, που κυκλοφόρησε το 1986, ήταν το κορυφαίο μοντέλο της Kawasaki εκείνη την εποχή, εξοπλισμένη με υδρόψυκτο 4χρονο παράλληλο 4κύλινδρο κινητήρα DOHC 16 βαλβίδων. Πιστό στην επιδίωξη της Kawasaki για κορυφαία ταχύτητα, έθεσε νέα ρεκόρ τελικής ταχύτητας στην κατηγορία του λίτρου, κυριαρχώντας στον κόσμο με την απόδοσή της. Αναπτύχθηκε ως εξέλιξη της GPZ900R, πέτυχε πιο εκλεπτυσμένη αεροδυναμική και αυξημένη ισχύ. Ωστόσο, η υψηλή της απόδοση σήμαινε επίσης ότι ήταν δύσκολη στο χειρισμό για τους αναβάτες εκείνης της εποχής. Σήμερα, ως μοντέλο που έχει καταργηθεί, παραμένει δημοφιλής στους σκληροπυρηνικούς λάτρεις των μοτοσυκλετών λόγω της σπανιότητάς της και του μοναδικού της στυλ.
Ο maiku επέλεξε την GPZ1000RX αφού την ανακάλυψε τυχαία ενώ έψαχνε για την GPZ900R που θαύμαζε. Άρχισε να ψάχνει για μια μοτοσυκλέτα εμπνευσμένη από την ταινία "Top Gun", αλλά δεν μπορούσε να βρει κατάλληλη μονάδα. Τράβηξε την προσοχή του η 1000RX, μια εξελιγμένη έκδοση της 900R, επειδή μοιραζόταν το λογότυπο "GPZ". Η ζωή του με την αγαπημένη του μοτοσυκλέτα ξεκίνησε με το μοναδικό κίνητρο να θέλει να βυθιστεί στον κόσμο του "Top Gun", έστω και μόνο πνευματικά. Επί του παρόντος, απολαμβάνει κυρίως ημερήσιες εκδρομές, και το στυλ οδήγησής του είναι τόσο μαγευτικό που τραβάει την προσοχή των γύρω του.
<Σύσταση Συντάκτη>
■ Λόγος Αγοράς, Χρήση, Συγκριτικά Μοντέλα
Έψαχνα για μια GPZ900R, την οποία θαύμαζα από την ταινία "Top Gun: Maverick", αλλά δεν μπορούσα να βρω μια μονάδα σε καλή κατάσταση. Τότε, τυχαία, ανακάλυψα την GPZ1000RX σε μια συγκεκριμένη ιστοσελίδα δημοπρασιών. Άλλωστε, είναι μια εξελιγμένη έκδοση της 900R, και το λογότυπο "GPZ" είναι το ίδιο (γέλια). Το κίνητρό μου ήταν εξαιρετικά ανόητο: "Αρκεί να φοράω το τζάκετ G1 μου και να οδηγώ αυτό, μπορώ τουλάχιστον να νιώσω ότι είμαι στην ταινία".
Ακόμα δεν έχω αγοράσει το τζάκετ G1, βέβαια.■ Δυνατά Σημεία
Παρόλο που είναι παλιά, είναι το κορυφαίο μοντέλο της Kawasaki που κάποτε κατείχε τον τίτλο της ταχύτερης στον κόσμο. Το γυαλιστερό μαύρο στυλ της, ένας κινητήρας που ακούγεται σαν συμφωνία μηχανικού θορύβου, και ο δυνατός ήχος των διπλών εξατμίσεων. Είναι πρωτότυπα, και δεν έχω καμία πρόθεση να τα αντικαταστήσω προς το παρόν.
Επί του παρόντος, τη χρησιμοποιώ κυρίως για ημερήσιες εκδρομές. Όταν οδηγώ, Lexuses και φθηνά αυτοκίνητα Kei προσπαθούν επίμονα να με προκαλέσουν σε αγώνα (πικρό χαμόγελο).■ Αδύνατα Σημεία
Ειδικά από μπροστά, η εμφάνιση μπορεί να φαίνεται λίγο παλιομοδίτικη και ξεπερασμένη, θυμίζοντας τα 80s; Το φέρινγκ φαίνεται να έχει βαφτεί ξανά από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, αλλά λόγω της ηλικίας του, πρέπει να προσέχω να μην το καταστρέψω κατά την αφαίρεσή του.
Όσον αφορά την οδήγηση, προηγουμένως είχα στην κατοχή μου μια ZX-12R και μια ZZR-1400. Όταν έστριβα σε μια γωνία με παρόμοια ταχύτητα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ένιωθα σαν να επρόκειτο να μου πεταχτεί η καρδιά έξω.
Είναι απίστευτα βαριά στο χειρισμό. Επίσης, μεγαλώνω, οπότε αναρωτιέμαι πόσο καιρό θα μπορώ να την αντέχω...; Όταν οδηγώ, πάντως, είναι μια χαρά.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι η καταστροφική διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, κάτι σύνηθες για παλαιότερες μοτοσυκλέτες. Ειδικά τα εξωτερικά μέρη είναι εντελώς εξαντλημένα (αν και άκουσα ότι οι καθρέφτες από τις μεταγενέστερες 900R μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υποκατάστατο). Άλλωστε, είναι ένα μοντέλο 40 ετών.■ Συμβουλές για Μελλοντικούς Αγοραστές
Όταν την αγόρασα αρχικά, ήταν γεμάτη προβλήματα, και το μετάνιωσα βαθιά. Το σοκ ήταν τόσο μεγάλο που για λίγο καιρό, απλώς στεκόταν στο πάρκινγκ ως διακοσμητικό. Μετά από αυτό, συνήλθα και τελικά την έφτασα σε ένα σημείο όπου μπορούσα να την οδηγώ λογικά καλά. Είναι σίγουρα για ενθουσιώδεις, σωστά; Αν είστε διατεθειμένοι να αναλάβετε την πρόκληση στην εποχή Reiwa, οι μονάδες είναι εξαιρετικά σπάνιες, οπότε αν δείτε μία σε ένα κατάστημα, αρπάξτε την αμέσως.
■ Μελλοντικά Σχέδια Προσαρμογής
Πριν από οποιαδήποτε προσαρμογή, στόχος μου είναι να εξαλείψω όλα τα υπάρχοντα προβλήματα.
Δείτε επίσης Κριτικές Χρηστών για την GPZ1000RX
Αν ενδιαφέρεστε να ακούσετε από άλλους ιδιοκτήτες και τις απόψεις τους για την GPZ1000RX, δείτε τις δημοσιεύσεις που έγιναν στην κοινότητα Webike.
Δείτε Κριτικές Χρηστών για την GPZ1000RX
Αυτός ήταν ο maiku, ο οποίος έχει εμβαθύνει τη σχέση του με την αγαπημένη του μοτοσυκλέτα ξεπερνώντας τα προβλήματά της.
Μετάβαση στη Γκαλερί (1)Σας αρέσει αυτό το άρθρο



























