Dal motore all'esterno: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) personalizzata da BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) di BULL DOCK

"Il motore ha una cilindrata di 1200 cc, una linea di bypass dell'olio nella testa del cilindro e la nostra trasmissione incrociata originale a 5 velocità. Queste sono le specifiche attualmente comuni per le nostre GT-M", spiega il signor Wakui di BULL DOCK a proposito di questa Z1. GT-M (Genuine Tuning Machine) è il nome dei modelli completi costruiti da BULL DOCK. Nel caso della Z raffreddata ad aria, l'albero motore viene utilizzato come punto di partenza e da lì vengono costruiti il motore, il telaio e persino la posizione delle varie parti del telaio. Anche il motore a combustione interna è modificato internamente (oltre il 90% dell'intera moto è realizzato internamente), il processo di personalizzazione è gestito in modo accurato e la moto è costruita con una lavorazione precisa.

Wakui ha poi spiegato che la cilindrata di 1200 cc è standard per le GT-M perché la coppia è facilmente gestibile e la durata è più che sufficiente, quindi è un livello che molti piloti possono guidare senza problemi. La scelta del carburatore, dell'impianto di scarico e della finitura esterna si basa sullo stile di guida, sull'utilizzo, sulle preferenze e così via del proprietario, che vengono discussi in anticipo, e il negozio è in grado di soddisfare un'ampia gamma di esigenze. Il carburatore può essere FCR o TMR e si possono scegliere anche il diametro e gli imbuti. Il coperchio della testa può essere rifinito con vernice nera rugosa, come nel caso di questa moto, oppure può essere realizzato in un altro colore, come il rosso. I coperchi del motore possono essere scelti allo stesso modo, così come la colorazione esterna. Per questa moto è stata scelta una base arancione chiaro metallizzato e una finitura con motivo tigrato. Questo colore viene utilizzato relativamente spesso per le GT-M, ma nel caso di questa Z, il motore, compreso il già citato coperchio della testa del cilindro, è rifinito in una tonalità nera tenue, che funziona bene come contrasto. Questo tipo di dettagli, da cui non si può fare a meno di rimanere affascinati, è un'abitudine anche per le G-TM di BULL DOCK. Anche il resto del contenuto costruito su di esso è sorprendente, e sembra così naturale. E vorremmo sottolineare che questo vale per tutti i costumi realizzati da questo negozio.

Maniglia

L'abitacolo ha una configurazione a Z con un'impronta moderna. Il manubrio, che si monta sotto il ponte superiore, è a clip e sono state scelte le pompe freno/frizione Brembo RCS e i serbatoi Moto Master. È stato installato anche un Progress Meter YOSHIMURA. L'attacco manubrio con fori è di tipo offset regolabile Mccoy.

Carrozzeria

La sella è una Mccoy Supreme Seat, che migliora la maneggevolezza e il comfort di seduta riducendo l'affaticamento. La colorazione esterna è realizzata con un motivo tigrato.

Motore

Il motore è da 1200 cc con pistoni forgiati da Pistal Racing, e alla testa del cilindro è stato aggiunto un condotto di bypass dell'olio. La trasmissione è una BULL DOCK originale a 5 marce incrociate, mentre i coperchi del motore, i pignoni esterni e offset e il kit di scalini sono tutti di Mccoy.

Il carburatore è un YOSHIMURA FCR-MJN con verniciatura nera rugosa sul tappo superiore. Anche il telaio è stato ricostruito secondo le dimensioni necessarie.

Aspirazione e scarico

L'impianto di scarico è un Win Mccoy NEO Full Exhaust in titanio con un silenziatore Win Mccoy NEO corto e nero.

Telaio

Le forcelle anteriori sono Ohlins RWU e i freni anteriori sono una combinazione di pinze radiali Brembo ricavate dal pieno e dischi SUNSTAR x Mccoy φ320.

Il forcellone Mccoy è realizzato in alluminio estruso 7N01 con sezione trasversale pentagonale a due travi rinforzate ed è rifinito con un rivestimento RX. Le ruote anteriori e posteriori sono Marchesini Forged Aluminum M7RS nelle misure 3.50-17/6.00-17, con pneumatici Bridgestone RS10 da 120/70 e 190/50. La catena di trasmissione è di RK ed è stata convertita alla misura 520.

La pinza del freno posteriore è una Brembo CNC (2P) e il disco è SUNSTAR. Gli ammortizzatori posteriori sono Ohlins Blackline.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su BULL DOCK

Un negozio di personalizzazione e messa a punto di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da componenti originali sviluppati da BULL DOCK per ottenere ulteriori prestazioni per le moto complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

Pagina del marchio BULL DOCK

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