[Estero] Possibile circolare anche su strade pubbliche!? Il primo modello enduro di Ducati "DESMO450 EDS" in arrivo in Europa a settembre, prezzo circa 2,34 milioni di yen

Ducati lancerà in Europa la "DESMO450 EDS", il suo primo modello enduro di punta, presentato a livello globale lo scorso autunno. Questa moto da fuoristrada, dotata di motore desmodromico e omologata per la circolazione stradale, è pensata per un'ampia gamma di piloti, dai professionisti agli amatori. Le consegne sono previste per settembre 2026.

"Desmo450 MX" Rielaborata come Modello Enduro

DESMO450 EDS (2027) La nuova DESMO450 EDS è un modello enduro basato sulla Desmo450 MX, protagonista in varie scene di gara fin dal suo lancio l'anno scorso.

La "DESMO450 EDS", appena introdotta da Ducati, è il primo modello enduro moderno del marchio, che incarna la passione di Ducati per la guida fuoristrada, la tecnologia e lo spirito competitivo. Questa moto è ottimizzata per affrontare il terreno duro e in continua evoluzione dell'enduro, sviluppata pensando alle sfide delle strade sterrate e dei sentieri di montagna. È stata specificamente progettata per soddisfare la resistenza, il controllo e la versatilità richiesti dalla categoria ENDURO.

La tecnologia della "DESMO450 MX" costituisce la base, affinata per l'enduro. Le ruote da 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore sono equipaggiate con pneumatici Metzeler "Six Days Extreme", garantendo stabilità, aderenza e precisione su tutte le superfici. Un nuovo serbatoio da 8,5 litri è integrato nel telaio perimetrale in alluminio, estendendo l'autonomia di marcia senza compromettere l'ergonomia. Il serbatoio trasparente consente al pilota di controllare il livello del carburante a colpo d'occhio.

Come la Desmo450 MX, che ha attirato l'attenzione per essere il primo modello da fuoristrada con fasatura desmodromica, la DESMO450 EDS è alimentata da un motore desmo da 449,6 cc. La trasmissione è a 6 marce, riconfigurata per l'uso enduro.

Il motore monocilindrico, caratterizzato dalla firma desmodromica di Ducati, è stato ridisegnato per massimizzare la coppia e la fluidità dell'erogazione, migliorando controllo e precisione. Il sistema di raffreddamento a ventola elettrica garantisce prestazioni costanti e affidabilità anche in condizioni di enduro estreme. Inoltre, l'equipaggiamento di serie include parti di protezione dedicate all'enduro (paramani, paracoppa, protezioni frizione/alternatore, ecc.) per proteggere i componenti delicati da urti e abrasioni.

La parte anteriore presenta una carenatura con un faro a LED che ricorda le superbike Ducati, aggiungendo un'estetica distintiva del marchio. Il cruscotto LCD fornisce al pilota le informazioni essenziali per la guida fuoristrada.

Telaio e Sospensioni Innovativi, Elettronica Avanzata

Le dimensioni delle ruote sono 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con un design del telaio rivisto. Sono stati aggiunti anche vari componenti di sicurezza.

Il telaio della "DESMO450 EDS" si basa sul telaio perimetrale in alluminio del modello MX, con supporti motore modificati per ottenere una rigidità adatta all'enduro. Questo telaio raggiunge un peso inferiore ai 9 kg e offre prestazioni ottimali grazie a un design delle luci di aspirazione e scarico massimamente rettilineo. Composto da soli 11 pezzi che combinano fusione, forgiatura ed estrusione, con saldature ridotte al minimo, soddisfa gli obiettivi di leggerezza, affidabilità e rigidità.

Il sistema di sospensioni, sviluppato in collaborazione con Showa, presenta forcelle a stelo rovesciato da 49 mm con 310 mm di escursione. Le impostazioni delle molle più morbide rispetto al modello MX migliorano la capacità di affrontare ostacoli specifici dell'enduro come rocce e radici, migliorando la stabilità in curva e il controllo nei tratti tecnici. L'ammortizzatore posteriore è montato su un leveraggio progressivo, garantendo trazione e stabilità in accelerazione. Il risultato è una moto agile e altamente maneggevole che consente a piloti di tutti i livelli, dagli amatori ai professionisti, di guidare con sicurezza.

La capacità del serbatoio è di 8,5 litri, un aumento di 1,3 litri rispetto al modello MX. Il peso in ordine di marcia è contenuto in 110 kg.

L'impianto frenante, sviluppato in collaborazione con Brembo, è composto da dischi Galfer da 260 mm all'anteriore e 240 mm al posteriore, equipaggiati con pastiglie freno ottimizzate per l'enduro. Inoltre, con l'optional "Ducati Performance racekit", diventano disponibili controlli elettronici avanzati come il primo sistema di controllo della trazione per enduro al mondo (DTC), il launch control, il controllo del freno motore e il quick shifter. Questi sistemi possono essere personalizzati tramite l'app X-Link.

Attualmente, le informazioni sul rilascio sono state annunciate solo per l'Europa, con consegne previste a partire da settembre 2026. Il prezzo è di 12.690 euro in Belgio, 14.590 euro nei Paesi Bassi e 12.271 euro in Lussemburgo, pari a circa 2,34 milioni di yen giapponesi. Attendiamo ulteriori informazioni riguardo la sua introduzione in Giappone.

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027) Specifiche Principali

・Lunghezza x Larghezza x Altezza complessive: Non comunicate
・Interasse: 1.494 mm
・Altezza da terra: Non comunicata
・Altezza sella: 970 mm
・Peso in ordine di marcia: 110,5 kg (escluso carburante)
・Motore: Monocilindrico DOHC 4 valvole raffreddato a liquido a 4 tempi
・Potenza massima: Non comunicata
・Coppia massima: Non comunicata
・Capacità serbatoio carburante: 8,5 L
・Trasmissione: Ritorno a 6 marce
・Impianto frenante (A/P): Disco singolo idraulico / Disco singolo idraulico
・Dimensioni pneumatici (A/P): 90/90-21 / 140/80-18
・Prezzo di listino: 12.690 Euro (circa 2,34 milioni di yen)

Ducati: https://www.ducati.com/