Tokiói MC Show Villámhírjelentés】Takuya Tsuda és Masson részt vesz a 2026-os Suzuki CN Challenge Suzuka 8 órás versenyen, a harmadik versenyző kiléte még ismeretlen. Az All Japan Road versenyen is elindulnak, a fenntartható termékek köre bővül.

　Március 27-én a Suzuki Motor Corporation sajtótájékoztatót tartott az 53. Tokiói Motorkerékpár Kiállításon 2026-ban a Tokyo Big Sightban, hogy bejelentse a Team SUZUKI CN Challenge harmadik évét. Idén a csapat továbbra is versenyezni fog a Suzuka 8 órás állóképességi országúti versenyen, és teljes mértékben részt vesz az All Japan Road Race Championshipben.

A gyári rendszer kivonulásától a szén-semleges versenyzéshez való visszatérésig

A MotoGP-be való 2015-ös visszatérése óta a Suzuki folyamatosan fejlődik Team Suzuki EXTER néven, Joan Mir 2020-ban bajnoki címet szerzett. 2021-ben a Suzuki gyári struktúrában a Yoshimura SERT Motul néven is belépett az FIM Endurance Világbajnokságba (EWC), és a csapat élvezte az aranykort, abban az évben megnyerve a címet. Azonban a vállalat 2022 szezon végén kivonult a versenytevékenységekből, és belső versenyosztályát felszámolták. Ezt követően a csapat csak támogató csapatként maradt aktív, de 2024-ben az 51. Tokiói Motorkerékpár Kiállításon bejelentette "visszatérését a versenyzéshez". A csapat Team Suzuki CN Challenge néven nevezett be a Suzuka 8 órás versenyre, és új kihívást indított a szén-semleges technológiák köré. A csapat fenntartható üzemanyagokat és különféle környezetbarát alkatrészeket nevezett be, és kihívást intézett a Kísérleti Osztály felé a verseny befejezésének és az adatok gyűjtésének céljával. Az első évben a csapat a 8. helyen végzett. 2025-ben minden All-Japan Road Race versenyen elindult, mint különleges nevezés, és dobogós helyezést ért el. A Suzuka 8 órás versenyen egy bukást leküzdve a 33. helyen fejezte be a versenyt, folyamatosan gyűjtve az eredményeket. 2026-ban a vállalat az eredmények, valamint a fenntartható technológiák fejlődésének további javítását célozza meg. Környezeti teljesítményt és versenyképességet egyaránt célzó projektként növeli piaci jelenlétét.

Team Suzuki CN Challenge

.

A projekt harmadik éve és Takuya Tsuda lelkesedése

Shinichi Sahara projektvezető és csapatvezető bejelentette, hogy 2026-ban, a projekt harmadik évében a csapat harmadik alkalommal vesz részt a július 3-5. között a Suzuka Circuiten megrendezésre kerülő Suzuka 8 órás állóképességi versenyen. A verseny osztálya a kísérleti osztály lesz, a csapat neve továbbra is "Team Suzuki CN Challenge" marad, és a "0" számú GSX-R1000R-t használják a kihíváshoz. A versenyzőkön kívül kizárólag Suzuki alkalmazottakból álló csapat új tagokat vesz fel belső pályázati eljáráson keresztül, és bővíti a fenntartható elemek alkalmazási körét, miközben vállalja a Suzuka 8 órás kihívást. A csapatnak három versenyzője lesz, Takuya Tsuda és Etienne Masson, mint 2025-ben. A fennmaradó versenyzőt még nem döntötték el.

Változások a 2026-os Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R-en

Ezenkívül a csapat idén minden versenyen indul az All Japan Road Race Championship JSB1000 osztályában is. Tavaly a csapat minden versenyen indult, bár különleges nevezésként, de idén éves nevezést tesz. A versenyző Takuya Tsuda, és a rajtszáma a személyes száma, a "85" lesz. A 2026-os célja a környezeti teljesítmény és a magas teljesítmény további javítása. Célja, hogy jobb eredménnyel fejezze be a versenyt, mint a 2024-es Suzuka 8 órás, és továbbra is a győzelmet célozza meg. Tsuda versenyző nyilatkozta: "Az All-Japan Road Race-en a dobogóért küzdhettem, és a Suzuka 8 órás versenyen majdnem csúcssebességet mutathattam. Az idei célom, hogy túlszárnyaljam a tavalyi szintet. Azonban a riválisaink egyre erősebbek. Bizonyítani akarjuk, hogy fenntartható elemek használata és környezetbarát versenytevékenységek folytatása mellett is tudunk nyerni. Minden erőnkkel küzdünk, ezért kérjük a támogatásotokat a pályán. Mindent megteszek a Suzuki metálkék színében, hogy kitűnjek a médiában.

A Team Suzuki CN Challenge bemutatása

Képviselői nyilatkozatok

Nyilatkozat Toshihiro Suzuki elnök és vezérigazgatótól

Nagyon hálásak vagyunk a sok rajongónak és partnercégnek, akik támogatták erőfeszítéseinket a Suzuki CN Challenge-ben az elmúlt két évben és tavaly. A Suzuka 8 órás állóképességi verseny befejezésével nemcsak értékes adatokat és ismereteket szereztünk a termékfejlesztéshez, hanem az izgalmat is megoszthattuk rajongóinkkal és minden érintett személlyel. Tavaly is megoszthattuk az izgalmat minden rajongóval és minden érintett személlyel. Idén ismét kihívást vállalunk egy olyan csapattal, amely a versenyzők kivételével teljes egészében Suzuki alkalmazottakból áll. Továbbra is biztosítjuk és demonstráljuk a jövőbeli technológiai gyakorlati alkalmazáshoz szükséges tartósságot és megbízhatóságot, és még nagyobb izgalmat osztunk meg még több emberrel, hogy motiváljuk magunkat még jobb termékek létrehozására. Várjuk a további támogatásukat."

Nyilatkozat Takashi Ise, a Motorkerékpár Üzletág ügyvezető igazgatójától

Tavaly a Team Suzuki CN Challenge sajnos balesetet szenvedett a Suzuka 8 órás állóképességi versenyen, de a csapat együtt dolgozott a gép javításán, és a pályára való visszatérés után képesek voltunk a vezetőkhöz hasonló köridőket futni. Ez a tapasztalat nagy kincs volt mind a csapat, mind a Suzuki számára. Idén továbbra is bővítjük fenntartható termékeink kínálatát, kihívást intézünk a további fenntarthatóság felé, teljesítményorientált technológiákat fejlesztünk, és kommunikáljuk a Suzuki motivációját a világnak. Várjuk a támogatásukat." E bejelentés előtt kétnapos tesztet tartottak a Motegi 2&4 versenyre, az All-Japan Road szezon nyitófordulójára a Mobility Resort Motegiben. Tsuda a harmadik helyen végzett, és alig várja, hogy dobogóra állhasson.

A fenntartható elemek 2026-ban már az ülésidomokat is magukban foglalják

.

Belépő jármű 2026 Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R

Újonnan fejlesztett motor- és karosszériaelemek használata Fenntartható elemek használata Üzemanyag: Total Energies Excellium Racing 100 (100% fenntartható* üzemanyag) Gumiabroncsok: Bridgestone gumiabroncsok továbbfejlesztett arányú újrahasznosított és megújuló erőforrásokkal Olaj: MOTUL bio alapú olaj Idomzat: Truss Bcomp (első és hátsó sárvédők, oldalsó idomok, ülésidom) Eco nem szőtt karbon (üzemanyagtank fedél) Első fék: Sunstar Giken hőkezelt elavult acél tárcsa Sunstar Giken/Tokai Carbon alacsony porkibocsátású betétek Akkumulátor: ELI Power fedélzeti LFP akkumulátor, pit power ellátó tároló akkumulátor Kipufogó/kipufogócső: Nippon Steel/Yoshimura Japan Környezetbarát titán TranTixxi-Eco anyag Hajtáslánc: RK Japan Szénfekete mentes tömítőanyaggal ellátott Egyenruha: R.S.T.I.C. 100% újrahasznosított anyagból készült csapat póló

Csapat felépítése

Csapat neve: Team Suzuki CN Challenge Versenyzők: Takuya Tsuda, Etienne Masson Projektvezető: Shinichi Sahara Csapatvezető: Koji Tamura Versenymérnök: Gaku Konno A galériába (4)