Terepsport motorozás mindenkinek, KTM 390ENDURO R Impreza

Próbáld ki a 390ENDURO R-t, a KTM első terepmotorját. Ez egy példátlan koncepció, és önmagában is fájdalmas élmény!

Álmaid terepmotorja

Azt hiszem, 2011-ben a KTM gyors előrelépést tett a nagyközönség felé. Addig a cég csak "versenyre kész" teljes felszereltségű, nagy lökettérfogatú gépeket kínált, majd kiadta a DUKE 125-öt. Az "erős utcai harcos" képe megmaradt egy könnyen kezelhető, 125 köbcentis, 4 ütemű motorral. Ez a termék hatalmas sikert aratott, és a cég ezt követően kibővítette a lökettérfogatot a DUKE200 és DUKE390 modellekkel, különféle szórakoztató gépeket hozva létre a mini-DUKE platformot használva. Különösen a 390 DUKE volt hihetetlenül szórakoztató utcai rakéta, szinte azonos tengelytávval, mint a 125-ös, de egy 390 köbcentis, teljesítményű motorral. Emlékszem, hogy egy bizonyos motorkerékpár-újságíróval nyáltam a tokiói motorkiállításon, mondván: "Ez veszélyes ...... (bókot jelent). És mivel Indiában gyártották, lényegesen olcsóbb volt, mint a korábbi teljes felszereltségű KTM-ek. Ha valaki meglökött volna akkoriban, valószínűleg DUKE 390 tulajdonos lettem volna. →Olvasd el a teljes cikket

Források: [ Off1.jp ].