Vegye figyelembe a reteszelhető légtelenítő tömlőt, amely lehetővé teszi egy személy számára a fékfolyadék biztonságos cseréjét.

A hidraulikus tárcsafékek egyik rendszeres karbantartási feladata az időszakos fékfolyadékcsere, amelyet kétévente kell elvégezni. A folyadékcsere során elengedhetetlen a féknyereg légtelenítő csavarjának meglazítása a levegő eltávolítása érdekében a fékcsőből és a féknyeregből, de ügyelni kell arra, hogy a csavarra csatlakoztatott tömlő ne lazuljon meg. Erre a feladatra hatékony megoldás a reteszelő légtelenítő tömlő, amely biztonságosan rögzíthető a csavar végére.

Akár levegőt engedünk be a rendszerbe a fékfolyadék cseréjekor

A tárcsafék folyadékot magas forráspont jellemzi, amely még a fékezés során keletkező magas hőmérsékleten sem forr fel. Másrészt a folyadék erősen higroszkópos, és már egy kis százaléknyi nedvesség is 50°C-kal vagy többel csökkentheti a forráspontot, ami gőzzárlathoz vezethet (a folyadék felforr, buborékok keletkeznek, ami a fékek meghibásodását okozza), ezért a cseréje elengedhetetlen. A fékfolyadék csere folyamata, amelyet általában kétévente végeznek, magában foglalja az új folyadék befecskendezését a főfékhengerbe, a fékcsövekbe és a féknyergekbe a régi folyadék bent hagyásával, vagy azok eltávolítását és tisztítását a folyadék befecskendezése előtt. Ha a folyadékot rendszeresen cserélik, az előbbi módszer is megfelelő. Azonban, ha a folyadékot hosszú ideig nem cserélték, és megbarnult, jobb szétszedni és megtisztítani a főfékhengert és a féknyergeket, mivel gyakran iszapos szennyeződés található a főfékhengerben és a féknyergekben. Az új folyadék befecskendezése után a szétszerelés és tisztítás során figyelembe kell venni a rendszerben lévő levegő légtelenítéséhez szükséges időt és erőfeszítést. Függetlenül attól, hogy az új folyadékot a főfékhenger felől pumpálják be ismételt fékkar vagy pedál működtetéssel, vagy a féknyereg légtelenítő csavarján keresztül fecskendővel, a végső légtelenítési művelet elengedhetetlen a főfékhengerben, féknyeregben, banjo csavarokban stb. maradt levegő eltávolításához. Természetesen légtelenítésre van szükség akkor is, ha a régi folyadékot újjal cserélik a főfékhengerből, miközben új folyadékot adnak hozzá, miközben a régi folyadék a rendszerben marad. Azonban feltételezve, hogy a régi folyadékban nincs levegő, az új folyadékba keveredés kockázata rendkívül kicsi, ha megszakítás nélkül hozzáadják. A munka hatékonyságának szempontjából jobb a folyadékot "hozzáadni és cserélni" anélkül, hogy kiürítenék, mielőtt a szennyeződés felhalmozódik a főfékhengerben és a féknyergekben, még akkor is, ha a betekintő ablakból látható folyadék tiszta. Ez azonban nem vonatkozik az alkatrészek cseréje miatti folyadékcserére, mint például a főfékhenger dugattyúgyűrűjének vagy a féknyereg dugattyúgyűrűjének sérülése.

Ha a folyadék- és légtelenítő tömlő leválik a légtelenítő csavarról, az nagy probléma.

A fékfolyadék cseréjekor, legyen az utántöltés vagy teljes csere, a folyadék és a levegő a féknyereg légtelenítő csavarján keresztül távozik a folyadék cseréje során. Ebben az időben a légtelenítő csavarból szivárgó folyadék problémát okoz. A szokásos módszer az, hogy egy szilikon tömlőt helyezünk a légtelenítő csavar végére, és kábelkötegelővel rögzítjük az aljánál, hogy megakadályozzuk a meglazulást, de véletlenül meglazulhat. A légtelenítési művelet során a levegővel kevert folyadékot erőteljesen távolítják el a csavar enyhe meglazításával, miközben a kart tartják és nyomást gyakorolnak, de ha a tömlő beleakad az erőbe és leválik, a folyadék kifröccsenhet. Ha a folyadékot az erő nyomása elkapja, a tömlő elmozdulhat, és a folyadék kifröccsenhet. A festéket károsító folyadékot azonnal vízzel le kell öblíteni, de váratlan helyekre is fröccsenhet, ezért alapos ellenőrzés szükséges, ha folyadék fröccsen. A légtelenítő csavart és a tömlőt biztonságosan össze kell kapcsolni ennek elkerülése érdekében, de problémák akkor is előfordulhatnak, amikor "nem kellene...".

Kényelmes eszköz, amely a csavar végén lévő horony segítségével reteszel.

Annak érdekében, hogy a légtelenítő csavar és a légtelenítő tömlő biztonságosan csatlakozzon, fontos a csavar végméretéhez illeszkedő belső átmérőjű tömlő kiválasztása, a Straight szerszámboltban kapható légtelenítő tömlő készlet pedig reteszelő adapterrel rendelkezik a csavar csatlakozási pontjánál. A Straight szerszámboltban kapható légtelenítő tömlő készlet reteszelő adapterrel rendelkezik a csavar csatlakozási pontjánál. A retesz, amely az ujjak összenyomásával nyitható és zárható, a légtelenítő csavar végén lévő nyakon támaszkodik, és az adapterbe beépített tömítéssel együtt megfelelő feszültségen tartja a légtelenítő csavart, és nem jön le. Hasonló gumis adapter is kapható, amely a csavarra illeszkedik, de ez egy fizikai reteszeléssel rendelkezik, amely megakadályozza a váratlan leválást, ami nagy előny.

A visszacsapó szeleppel a légtelenítő csavar ki- és becsavarása nélkül is cserélhető a folyadék.

Ezenkívül a tömlő közepébe egy visszacsapó szelep is be van építve. A visszacsapó szelepen átjutó folyadék nem áramlik vissza a légtelenítő csavar felé, így nem kell a légtelenítő csavart a fékkar vagy a pedál működtetésének megfelelően ki- és becsavarni. Általában segítségre van szükség a bal első féknyereg légtelenítéséhez, de a visszacsapó szeleppel egy személy is elvégezheti a műveletet, és az autó fékfolyadéka is cserélhető egy személy által. Bár előnye, hogy a légtelenítő csavar lazítása közben is lehet légteleníteni, a visszacsapó szelep használata aggodalomra ad okot, hogy a folyadékcsere és légtelenítés során elhanyagolható a légtelenítő csavar figyelése. Ilyen esetekben a reteszelő mechanizmussal ellátott csaprendszer a legjobb megoldás. Valójában éppen a visszacsapó szelepek használatakor elengedhetetlen egy olyan eszköz, amely megakadályozza a tömlő leválását a légtelenítő csavarról. [/caption

Ugrás a  (6)