Z1-R Custom: Lehetetlennek tűnő kombináció megvalósítva?

Sanctuary Z1-R

A Z1R egyedi dizájnnal rendelkezik a léghűtéses Z sorozatban, és jelenléte még ma is kiemelkedő, nemcsak a kávéházi versenyzőknek megfelelő bikini idomnak köszönhetően, hanem éles, szögletes kialakítása miatt is, amely egyenes vonalakat használ a Z1 kanyargós dizájnja helyett. Ennek a egyedi építésű motornak a koncepciója: "vázra szerelt bikini idom kormánnyal."

Azonban, ha a motor vázra van szerelve és a kormány is a vázra van rögzítve, a fék/kuplung főhenger karja beleütközne a bikini idomba. Az egyetlen módja ennek a problémának a elkerülésére, ha a bikini idomot előre meghosszabbítjuk, hogy elkerüljük az ütközést, de ez rontaná a motor kinézetét... Ha a egyedi megrendelés az lett volna, hogy a bikini idomot a vázra szereljék, és egyúttal a kormányt is felszereljék, akkor nem lenne probléma, de ez a gép a legjobb egyedi építésű motor, amit az RCM Sanctuary valaha készített. Azonban, mivel ez a gép az RCM Sanctuary által gyártott legmagasabb minőségű egyedi építésű motor, nem engedhették meg maguknak, hogy a megjelenése sérüljön. A projektért felelős szerelők a kormány szögével küzdöttek, és a bikini idomot a lehető legközelebb szerelték az elejére, miközben a kormány szögét a Sculpture SP szárkészletben látható módon tartották. A Sanctuary milliméteres, nem centiméteres lépésekben állította be a szöget, hogy elérje a legjobb egyensúlyt a megjelenés és a praktikusság között. Magát a motort nem hangolták extrém módon a hosszú élettartam érdekében, de egy trochoid rotoros nagynyomású szivattyút építettek be a motor hatékony olaj keringetéséhez, és egy 6 sebességes, keresztváltós EVO rendszert vezettek be a használhatóság javítása érdekében. A teljesítményegységet úgy tervezték, hogy hosszabb, megbízhatóbb vezetési élményt nyújtson. A szívó- és kipufogórendszereket is módosították, hogy több teljesítményt nyújtsanak, mint a gyári egység.

Szívó- és kipufogórendszer

A szívó- és kipufogórendszereket Noblest Vossner dugattyúkkal és Kent Cams ST-1 vezérműtengelyekkel módosították, ami erőteljes jellemzőket eredményezett, sokkal több erővel, mint a gyári. Trochoid nagynyomású olajat is használtak a hűtési hatás maximalizálására.

A Nitro Racing kipufogó, amelyet titáncsövek hegesztésével és újra összeillesztésével készítenek, az egyik legnépszerűbb termék. Az ilyen bonyolult gyártási folyamat oka az, hogy megakadályozzák a keresztmetszet összeomlását a hajlítás miatt, és a hangtompítót a lehető legközelebb hozzák a motorhoz.

Kormány

Meglepő lehet, de ez az első alkalom, hogy a Sanctuary megpróbálta kombinálni a Z1R kormányát egy vázra szerelt bikini idommal. Nagy erőfeszítéseket tettek a kormány szögének és a megjelenésnek az egyensúlyának megteremtésére.

Karosszéria

A bikini idom pozícióját gondosan beállították, hogy maximalizálják a kormány támadási szögét és kényelmes pozíciót teremtsenek a vezető számára. Az irányjelzőket is újonnan szerelték fel az állványról, és az optimális helyre pozicionálták. A Sanctuary főirodája által gyártott gépen ez a gondos figyelem a részletekre magas szintű tökéletességet eredményezett.

Alváz

Az első villák Ohlins gyártmányúak, de a Sanctuary kínál egy ExM (Exchange Mode) csomagot, amely tartalmazza a szükséges sárvédőket és tartókat az első villák cseréjekor. Az optimális jellemzőket a közúti használatra is figyelembe vették.

O-Z Racing kovácsolt alumínium kerekek, Brembo féknyergek, Sunstar tárcsák és egy első rész, amelyet első osztályú márkák gyártottak. Mindezek a márkák elengedhetetlen alkatrészek a teljesítmény keresésében.

A hátsó lengéscsillapítók Ohlins Black Line sorozatúak. A rögzítések le vannak döntve a progresszív hatás növelése érdekében, és a személyzet a valós utakon való futással optimalizálta a lengéscsillapítókat a közúti használatra.

Váz

A lábtartó Nitro Racing gyártmányú, amely egyszerű formájának és beépített golyóscsapágyainak köszönhetően magas kezelhetőséget kínál, függetlenül a karosszéria stílusától. Ezek elengedhetetlen részei az RCM-nek, amelyet a Sanctuary főüzlete gyárt.

A lengőkar egy Sculpture fejlesztés, amelyet a Sanctuary a 17 hüvelykes léghűtéses Z optimalizálására fejlesztett ki. A Sanctuary a korai időkben a gyári lengőkart is használta, de ezt a 17 hüvelykes léghűtéses Z motor optimalizálására fejlesztették ki.

A hátsó fékeket nem egyszerűen a fékerő növelésére tervezték, hanem a modern fékezési körülményeknek megfelelően nagyobb futófelületet biztosítanak a fékezés közbeni járműpozíció és sebesség szabályozásának megkönnyítése érdekében.

Elektromos rendszer

A műszerek egyedi gyártásúak, fordulatszámmérő és sebességmérő, valamint üzemanyagszint-jelző. Ezenkívül egy Yoshimura PRO-GRESS multi-hőmérséklet mérő szabályozza az olajhőmérsékletet. Alul egy szilárd jelzőfény is található.

Galéria

Specifikációk

A SANCTUARY-ról

A SANCTUARY egy olyan egyedi építésű motorokat készítő cég, amely kiváló a vintage motorok, mint a Z1, Ninja és KATANA terén. Különleges alkatrészeket árulnak, amelyek a szerelők által ismételt összeszerelés és tesztelés során szerzett tapasztalatokból születtek.

SANCTUARY márkaoldal