Z1-R Custom: Umulig kombinasjon oppnådd?

Sanctuary's Z1-R

Z1R har et unikt design blant luftkjølte Z-modeller, og dens tilstedeværelse skiller seg fortsatt ut selv i dag, ikke bare på grunn av café racer-lignende bikini-kåpe, men også på grunn av dens skarpe, kantete design med rette linjer i stedet for den kurvede designen til Z1. Konseptet for denne custom-sykkelen er "ramme-montert bikini-kåpe med styre."

Imidlertid, hvis sykkelen er ramme-montert og styret er montert på styret, vil bremse-/clutch-masterhendelen forstyrre bikini-kåpen. Den eneste måten å unngå dette problemet på er å la bikini-kåpen strekke seg fremover for å unngå interferens, men dette ville ødelegge sykkelens kulhet... Hvis custom-bestillingen var å montere bikini-kåpen på rammen og installere styret samtidig, ville det ikke vært noe problem, men denne maskinen er den beste custom-maskinen RCM Sanctuary noensinne har laget. Men siden denne maskinen er den høyeste kvaliteten custom-maskin produsert av RCM Sanctuary, kunne de ikke tillate at utseendet ble ødelagt. Mekanikerne som var ansvarlige for dette prosjektet slet med vinkelen på styret, og bikini-kåpen ble installert så nært fronten som mulig, samtidig som styrets vinkel ble holdt som vist i Sculpture SP stem-settet. Sanctuary har justert vinkelen i millimeterintervaller, ikke centimeter, for å oppnå den beste balansen mellom utseende og praktisk bruk. Selve motoren er ikke tunet til det ekstreme for lang levetid, men en trochoid rotor høytrykspumpe er installert for effektivt å sirkulere olje i motoren, og et 6-trinns kryssgirkasse EVO-system er introdusert for å forbedre brukervennligheten. Kraftenheten er designet for å gi en lengre, mer pålitelig kjøreopplevelse. Innsugs- og eksossystemene er også modifisert for å levere mer kraft enn standardenheten.

Innsug & Eksos

Innsugs- og eksossystemene er modifisert med Noblest Vossner-stempler og Kent Cams ST-1, noe som resulterer i kraftige egenskaper med mye mer trøkk enn standard. Trochoid høytrykksolje ble også brukt for å maksimere kjøleeffekten.

Nitro Racing-eksosen, laget ved å sveise titanrør og sveise dem sammen igjen, er et av de mest populære produktene. Årsaken til å bruke en så kompleks produksjonsprosess er å forhindre at tverrsnittet kollapser på grunn av bøying og for å få lyddemperen så nær motoren som mulig.

Styre

Det kan komme som en overraskelse, men dette er første gang Sanctuary har forsøkt å kombinere Z1R's styre med en ramme-montert bikini-kåpe. Det ble lagt ned mye arbeid i å balansere styrets vinkel og utseende.

Karosseri

Plasseringen av bikini-kåpen ble nøye justert for å maksimere styrets angrepsvinkel og skape en komfortabel posisjon for føreren. Blinklysene ble også nylig installert fra braketten og plassert i optimal posisjon. Maskinen produsert av Sanctuary's hovedkontor har oppnådd et høyt nivå av perfeksjon på grunn av denne grundige oppmerksomheten på detaljer.

Chassis

Frontgaflene er laget av Ohlins, men Sanctuary tilbyr en ExM (Exchange Mode) pakke som inkluderer skjermer og fester som kreves ved utskifting av frontgaflene. Optimale egenskaper for bruk på offentlig vei blir også ivaretatt.

Smidde aluminiumsfelger fra O-Z Racing, Brembo-kalipere, Sunstar-rotorer og en front laget av førsteklasses merker. Alle disse merkene er uunnværlige deler i jakten på ytelse.

Bakdemperne er Ohlins Black Line. Festene er lagt ned for å øke den progressive effekten, og personalet optimaliserte demperne for bruk på offentlig vei ved å kjøre på faktiske veier.

Ramme

Fotpinnene er laget av Nitro Racing, som tilbyr høy operabilitet på grunn av sin enkle form og innebygde kulelagre, uavhengig av kroppsfasong. De er en uunnværlig del av RCM produsert av Sanctuary's hovedbutikk.

Svingarmen er en skulptur utviklet av Sanctuary for å optimalisere den 17-tommers luftkjølte Z. Sanctuary hadde også brukt standard svingarm i begynnelsen, men denne ble utviklet for å optimalisere den 17-tommers luftkjølte Z-maskinen.

Bakbremsene er ikke designet for å bare øke bremsekraften, men heller for å ha en større slaglengde i samsvar med moderne bremseforhold for å lette kontrollen av kjøretøyets holdning og hastighet under bremsing.

Elektrisk

Instrumentene er spesiallaget, med en stabel med turteller og speedometer og en drivstoffmåler. I tillegg styrer en Yoshimura PRO-GRESS multi-temperaturmåler oljetemperaturen. En solid indikator er også gitt nederst.

Galleri

Spesifikasjoner

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en custom-bygger som er god på vintage motorsykler som Z1, Ninja og KATANA. De selger spesialdeler som er født ut av prøving og feiling som mekanikere har gjentatt montering og testing.

SANCTUARY merkeside