Z1-R Custom: ¿Combinación imposible lograda?

La Z1-R de Sanctuary

La Z1R tiene un diseño único entre la serie Z refrigerada por aire, y su presencia sigue destacando incluso hoy en día, no sólo por el carenado tipo café racer, sino también por su afilado diseño angular de líneas rectas en lugar del diseño curvilíneo de la Z1. El concepto de esta máquina custom es "carenado bikini montado en el bastidor con manillar".

Sin embargo, si la moto está montada en el bastidor y el manillar en el manillar, la palanca maestra de freno/embrague interferirá con el bikini cowl. La única manera de evitar este problema es hacer que la cubierta del bikini se extienda hacia delante para evitar la interferencia, pero esto estropearía la frescura de la moto... Si el pedido custom fuera montar el bikini cowl en el cuadro e instalar el manillar al mismo tiempo, no habría ningún problema, pero esta máquina es la mejor custom que RCM Sanctuary ha hecho nunca. Sin embargo, dado que esta máquina es la máquina custom de mayor calidad fabricada por RCM Sanctuary, no podían permitir que se estropeara su aspecto. Los mecánicos a cargo de este proyecto lucharon con el ángulo del manillar, y el carenado bikini se instaló lo más cerca posible de la parte delantera, manteniendo el ángulo del volante como se muestra en el kit de potencia Sculpture SP. Sanctuary ha ajustado el ángulo en incrementos de milímetros, no de centímetros, para lograr el mejor equilibrio entre apariencia y practicidad. El motor en sí no se ha puesto a punto hasta el extremo para alargar su vida útil, pero se ha instalado una bomba de alta presión de rotor trocoide para hacer circular eficazmente el aceite en el motor, y se ha introducido un sistema EVO de transmisión transversal de 6 velocidades para mejorar la facilidad de uso. La unidad de potencia está diseñada para proporcionar una experiencia de conducción más duradera y fiable. Los sistemas de admisión y escape también se han modificado para ofrecer más potencia que la unidad de serie.

Admisión y escape

Los sistemas de admisión y escape se han modificado con pistones Noblest Vossner y Kent Cams ST-1, lo que da como resultado unas características de potencia con mucha más pegada que la de stock. También se utilizó aceite trocoidal de alta presión para maximizar el efecto de refrigeración.

El escape Nitro Racing, fabricado soldando tubos de titanio entre sí, es uno de los productos más populares. La razón de utilizar un proceso de fabricación tan complejo es evitar que la sección transversal se colapse debido a la flexión y conseguir que el silenciador esté lo más cerca posible del motor.

Manillar

Puede resultar sorprendente, pero esta es la primera vez que Sanctuary ha intentado combinar el asa del manillar de la Z1R con un carenado de bikini montado en el bastidor. Se puso un gran esfuerzo en equilibrar el ángulo del volante y la apariencia.

Carrocería

La posición del bikini se ajustó cuidadosamente para maximizar el ángulo de ataque del volante y crear una posición cómoda para el conductor. Los intermitentes también se instalaron de nuevo desde el soporte y se colocaron en la posición óptima. La máquina fabricada por la central de Sanctuary ha alcanzado un alto nivel de perfección gracias a esta minuciosa atención al detalle.

Chasis

Las horquillas delanteras están fabricadas por Ohlins, pero Sanctuary ofrece un paquete ExM (Exchange Mode) que incluye los guardabarros y los tirantes necesarios cuando se sustituyen las horquillas delanteras. También se persiguen unas características óptimas para su uso en carreteras públicas.

Llantas de aluminio forjado de O-Z Racing, pinzas Brembo, rotores Sunstar y un tren delantero fabricado por Brandt de primera clase. Todas estas marcas son piezas indispensables en la búsqueda del rendimiento.

Los amortiguadores traseros son Ohlins Black Line. Los soportes están colocados para aumentar el efecto progresivo, y el personal optimizó los amortiguadores para su uso en carreteras públicas rodando por caminos reales.

Cuadro

El escalón está fabricado por Nitro Racing, que ofrece una gran operatividad gracias a su forma sencilla y a los rodamientos de bolas incorporados, independientemente del estilo de la carrocería. Son una parte indispensable de la RCM fabricada por la tienda principal de Sanctuary.

El basculante es una escultura desarrollada por Sanctuary para optimizar la Z de 17 pulgadas refrigerada por aire.

Los frenos traseros no están diseñados simplemente para aumentar la potencia de frenado, sino más bien para tener una mayor distancia de rodadura de acuerdo con las condiciones de frenado modernas para facilitar el control de la actitud y la velocidad del vehículo durante el frenado.

Eléctrico

Los indicadores son únicos, con una pila de tacómetros y velocímetros y un indicador de combustible. Además, un medidor multitemperatura Yoshimura PRO-GRESS controla la temperatura del aceite. También dispone de un indicador sólido en la parte inferior.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

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