Z1-R Custom: Mahdoton Yhdistelmä Toteutettu?

Sanctuaryn Z1-R

Z1R:llä on ainutlaatuinen muotoilu ilmalla jäähdytettyjen Z-sarjan pyörien joukossa, ja sen läsnäolo erottuu edelleen nykyään, ei ainoastaan café racer -tyylisen bikini-katteen ansiosta, vaan myös sen terävän kulmikkaan muotoilun vuoksi, jossa on suoria linjoja Z1:n kaarevan muotoilun sijaan. Tämän custom-pyörän konsepti on "runkoon kiinnitetty bikini-kate ohjaustangolla".

Jos pyörä on runkoon kiinnitetty ja ohjaustanko on kiinnitetty tankoon, jarru-/kytkinkahvan pääsylinteri häiritsee bikini-katetta. Ainoa tapa välttää tämä ongelma on tehdä bikini-katteesta ulottuvampi eteenpäin häiriöiden välttämiseksi, mutta tämä pilaa pyörän tyylikkyyden... Jos custom-tilaus olisi ollut kiinnittää bikini-kate runkoon ja asentaa tanko-ohjaustanko samanaikaisesti, ongelmaa ei olisi, mutta tämä pyörä on RCM Sanctuaryn paras custom-pyörä, jonka he ovat koskaan valmistaneet. Koska tämä pyörä on RCM Sanctuaryn korkealaatuisin custom-pyörä, he eivät voineet antaa ulkonäön kärsiä. Tämän projektin mekaanikot kamppailivat ohjaustangon kulman kanssa, ja bikini-kate asennettiin mahdollisimman eteenpäin, pitäen samalla ohjaustangon kulman sellaisena kuin se on Sculpture SP -ohjainkannatinsetissä. Sanctuary on säätänyt kulmaa millimetrien, ei senttimetrien tarkkuudella, saavuttaakseen parhaan tasapainon ulkonäön ja käytännöllisyyden välillä. Moottoria ei ole viritetty äärimmilleen pitkän käyttöiän takaamiseksi, mutta trochoidiroottorilla varustettu korkeapainepumppu on asennettu öljyn tehokkaaseen kierrättämiseen moottorissa, ja 6-vaihteinen ristiinvaihteisto EVO-järjestelmä on otettu käyttöön käytettävyyden parantamiseksi. Voimayksikkö on suunniteltu tarjoamaan pidemmän ja luotettavamman ajokokemuksen. Imusarja ja pakoputkisto on myös muokattu tuottamaan enemmän tehoa kuin alkuperäisessä yksikössä.

Imu & Pakoputkisto

Imu- ja pakoputkistoa on muokattu Noblest Vossner -männillä ja Kent Cams ST-1 -nokilla, mikä on johtanut tehokkaisiin ominaisuuksiin, joissa on paljon enemmän potkua kuin alkuperäisessä. Trochoidista korkeapaineöljyä käytettiin myös jäähdytysvaikutuksen maksimoimiseksi.

Nitro Racing -pakoputkisto, joka on valmistettu hitsaamalla titaaniputkia ja hitsaamalla ne takaisin yhteen, on yksi suosituimmista tuotteista. Syy tällaisen monimutkaisen valmistusprosessin käyttöön on estää poikkileikkauksen romahtaminen taivutuksen vuoksi ja saada äänenvaimennin mahdollisimman lähelle moottoria.

Ohjaustanko

Se voi tulla yllätyksenä, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun Sanctuary on yrittänyt yhdistää Z1R:n tanko-ohjaustangon runkoon kiinnitettyyn bikini-katteeseen. Ohjaustangon kulman ja ulkonäön tasapainottamiseen käytettiin paljon vaivaa.

Kori

Bikini-katteen asentoa säädettiin huolellisesti ohjaustangon hyökkäyskulman maksimoimiseksi ja mukavan asennon luomiseksi kuljettajalle. Vilkut asennettiin myös uudelleen kiinnikkeestä ja sijoitettiin optimaaliseen paikkaan. Sanctuaryn pääkonttorin valmistama pyörä on saavuttanut korkean täydellisyyden tason tämän perusteellisen huomion ansiosta yksityiskohtiin.

Alusta

Etujousitus on Ohlinsin valmistama, mutta Sanctuary tarjoaa ExM (Exchange Mode) -paketin, joka sisältää lokasuojat ja tuet, joita tarvitaan etujousituksen vaihdon yhteydessä. Optimaalisia ominaisuuksia myös julkiselle tielle käytölle tavoitellaan.

O-Z Racingin taotut alumiinivanteet, Brembon jarrusatulat, Sunstar-levyt ja ensiluokkaisten merkkien valmistama etupää. Kaikki nämä merkit ovat välttämättömiä osia suorituskyvyn tavoittelussa.

Takaiskunvaimentimet ovat Ohlins Black Line. Kiinnikkeet on kallistettu progressiivisen vaikutuksen lisäämiseksi, ja henkilökunta optimoi iskunvaimentimet julkiselle tielle käytölle ajamalla todellisilla teillä.

Runko

Jalkatapit ovat Nitro Racingin valmistamat, ja ne tarjoavat korkean käytettävyyden yksinkertaisen muotonsa ja sisäänrakennettujen kuulalaakereiden ansiosta, riippumatta vartalotyylistä. Ne ovat välttämätön osa Sanctuaryn pääkonttorin valmistamia RCM-pyöriä.

Takahaarukka on Sanctuaryn kehittämä Sculpture, joka optimoi 17-tuumaisen ilmalla jäähdytetyn Z-mallin. Sanctuary käytti myös alkuperäistä takahaarukkaa alkuvaiheessa, mutta tämä kehitettiin optimoimaan 17-tuumainen ilmalla jäähdytetty Z-pyörä.

Takajarrut eivät ole suunniteltu pelkästään jarrutustehon lisäämiseksi, vaan niillä on suurempi kulutuspinta-ala nykyaikaisia jarrutusolosuhteita vastaavasti, jotta jarrutuksen aikana tapahtuvaa ajoneuvon asennon ja nopeuden hallintaa helpotetaan.

Sähköjärjestelmä

Mittaristot ovat uniikkeja, ja niissä on pinottu kierros- ja nopeusmittarit sekä polttoainemittari. Lisäksi Yoshimura PRO-GRESS -monilämpömittari ohjaa öljyn lämpötilaa. Alareunassa on myös kiinteä merkkivalo.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYSTA

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet mekaanikkojen kokeilujen ja virheiden tuloksena, joita he ovat toistaneet asennuksessa ja testauksessa.

SANCTUARY brändisivu