Perfection subtile : SUZUKI GSX-R1000 Custom par BrightLogic

La GSX-R1000 de BrightLogic

Nous avons ici une SUZUKI GSX-R1000 K8 de 2008. Les couleurs de la moto lui donnent un air de stock au premier coup d'œil, mais le phare et les attaches de capot sur les côtés indiquent que l'extérieur a été remplacé. Le fait qu'elle soit assemblée de manière si naturelle laisse une bonne impression.

"Comme indiqué, l'extérieur de cette moto a été remplacé par un kit de capotage en FRP de CLEVER WOLF, et les pièces de freinage ont toutes été remplacées par des pièces Brembo. Elle était déjà équipée d'un double échappement gauche et droit et de jantes Marchesini lorsqu'elle est arrivée au magasin. Le propriétaire aimait le capot utilisé sur les motos All-Japan de YOSHIMURA et a dit qu'il voulait venir dans notre atelier depuis longtemps pour faire personnaliser cette moto. Je pense que le résultat est excellent", a déclaré M. Takenaka de Bright Logic.

M. Takenaka a personnalisé de nombreuses répliques des GSX-R1000 de YOSHIMURA (à la fois pour la course sur route All-Japan et les 8 heures de Suzuka) en vue d'une utilisation sur route. Il ajoute : "Les modèles jusqu'au K9 environ sont faciles à utiliser comme base car ils sont moins sujets aux erreurs électriques. Les modèles K5 et ultérieurs sont équipés d'un embrayage à glissement, et si vous ajoutez un levier de vitesses automatique, c'est presque tout ce dont vous avez besoin. C'est peut-être pour cette raison que de nombreuses personnes conduisent ces modèles pendant longtemps et ne les abandonnent pas facilement. De plus, les capots CLEVER WOLF ont une bonne précision d'installation et sont légers, c'est pourquoi je les recommande vivement".

La politique consistant à utiliser activement de bons produits sur une bonne base, combinée à l'élaboration du look souhaité par le propriétaire, a permis de faire évoluer cette machine. En outre, le poids a été réduit et le toucher et l'efficacité du système de freinage ont été améliorés, ce qui a certainement renforcé l'attachement du propriétaire à cette moto.

Poignée

L'embrayage a été remplacé par un embrayage hydraulique et le maître-cylindre a été remplacé par un Brembo. Le maître-cylindre du frein avant est également un Brembo.

Carrosserie

La carrosserie a été remplacée par un carénage complet de CLEVER WOLF pour la GSX-R1000 Street 2009. Il s'agit d'un carénage d'endurance à haute résistance pour la rue, et le phare est une ampoule PIAA H4 qui est également incluse dans le carénage. Pour les rétroviseurs, les Racer Replica Mirror TYPE-3 Head de Magical Racing ont été choisis.

La selle a été convertie en Supreme Seat. Même avec un siège de pilote aussi petit, la tenue et le confort peuvent être améliorés si le produit est soigneusement choisi. L'arrière dispose d'un espace de rangement pour les petits objets.

Bright Logic utilise activement les capots CLEVER WOLF sur les séries GSX-R et Hayabusa en raison de leur grande précision d'installation, de leur solidité comparable à celle d'un stock (pour résister aux vibrations, etc.) et de leur légèreté. Une autre raison est le fait que les rétroviseurs d'origine et la béquille latérale peuvent également être installés.

Moteur

Le moteur et le cadre sont d'origine, et les YOSHIMURA Engine Sliders sont installés de part et d'autre du carter. La position de Bright Logic est d'utiliser les pièces d'origine si elles sont suffisantes, et d'utiliser les pièces d'après-vente si elles sont meilleures. Et ils ont l'œil pour choisir les bonnes pièces.

Châssis

La fourche avant utilise une base d'origine, et les freins avant ont été modifiés avec des étriers radiaux Brembo et des disques Brembo.

Les roues avant et arrière de taille 3.50-17/6.00-17 sont des Marchesini Forged M10S à 10 rayons. Ces roues et le double silencieux YOSHIMURA ont été installés avant cette personnalisation. L'échappement a été choisi parce que le propriétaire aimait particulièrement sa sonorité. L'amortisseur arrière est de série.

Les marchepieds sont usinés NC par AGRAS. Les freins arrière sont composés d'un étrier Brembo CNC 2P + disque SUNSTAR. Les deux pneus sont des Bridgestone S22.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de BrightLogic

BrightLogic a été créé par d'anciens techniciens de YOSHIMURA ayant une grande expérience de la course automobile. Ils fournissent des pièces personnalisées qui améliorent le niveau de performance des véhicules de circuit ainsi que de tous les types de motos.

Page de la marque BrightLogic

Source originale de cet article

Héritage et légendes