Subtil perfektion: SUZUKI GSX-R1000 Custom av BrightLogic

BrightLogics GSX-R1000

Här har vi en 2008 SUZUKI GSX-R1000 K8. Den ursprungliga färgsättningen gör att den ser original ut vid första anblicken, men strålkastaren och kåpfästena på sidorna indikerar att exteriören har bytts ut. Det faktum att den är hopmonterad på ett så naturligt sätt ger omvänt ett gott intryck.

"Som nämnts har exteriören på denna cykel bytts ut mot ett FRP-kåpsats från CLEVER WOLF, och bromsdelarna har alla ändrats till Brembo. Den var redan utrustad med det vänstra och högra dubbla avgasröret och Marchesini-fälgar när den togs in till verkstaden. Ägaren gillade kåpan som användes på YOSHIMURAS All-Japan-racers och sa att han länge hade velat komma till vår verkstad för att få denna cykel anpassad. Jag tycker att det blev jättebra”, säger Mr. Takenaka från Bright Logic.

Takenaka har anpassat många replikor av YOSHIMURAS GSX-R1000-racers (både All-Japan Road Race och Suzuka 8 Hours-maskiner) för gatubruk. Han tillade: ”Modeller upp till K9 eller så är lätta att använda som bas eftersom de är mindre benägna att drabbas av elektriska fel. K5 och senare modeller har en slirkoppling, och om du lägger till en automatisk växelspak är det nästan allt du behöver. Kanske av denna anledning finns det många som kör dessa modeller länge och inte ger upp dem lätt. Dessutom har CLEVER WOLF-kåpor bra installationsprecision och är lätta, så jag rekommenderar dem starkt."

Policyn att aktivt använda bra produkter på en bra bas, i kombination med att sätta ihop utseendet som ägaren vill ha, har resulterat i denna maskins utveckling. Dessutom har vikten minskats, och bromssystemets känsla och effektivitet har uppdaterats, vilket säkerligen har ökat ägarens tillgivenhet för denna cykel.

Styre

Kopplingen har ändrats från vajer till hydraulisk, och huvudcylindern har bytts ut mot en Brembo för en uppgraderad känsla. Bromshuvudcylindern fram är också en Brembo.

Kaross

Exteriören har bytts ut mot CLEVER WOLFs '09- GSX-R1000 Street Full Cowl. Detta är en höghållfast uthållighetskåpa för gatan, och strålkastaren är en PIAA H4-lampa som också ingår i kåpan. För speglar valdes Magical Racings Racer Replica Mirror TYPE-3 Head.

Sitsen konverterades till en Supreme Seat. Även med en så liten förarsits kan greppet och komforten förbättras om produkten väljs noggrant. Baksidan har ett utrymme för förvaring av småsaker.

Bright Logic använder aktivt CLEVER WOLF-kåpor på GSX-R-serien och Hayabusa på grund av deras höga installationsprecision, original-liknande styrka (för att tåla vibrationer etc.) och låga vikt. En annan anledning är att originalspeglar och sidostöd också kan installeras.

Motor

Motorn och ramen är original, och YOSHIMURA Engine Sliders är installerade på båda sidor av vevhuset. BrightLogics inställning är att använda originaldelar om de är tillräckliga, och att använda eftermarknadsdelar om de är bättre. Och de har ett skarpt öga för att välja rätt delar.

Chassi

Framgafflarna använder en originalbas, och frambromsarna har modifierats med Brembo radial billet-kalibrar och Brembo-skivor.

De 3.50-17/6.00-17 stora fram- och bakfälgarna är Marchesini 10-ekrade Forged M10S. Dessa fälgar och YOSHIMURA dubbla ljuddämpare installerades före denna anpassning. Avgasröret valdes eftersom ägaren särskilt gillade dess ljud. Bakre stötdämparen är original.

Fotpinnarna är CNC-bearbetade av AGRAS. Bakbromsarna består av en Brembo CNC 2P-kaliber + SUNSTAR-skiva. Båda däcken är Bridgestone S22.

Galleri

Specifikationer

Om BrightLogic

BrightLogic etablerades av före detta YOSHIMURA-tekniker med riklig erfarenhet av racing. De tillhandahåller anpassningsdelar som förbättrar prestandanivån för banfordon såväl som alla typer av motorcyklar.

BrightLogic varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends