Une performance prête pour la course : KAWASAKI ZX10R Custom

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI ZX10R" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "lore". L'échappement est équipé du système d'échappement AKRAPOVIC Slip-on Titanium. Il s'agit d'un modèle conforme à la norme Euro 1 avec un déflecteur à l'extrémité du silencieux. Les disques de frein sont remplacés par des disques flottants Brembo "Groove" à gauche et à droite. Les trous percés sur la surface de freinage améliorent les performances et le contrôle du freinage. Les étriers sont des étriers d'origine pour la Suzuki GSX-R1000, qui sont des étriers Brembo de série. L'étrier arrière est également Brembo, installé avec le support d'étrier arrière AGRAS. Les durites sont de marque GOODRIDGE BUILDALINE et le maître-frein est également de marque Brembo. Les plaquettes de frein sont fabriquées par RK Mega Alloy X avec une forte puissance de freinage garantissant des performances de freinage stables, même utiles en course. Le levier d'embrayage est également Brembo, ce qui signifie que le propriétaire aime unifier toutes les pièces de contrôle avec des produits Brembo. Le guidon est équipé d'embouts POSH Ultra Heavy Bar Ends, disponibles dans une variété de couleurs pour s'harmoniser avec la carrosserie de la moto. Les poignées sont des PRO GRIP Superbike Grip #837, et la position de l'accélérateur est réglée selon les préférences du pilote avec le kit exclusif d'accélérateur ACTIVE TYPE-3. Un Engine Slider K-FACTORY et un Front Axle Slider TRICK STAR sont installés pour faire glisser et disperser les impacts afin de protéger la carrosserie. Le kit d'élimination des ailes ACTIVE est utilisé pour obtenir un look plus propre, tandis que l'UNDERTAIL HOT BODIES améliore l'apparence sportive. Le pare-brise Puig Racing est choisi pour une vision plus claire avec un acrylique de 3 mm d'épaisseur. La carrosserie est également équipée d'un A-TECH Under Cowl Inner Tray et d'un A-TECH Tank Pad Type S, et un STOMPGRIP Traction Pad est appliqué sur le réservoir. Le moteur est protégé des dommages en cas de chute par le GBRacing Engine Cover Set, qui est très solide et résistant aux fissures. Une suspension WP SUSPENSION entièrement réglable est installée à l'arrière, et les fourches avant sont équipées d'un capteur INTEGRAL Front Fork Stroke Sensor pour contrôler la technique de conduite. Le jeu de roues arrière est de BABYFACE, avec 18 positions réglables pour trouver la position qui convient le mieux à votre style de conduite. De plus, le Quick Shifter INTELLI SHIFT est utilisé pour obtenir un changement de vitesse fluide comme sur une machine de MotoGP.

Galerie

Caractéristiques techniques