[New Overseas Model] Sport sous-jacent avec boîte manuelle à 6 vitesses et contrôle de traction ! Le modèle Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 apparaît au Vietnam

Yamaha Motor Vietnam a annoncé le modèle 2026 de son sport sous-jacent, l'Exciter 155. En plus d'une puissance moteur améliorée, il adopte pour la première fois un système de contrôle de traction et des fonctionnalités de connectivité smartphone. Le design a également été modifié.

Puissance améliorée grâce à un changement de taux de compression et première adoption du système de contrôle de traction

Le modèle 2026 de la Yamaha Exciter 155, annoncé au Vietnam, continue d'utiliser le moteur monocylindre 155cc refroidi par liquide, SOHC, 4 soupapes avec mécanisme VVA (Distribution à Calage Variable). Cependant, en augmentant le taux de compression, la puissance maximale est passée de 17,9 ch à 18,5 ch. Le couple maximal est de 14,4 N・m à 8500 tr/min, associé à une transmission à 6 vitesses. De plus, le pignon de sortie de boîte a été modifié, passant du traditionnel 46 dents à 48 dents, optimisant ainsi les performances d'accélération.

Le plus grand changement est l'adoption d'un système de contrôle de traction. Lorsque le patinage du pneu arrière est détecté sur des surfaces glissantes, il permet une accélération stable en ajustant la force motrice du moteur. De plus, pour améliorer l'attrait sensoriel du son d'admission, il est équipé pour la première fois d'un amplificateur de son doté d'un entonnoir d'admission en forme de Y, produisant un son moteur agréable dans les bandes de fréquences de 300 Hz et 600 Hz.

L'extérieur recherche à la fois une réduction de la résistance à l'air et une beauté esthétique sportive. Le masque avant a été redessiné, combinant des phares et des feux de position acérés. Un saute-vent sportif a été ajouté, et la partie arrière présente un feu arrière à LED fin et compact et un cache de silencieux aux lignes tranchantes.

Le système électrique est équipé d'un nouveau tableau de bord LCD multifonction avec une visibilité améliorée. De plus, il est compatible pour la première fois avec l'application "Yamaha Motor On", qui connecte les smartphones au véhicule, permettant la gestion du véhicule via des appareils mobiles. La consommation de carburant est de 2,00 L/100 km et avec un réservoir de 5,4 L, une autonomie de plus de 260 km est atteinte. Des fonctionnalités pratiques telles que l'ABS avant avec étrier à 2 pistons, le système de clé intelligente et la prise de chargement sont conservées. Deux versions sont disponibles : Limited et SP (des versions STD/Premium sans contrôle de traction sont également proposées).

Le modèle 2026 de l'Exciter 155 VVA-TCS annoncé cette fois est un modèle destiné au marché vietnamien, et il n'y a actuellement aucun plan d'introduction ni d'informations de vente au Japon.

Yamaha Motor Vietnam : https://yamaha-motor.com.vn/

Exciter 155 VVA TCS Limited Edition

Exciter 155 VVA TCS SP Version

Yamaha Exciter 155 VVA-TCS (2026) Spécifications principales *Spécifications de l'édition limitée

• Longueur totale x Largeur totale x Hauteur totale : 1975 mm x 665 mm x 1100 mm
• Empattement : 1295 mm
• Garde au sol minimale : 150 mm
• Hauteur de selle : 795 mm
• Poids en ordre de marche : 124 kg
• Moteur : Monocylindre 155,1 cm3, 4 soupapes, SOHC, refroidi par liquide
• Puissance maximale : 13,6 kW (18,5 ch) / 9 500 tr/min
• Couple maximal : 14,4 N・m (1,47 kg-m) / 8500 tr/min
• Capacité du réservoir de carburant : 5,4 L
• Type de transmission : 6 vitesses
• Type de frein (AV/AR) : AV : Disque / AR : Disque
• Dimensions des pneus (AV/AR) : 90/80-17 / 120/70-17
• Prix de détail : 59 900 000 à 60 900 000 Dong vietnamiens (environ 365 000 à 370 000 JPY)