Changements de style saisissants : KAWASAKI ZX-14R Custom

L'avis de Webike

Voici une customisation de "KAWASAKI ZX-14R" par l'utilisateur "Hajike" de la communauté Webike. Le propriétaire a longuement hésité entre la Hayabusa et la ZX-14R avant de finalement choisir cette dernière, en partie parce qu'elle était un nouveau modèle à l'époque et sa nouveauté était attrayante. Il apprécie particulièrement l'esthétique de la moto, sa puissance écrasante et son excellent maintien au sol. Il la décrit comme une moto qui délivre généreusement sa puissance lorsque nécessaire tout en restant confortable pour la conduite en ville, la rendant ainsi fortement recommandée même pour les primo-accédants aux grosses cylindrées.

Auparavant, la moto était équipée d'un système d'échappement complet NOJIMA DLC Titanium, mais il a depuis été mis à jour avec un silencieux universel de OHNISHI HEAT MAGIC. Les tuyaux en titane du NOJIMA DLC-TITAN ajoutent un bel accent au corps de la moto. À peu près à la même époque, la moto a subi un changement de style important, avec l'ajout de quatre bandes latérales rouges et de motifs de flammes. L'installation des embouts de guidon POSH Ultra Heavy Bar Ends rouges rehausse encore son apparence audacieuse. Le propriétaire, qui apprécie la beauté de la finition carbone d'A-TECH, a installé plusieurs pièces A-TECH, dont un ensemble de rétroviseurs carbone entièrement réglables, un carénage inférieur et une garde-boue arrière. Cependant, pour le protecteur de réservoir, il a opté pour K’s-STYLE, notant son prix élevé mais citant qu'il est épais, bien construit et d'une qualité exceptionnelle.

Parmi les autres pièces appréciées par le propriétaire, citons les écrous d'échappement en titane βTITANIUM, résistants à la corrosion, et le maître-cylindre d'embrayage GALE SPEED série VRC pour sa facilité d'installation et d'entretien. Il recommande vivement ce maître-cylindre à quiconque envisage un remplacement.

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Spécifications