Goose Cub" a commencé avec un simple châssis - un Super Cub C50 reconstruit

Lors du YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 qui s'est tenu le 7 décembre dernier, un véhicule est sorti du lot et a fait preuve d'une présence certaine. Il s'agissait d'un Super Cub, mais avec une silhouette clairement différente du "Cub" que tout le monde connaît. Cette fois-ci, nous vous présentons le "Goose Cub", un Super Cub C50 customisé, né de l'idée d'un drag racer de plage et d'un digger. (Image présentée par @Satoshi Yano)

Qu'est-ce que le Super Cub C50 ?

La Honda Super Cub C50 est l'une des motos de petite cylindrée les plus populaires du Japon. Grâce à sa grande durabilité et à son caractère pratique, elle a été utilisée pendant de nombreuses années pour des usages quotidiens tels que les trajets domicile-travail et les livraisons, ainsi que comme base pour la personnalisation. Le plus grand attrait de la C50 est qu'elle est ouverte à tous les modèles, quels que soient leur âge ou leurs spécifications. Cependant, le C50 présenté ici dépasse largement l'image du Super Cub C50.

Familier...Super Cub C50 (du site WEB de Honda Motor Co.)

Le Goose Cub a débuté avec un châssis simple

Cadre à col de cygne et construction softail. Le "Goose Cub" avait une silhouette basse et longue avec des pneus d'un diamètre inhabituellement grand (19 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière) pour un véhicule à deux cyclomoteurs. Bien que le Super Cub ait été son point de départ, le Goose Cub était une machine de type digger avec une forte ambiance Bonneville, Sand Flats, et Beach Drag Racer. Cette machine est l'œuvre de son propriétaire, M. Nanakon. Outre le Goose Cub, il possède un Sportster cafe racer, un Cub & Ape de style VMX, un Bronco Yamaha sauvage et d'autres motos de différents genres. Bien qu'à première vue ces motos puissent sembler disparates, elles ont toutes en commun de "prendre une image de ce que je pense être cool et de la mettre dans une forme qui fonctionne réellement". Le Goose Cub n'est pas basé sur un véhicule fini. Le point de départ de ce projet était un "cadre de Cub uniquement" qui traînait dans la cour du Garage Taka. A partir de là, des éléments de châssis et des bras oscillants provenant d'autres véhicules ont été combinés pour construire l'ensemble de la machine. En d'autres termes, cette machine n'est pas un "Super Cub personnalisé", mais une machine originale reconstruite à partir du Super Cub. Nous allons maintenant expliquer comment M. Nanakon a créé cette machine. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7

Le Super Cub que nous vous présentons ici est... le "Goose Cub" bas et long qui a attiré beaucoup d'attention au YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW

Nanakon jouant avec un YAMAHA Bronco

[/caption].

Le café racer Sportster est également une voiture très appréciée

.

Comment le projet a-t-il vu le jour ?

Tout a commencé lorsque le Garage Taka m'a contacté Garage Taka m'a demandé : "L'un de nos clients, Kenta-kun, va participer à une exposition de customisation avec son chopper rigide 250TR. C'est ce qui a directement déclenché le projet. En fait, M. Nanakon avait l'idée de "faire un col de cygne et une queue de cheval sur un Super Cub" depuis un certain temps. J'ai acheté un bras oscillant sur Yahoo ! Auctions, et il me convenait mieux que je ne l'avais imaginé", raconte-t-il. Je me suis dit que je pouvais lui donner une forme appropriée et, à partir de là, la production a progressé rapidement Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka

La production de Goose Cub a commencé avec ce seul cadre...

Le bras oscillant que j'ai acheté sur Yahoo Auctions a été installé comme je l'avais imaginé ! A partir de ce moment-là, la production s'est enchaînée (Photo : Goose Cub dans les premiers stades de la production)

Le concept du Goose Cub est "Ce serait cool de rouler sur un vélo comme celui-ci".

Le concept du Goose Cub est très simple. Il est parti de l'idée qu'il serait cool de piloter une moto comme celle-ci à Bonneville et sur les Sand Flats" Une machine de traînée qui roulerait en ligne droite sur la terre ferme. Cette vision du monde s'exprime dans le matériau inattendu du Super Cub. Au début, il s'est dit : "Il n'y a aucune chance que je conduise un jour une moto comme celle-là". Pourtant, ce fantasme est devenu une réalité.

YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW...Goose Cub se distingue parmi les expositions centrées sur Harley

Le lendemain du HOT ROD CUSTOM SHOW...le Goose Cub devait rouler sur la terre ferme !

8 décembre, "Hell Fun ! Expérience de conduite réelle à

Le lendemain du Goose Cub Show...le Goose Cub devait rouler sur la terre ferme ! le 8 décembre." Je me suis retrouvé dans des situations similaires dans "Have Fun ! Flat Track" et "Hell On Wheels". Comme l'événement avait lieu le lendemain du HOT ROD CUSTOM SHOW, nous avions initialement prévu de nous contenter d'observer l'événement, mais notre moral s'est amélioré après avoir assisté à la courte course de dragster. Lorsque j'ai pratiqué un démarrage rapide sur le parking, j'ai senti que je pouvais conduire mieux que je ne l'avais imaginé. Il m'a dit que l'opération d'embrayage était loin d'être facile en raison du système de contrôle unique composé d'un embrayage centrifuge et d'un changement de vitesse manuel. Pour être honnête, je n'arrivais pas très bien à connecter l'embrayage (rires). Mais il semblait que je ne tomberais pas, alors j'ai décidé de participer à la course au pied levé" Il a également exprimé sa gratitude envers ceux qui ont participé à la course avec lui. Je suis très reconnaissant à tous ceux qui ont roulé avec moi", a-t-il déclaré. Je m'excuse auprès de ...... d'avoir à courir avec une telle moto (rires)."

Conformément au concept, le Goose Cub a fière allure dans la poussière

Hell Fun ! n'a pas seulement fait un essai, mais a aussi participé à une course en vitesse !
Photo de Satoshi Yano

L'illustration, une autre forme d'expression

Lors du HOT ROD CUSTOM SHOW, parallèlement à l'exposition des véhicules, il a été demandé à l'illustrateur "Surakusu" de créer une illustration du Goose Cub. Pour être honnête, je n'étais pas sûr que les illustrations de style anime seraient acceptées au Chopper Show, un endroit où beaucoup de beaux hommes d'âge mûr se rassemblent... M. Nanakon lui-même était assez inquiet. Cependant, ses craintes étaient totalement infondées. Les cartes postales distribuées gratuitement lors de l'événement ont été vendues ! L'aspect dur et robuste de la voiture réelle et l'illustration douce et pop. À première vue, ces deux expressions peuvent sembler contradictoires, mais elles sont toutes deux nées de la même idée du "Goose Cub". Dans la moto comme dans les illustrations, "nous n'entrons dans aucun moule, nous montrons simplement ce que nous pensons être intéressant". Cette attitude a été transmise directement aux visiteurs. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102

Au HOT ROD CUSTOM SHOW, les voitures étaient exposées sur fond d'illustrations de Surakusu !

Les dessins d'illustration ont été distribués gratuitement aux visiteurs ! Les voitures réelles, dures et robustes, sont dépeintes avec pop et douceur.

Détails de la personnalisation

Les principales personnalisations sont les suivantes. Réservoir unique en forme d'œuf fendu - Silencieux unique (mon point préféré) - Bras uniques - Jolies poignées de moto - Caoutchouc Ohkobe - Poignées Daikobe - Caoutchouc Ookando - Accélérateur Doherty

La caractéristique la plus distinctive de Goose Cub est son col de cygne et son cadre de construction softail

L'avant a été élargi à 19 pouces, ce qui est rare pour un cyclomoteur à deux temps, et la tringlerie inférieure a été choisie sur un pari, comme c'est typiquement le cas pour un Cub !

Les poignées ont été déplacées pour abaisser le véhicule

Réservoir d'œufs fendu et modifié

Accélérateur vintage pour voitures britanniques, belles poignées de moto, interrupteurs Motorock, et beaucoup d'autres pièces utilisées pour le guidon

Le silencieux unique et les grandes roues arrière de 18 pouces donnent de la puissance à l'arrière

Une voiture née de l'image de la conduite

L'autre jour, après l'interview, j'ai eu l'occasion de rouler avec le Goose Cub de Nanakon. Après avoir roulé côte à côte avec le Goose Cub, j'ai été frappé une fois de plus par son "profil bas". Ce n'est pas une question de vitesse. Même lorsqu'il attendait à un feu rouge ou qu'il traversait une section, le Goosecab était plus bas que n'importe qui d'autre, et il avait l'air exceptionnellement cool. C'est le sentiment que "la façon dont il fonctionne est le produit fini", qui ne peut pas être entièrement transmis par des photos ou des affichages. En roulant aux côtés du Goose Cub, j'ai eu la forte impression que cette moto était "née de l'image d'être conduite". Le Goose Cub n'est pas seulement un Super Cub personnalisé. Son histoire, qui a commencé avec un simple cadre, se poursuit sur la route. Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

La Goose Cub n'est pas seulement une moto d'exposition, mais "une moto née de l'image de la course" La Goose Cub n'est pas seulement une moto d'exposition, mais une moto qui est "née de l'image de la conduite !

Goose Cub" a commencé avec un simple châssis - un Super Cub C50 reconstruit

2026.1.19

Lors du YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 qui s'est tenu le 7 décembre dernier, un véhicule est sorti du lot et a fait preuve d'une présence certaine....

Goose Cub" a commencé avec un simple châssis - un Super Cub C50 reconstruit

2026.1.19

Lors du YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 qui s'est tenu le 7 décembre dernier, un véhicule est sorti du lot et a fait preuve d'une présence certaine....

Goose Cub" a commencé avec un simple châssis - un Super Cub C50 reconstruit

2026.1.19

Lors du YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 qui s'est tenu le 7 décembre dernier, un véhicule est sorti du lot et a fait preuve d'une présence certaine....