A 2025. december 7-én megrendezett YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW-n volt egy jármű, amely kiemelkedett a tömegből és határozott jelenlétet mutatott. Egy Super Cub volt, de olyan sziluettel, amely egyértelműen eltért az "általad ismert" Cub-tól. Ezúttal a "Goose Cub"-ot szeretnénk bemutatni, egy egyedi Super Cub C50-et, amely egy digger stílusú és beach drag racer ötletéből született. (Kiemelt kép: @Satoshi Yano)
Table of Contents
Mi az a Super Cub C50?
A Honda Super Cub C50 Japán egyik legnépszerűbb kis lökettérfogatú motorkerékpárja. Magas tartósságával és praktikumával sok éven át használták mindennapi célokra, mint például a munkába járás és a szállítás, valamint az egyedi átalakítások alapjaként. A C50 legnagyobb vonzereje, hogy életkortól vagy specifikációtól függetlenül bármilyen modellhez nyitott. Azonban az itt bemutatott C50 könnyen felülmúlja a Super Cub C50 képét.
.A Goose Cub egyetlen vázzal indult
Goosenecked váz és softail kivitel. A "Goose Cub" alacsony és hosszú sziluettel rendelkezett, szokatlanul nagy átmérőjű kerekekkel (elöl 19 hüvelyk, hátul 18 hüvelyk) egy kétkerekű járműhöz képest. Míg a Super Cub volt a kiindulópont, a Goose Cub egy digger stílusú gép volt, erős Bonneville, Sand Flats és Beach Drag Racer hangulattal. Ez a gép a tulajdonos, Nanakon úr munkája. A Goose Cub mellett birtokol egy café racer Sportstert, egy VMX-stílusú Cub & Ape-t, egy vad Yamaha Broncot és más, különböző műfajú motorokat. Bár első pillantásra ezek a motorok eltérőnek tűnhetnek, közös bennük a következetes hozzáállás: "veszek egy képet arról, ami szerintem menő, és formába öntöm, ami valójában működik." A Goose Cub nem egy kész járművön alapul. A projekt kiindulópontja egy "csak váz" Cub volt, amely a Garage Taka udvarán hevert. Onnan kezdve más járművek váz elemeit és lengőkarjait kombinálva építették meg az egész gépet. Más szóval, ez a gép nem egy "egyedi Super Cub", hanem egy eredeti gép, amelyet a Super Cub-ra alapozva építettek újjá. Innen magyarázzuk el, hogyan hozta létre Nanakon úr ezt a gépet. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7

Az itt bemutatott Super Cub... az alacsony és hosszú "Goose Cub", amely nagy figyelmet keltett a YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW-n
Hogyan jött létre a projekt?
Minden azzal kezdődött, hogy megkeresett a Garage Taka." A Garage Taka megkérdezte tőlem: "Az egyik ügyfelünk, Kenta-kun, egy 250TR merev chopperrel fog részt venni egy custom show-n. Ez volt a projekt közvetlen kiváltó oka. Valójában Nanakon úr már jó ideje dédelgette azt az ötletet, hogy "gooseneck és softail legyen egy Super Cub-on". Vettem egy lengőkart a Yahoo! Auctions-on, és jobban illeszkedett, mint gondoltam" - mondta. Azt gondoltam: 'Ebből rendes formát tudok csinálni', és onnantól kezdve a gyártás azonnal haladt." Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka

A Yahoo Auctions-ról vásárolt lengőkar úgy került beépítésre, ahogy elképzeltem! Innentől kezdve a gyártás azonnal haladt (Fotó: Goose Cub a gyártás korai szakaszában)
A Goose Cub koncepciója: "Milyen menő lenne ilyen motorral menni."
A Goose Cub koncepciója nagyon egyszerű. Az az elképzelés indította el, hogy milyen menő lenne ilyen motorral átkelni a Bonneville-en és a Sand Flats-en." Egy drag gép, amely egyenesen futna a szárazföldön. Ez a világkép a Super Cub váratlan anyagában fejeződik ki. Először azt gondolta: "Soha az életben nem fogok ilyen motorral menni." Azonban ez a fantázia váratlanul valósággá vált.
December 8., "Hell Fun! Tényleges vezetési tapasztalat a
A Goose Cub Show másnapján... a Goose Cub szárazföldön fog futni! december 8-án." Hasonló helyzetekben futottam már a "Have Fun! Flat Track" és a "Hell On Wheels" közös rendezvényén. Mivel a rendezvény a HOT ROD CUSTOM SHOW másnapján volt, kezdetben csak megfigyelni terveztük a rendezvényt, de a rövid drag futam láttán felvidultunk. Amikor a parkolóban gyakoroltam egy gyors indítást, úgy éreztem, hogy jobban tudok vezetni, mint gondoltam. Elmondta, hogy a kuplung kezelése egyáltalán nem volt könnyű a centrifugális kuplung és a kézi váltó egyedi vezérlőrendszere miatt. Hogy őszinte legyek, nem tudtam nagyon jól kapcsolni a kuplungot (nevet). De úgy tűnt, nem fogok elesni, ezért rövid határidővel úgy döntöttem, hogy csatlakozom a versenyhez." Háláját fejezte ki azoknak is, akik vele együtt versenyeztek. Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki velem együtt ment" - mondta. Különösen a nagyobb lökettérfogatú motorokkal rendelkezőknek, elnézést kérek... hogy ilyen motorral kellett futnom (nevet)."
.Illusztráció, a kifejezés másik formája
A HOT ROD CUSTOM SHOW-n a járműkiállítással párhuzamosan "Surakusu" illusztrátor készített egy illusztrációt a Goose Cub-ról. Az igazat megvallva, nem voltam biztos benne, hogy az anime stílusú illusztrációkat elfogadják-e a Chopper Show-n, ahol sok jó megjelenésű idős férfi gyűlik össze... Nanakon úr maga is meglehetősen aggódott. Azonban aggodalmai teljesen alaptalannak bizonyultak. A rendezvényen ingyenesen osztogatott képeslapok elfogytak! A valódi autó kemény, robusztus megjelenése és a puha, pop-szerű illusztráció. Első pillantásra ez a két kifejezés ellentmondásosnak tűnhet, de mindkettő ugyanabból az "Goose Cub" ötletből született. Mind a motorban, mind az illusztrációkban: "Nem illeszkedünk egyetlen sablonba sem, csak azt mutatjuk meg, amit érdekesnek találunk." Ez a hozzáállás közvetlenül eljutott a látogatókhoz. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102

Az illusztrációkat ingyenesen osztogatták a látogatóknak! A kemény és robusztus valódi autókat pop és lágysággal ábrázolják.
Egyedi részletek
A fő egyedi átalakítások a következők. Egyedi osztott tojástartály - Egyedi kipufogó (a kedvenc részem) - Egyedi lengőkarok - Nice Motorcycle markolatok - Ohkobe gumik - Daikobe markolatok Ookando gumik - Doherty magas gázkar

Az első rész 19 hüvelykesre lett növelve, ami ritka egy moped kétütemű motorhoz, és az alsó lengőkart merészségből választották, mint ahogy az a Cub-nál szokásos!

Vintage magas gázkar brit autókhoz, Nice Motorcycle markolatok, Motorock kapcsolók és sok más alkatrész a kormányhoz
.
Egy autó, amely a vezetés képéből született
A napokban, az interjú után volt alkalmam futni Nanakon Goose Cub-jával. Miután a Goose Cub mellett futottam, ismét lenyűgözött az "alacsony profilja". Nem a sebességről van szó. Még akkor is, amikor egy közlekedési lámpánál várakozott, vagy csak egy szakaszon haladt, a Goosecab alacsonyabb volt, mint bárki más a látómezőben, és kivételesen menőnek tűnt. Az az érzés, hogy "ahogy fut, az a kész termék", amit a fotók vagy a kiállítások nem tudnak teljes mértékben átadni. A Goose Cub mellett futva erősen éreztem, hogy ez a motor "egy olyan motor, amely a vezetés képéből született." A Goose Cub nem csupán egy egyedi Super Cub. Története, amely egyetlen vázzal kezdődött, még mindig az úton fut. Instagram "Single Cylinder mindenkinek" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Nem csak egy show motor, hanem "egy a futás képéből született". A Goose Cub nem csak egy show motor, hanem egy olyan, amely "a vezetés képéből született!
Tetszik ez a cikk







































