"Goose Cub" 源於單一車架 - 一輛重塑的 Super Cub C50

在 12 月 7 日舉行的 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 上，有一輛車脫穎而出，展現出獨特的風采。這是一輛 Super Cub，但其輪廓明顯不同於大家所熟知的「Cub」。這次，我們將介紹「Goose Cub」，這是一輛以 Digger 風格和 Beach Drag Racer 為概念所打造的訂製 Super Cub C50。（圖片由 @Satoshi Yano 提供）

什麼是 Super Cub C50？

Honda Super Cub C50 是日本最受歡迎的小排氣量摩托車之一。憑藉其高耐用性和實用性，多年來一直被用於日常通勤和送貨等用途，同時也作為改裝的基礎。C50 最吸引人的地方在於，無論車齡或規格如何，它都對任何改裝都持開放態度。然而，這裡介紹的 C50 卻遠遠超越了 Super Cub C50 的既有印象。

大家熟悉的... Super Cub C50（來自 Honda Motor Co. 網站）

Goose Cub 源於單一車架

鵝頸式車架和 Softail 結構。「Goose Cub」擁有低趴而修長的輪廓，配備了對於兩輪車來說異常大的輪胎（前輪 19 英吋，後輪 18 英吋）。雖然 Super Cub 是其起點，但 Goose Cub 是一輛具有濃烈 Bonneville、Sand Flats 和 Beach Drag Racer 氛圍的 Digger 風格機器。這輛車是車主 Nanakon 先生的作品。除了 Goose Cub，他還擁有 Café Racer 風格的 Sportster、VMX 風格的 Cub & Ape、狂野的 Yamaha Bronco 等不同類型的摩托車。儘管這些摩托車乍看之下可能差異很大，但它們的共同點是始終秉持著「將我認為酷炫的形象轉化為實際能騎行的形式」的態度。Goose Cub 並非基於現成的車輛。這個項目的起點是 Garage Taka 院子裡閒置的「僅有車架的 Cub」。從那裡開始，結合了其他車輛的車架組件和搖臂，組成了整輛車。換句話說，這輛車不是「改裝的 Super Cub」，而是以 Super Cub 為起點重新建構的原創車輛。接下來，我們將說明 Nanakon 先生是如何打造這輛車的。Instagram「Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7

我們在這裡介紹的 Super Cub 是... 在 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 上引起廣泛關注的低趴修長「Goose Cub」

Nanakon 在玩 Yamaha Bronco

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Café Racer 式的 Sportster 也是他重要的愛車

。

項目是如何開始的？

「一切都始於 Garage Taka 的聯繫。」Garage Taka 問我：「我們的顧客 Kenta 君將會參加一個訂製展，他的車是 250TR rigid chopper。」這直接促成了這個項目。事實上，Nanakon 先生早就有了「在 Super Cub 上做鵝頸和 Softail」的想法。「我在 Yahoo! Auctions 上買了一個搖臂，結果比我預想的還要合適，」他說。「我心想：『我可以把它做成一個像樣的樣子』，從那時起，製作就一氣呵成了。」Instagram「Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka

Goose Cub 的製作始於這個單一車架...

從 Yahoo Auctions 買來的搖臂正如預期般安裝好了！從此，製作一氣呵成（照片：Goose Cub 製作初期階段）

Goose Cub 的概念是「騎著這樣的車一定很酷。」

Goose Cub 的概念非常簡單。它源於「騎著這樣的車在 Bonneville 和 Sand Flats 上奔馳一定很酷」的想像。一輛在乾地上直線行駛的競速機器。這種世界觀透過 Super Cub 這個意想不到的素材得以體現。起初，他想：「我永遠不可能真的騎著這樣的車。」然而，這個幻想卻意外地變成了現實。

YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW... Goose Cub 在以 Harley 為主的展品中脫穎而出

HOT ROD CUSTOM SHOW 的隔天... Goose Cub 將在乾地上奔馳！

12 月 8 日，「Hell Fun！」實際駕駛體驗

Goose Cub 展會的隔天... Goose Cub 將在乾地上奔馳！在 12 月 8 日。「我曾在「Have Fun! Flat Track」和「Hell On Wheels」的聯合活動中在類似的場地騎過。由於活動在 HOT ROD CUSTOM SHOW 的隔天舉行，我們原本只打算觀摩，但在目睹了短距離的直線加速賽後，我們的興致被點燃了。當我在停車場練習快速起步時，我感覺到我能比預期騎得更好。他說，由於離心式離合器和手動換檔的獨特控制系統，離合器操作絕非易事。「老實說，我不太會操作離合器（笑）。但看起來不會摔倒，所以我臨時決定參加比賽。」他也對與他一起參賽的人們表達了感謝。「我非常感謝所有與我一起騎車的人們，」他說。「特別是那些排氣量較大的摩托車，我很抱歉......讓你們必須和這樣的車一起比賽（笑）。」

如同概念所示，Goose Cub 在泥土路上看起來非常棒

Hell Fun！不僅進行了試跑，還匆忙參加了比賽！
照片由 Satoshi Yano 提供

插畫，另一種表達形式

在 HOT ROD CUSTOM SHOW 上，配合車輛展示，插畫家「Surakusu」被邀請創作了 Goose Cub 的插畫。老實說，我不太確定動漫風格的插畫是否能在許多帥氣老男人聚集的 Chopper Show 上被接受...... Nanakon 先生本人也非常擔心。然而，他的擔憂完全是多餘的。活動中免費發放的明信片竟然銷售一空！真實車輛硬朗粗獷的外觀與柔和、流行的插畫。乍看之下，這兩種表達方式似乎格格不入，但它們都源於對「Goose Cub」的相同想法。無論是在摩托車還是插畫中，「我們不拘泥於任何模具，只展現我們認為有趣的東西。」這種態度直接傳達給了參觀者。Instagram「Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102

在 HOT ROD CUSTOM SHOW 上，車輛在 Surakusu 的插畫背景下展出！

插畫作品免費發放給參觀者！硬朗粗獷的真實車輛以流行柔和的方式呈現。

訂製細節

主要訂製項目如下。訂製分體蛋形油箱 - 訂製排氣管（我最喜歡的部分） - 訂製搖臂 - Nice Motorcycle 把手 - Ohkobe 橡膠 - Daikobe 把手 Ookando 橡膠 - Doherty 高油門

Goose Cub 最顯著的特徵是其鵝頸式和 Softail 結構的車架

前輪尺寸放大到 19 英吋，這對於輕便摩托車來說非常罕見，而底部連桿的選擇則是大膽的 Cub 風格！

把手支柱移位以降低車身高度

訂製分體式修改蛋形油箱

適用於英國車的復古高油門、Nice Motorcycle 把手、Motorock 開關，以及許多用於把手的零件

訂製排氣管和大尺寸 18 英吋後輪營造出強勁的後部視覺效果

一輛源於駕駛想像的車

前幾天，採訪結束後，我有機會和 Nanakon 的 Goose Cub 一起騎行。與 Goose Cub 並駕齊驅後，我再次被其「低趴的輪廓」所震撼。這與速度無關。即使在等紅燈或只是順暢地通過一段路段時，Goose Cub 的低趴程度都遠超旁人，看起來格外酷炫。這種「它本身就在奔馳的樣子就是完成品」的感覺，是照片或展示無法完全傳達的。與 Goose Cub 並肩騎行，讓我強烈感受到這輛車是「一輛源於駕駛想像而誕生的車」。Goose Cub 不僅僅是一輛訂製的 Super Cub。它的故事始於一個單一車架，至今仍在路上奔馳。Instagram「Minna no Tankito」https://www.instagram.com/minnano_tankito

不僅是一輛展覽車，更是「一輛源於駕駛想像而誕生的車」。Goose Cub 不僅是一輛展覽車，更是「一輛源於駕駛想像而誕生的車」！

"Goose Cub" 源於單一車架 - 一輛重塑的 Super Cub C50

2026.1.19

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