Améliorer l'élégance classique : KAWASAKI W800 Custom

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI W800" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Rojin". L'échappement est le système d'échappement Wyvern Classic, qui est plus léger que l'échappement d'origine et rend la moto plus facile à manier. Non seulement il produit un son qui rend la moto agréable à conduire, mais il augmente également la puissance et le couple. Le cadre est équipé d'un protège-moteur Daytona Pipe. Il réduit les dommages au moteur et au capot en cas de chute, tout en étant discret et en ne dépassant pas trop du châssis. Le siège est remplacé par un siège double K&H. Son épaisseur et sa largeur sont suffisantes pour éviter la fatigue tout en conservant la même stabilité que le siège d'origine. Les clignotants sont convertis en LED à l'aide d'un relais compatible avec les clignotants DAYTONA LED. Le boulon de vidange est remplacé par un boulon de vidange KIJIMA Wire Lock qui a une excellente fonction de nettoyage. L'amortisseur arrière est un modèle vintage de KYB. Le design en aluminium usiné rehausse le style de la moto.

Galerie

Caractéristiques techniques