Ulepszanie Klasycznej Elegancji: KAWASAKI W800 Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI W800" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Rojin". Układ wydechowy to r's gear Wyvern Classic Exhaust System, który jest lżejszy od seryjnego i ułatwia prowadzenie motocykla. Nie tylko zapewnia dźwięk, który sprawia, że jazda jest przyjemnością, ale także zwiększa moc i moment obrotowy. Na ramie zamontowano osłonę silnika Daytona Pipe Engine Guard. Zmniejsza ona uszkodzenia silnika i owiewek w przypadku upadku, a jednocześnie ma dyskretny design, który nie wystaje zbytnio poza obrys ramy. Siedzisko zostało wymienione na K&H Double Seat. Ma ono odpowiednią grubość i szerokość, aby zapobiegać zmęczeniu, zachowując jednocześnie stabilne podparcie stóp jak w seryjnym siedzeniu. Kierunkowskazy zostały zamienione na LED przy użyciu przekaźnika DAYTONA LED Turn Signal Compatible Relay. Korek spustowy oleju został wymieniony na KIJIMA Wire Lock Drain Bolt, który ma doskonałą funkcję czyszczącą. Tylny amortyzator to typ vintage od KYB. Wykonany z aluminium design podkreśla styl motocykla.

Galeria

Specyfikacje