Précision prête à l'emploi : SUZUKI GSX-R1000 Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "SUZUKI GSX-R1000" de l'utilisateur de la communauté Webike "Shoji". Pour une moto, une réduction de poids de 1kg peut changer les performances de la moto. Cette GSX-R1000 utilise un silencieux BrightLogic. Il est beaucoup plus léger que le silencieux d'origine et améliore la maniabilité de la moto ainsi que les temps au tour sur circuit.

Une moto supersport exige non seulement de la vitesse, mais aussi des performances de freinage élevées. Le maître-cylindre, les disques et les étriers du frein avant de cette moto sont tous des produits Brembo. Le maître-cylindre de frein est un maître-cylindre radial 19RCS anodisé dur. Le rapport de levier réglable de 18 ou 20 mm permet un freinage plus idéal. Les disques sont des disques flottants Super Sport avec 10 points de bride reliant le rotor intérieur et extérieur avec des bagues flottantes en duralumin. Ils sont tout à fait capables de résister à une utilisation rigoureuse en compétition. Des étriers de frein à montage radial usinés CNC et anodisés dur sont également équipés. Leurs performances, soutenues par la réputation et le savoir-faire de longue date de Brembo, sont absolument merveilleuses, et leur superbe design rehausse également l'aspect général de la moto.

Cette GSX-R1000 est équipée d'un carénage complet Clever Wolf pour les courses d'endurance, ce qui donne à la moto une apparence plus sportive. Les marchepieds ont été remplacés par des jeux de roues arrière en aluminium usiné d'AGRAS, offrant des positions réglables en 4 positions. La rigidité accrue rend les changements de vitesse plus agréables.

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Caractéristiques techniques