[SW-MOTECH] Vallankumouksellinen sivulaukku, joka napsahtaa paikalleen pelkästään lähelle tuomalla, on juuri julkaistu

【PR】Active

Vallankumouksellinen irrotettava järjestelmä "V-LOC" on lanseerattu sivulaukuille saksalaiselta SW-MOTECH-merkiltä, joka perustettiin vuonna 1999. Järjestelmä mahdollistaa välittömän kiinnityksen pelkästään tuomalla laukku lähemmäs telinettä, magneettivoiman ohjaamana, ja irrotuksen yhdellä vivunvedolla. Sivutelineet, jotka on suunniteltu erityisesti jokaiselle moottoripyörämallille, ovat myös kompaktin muotoilun ansiosta minimaalisesti vaikuttavia pyörän tyyliin.

Innovatiivisen tankkilukituskonseptin soveltaminen sivulaukkuihin

SW-MOTECH, joka perustettiin Saksassa vuonna 1999, on johtava globaali moottoripyörätarvikkeiden toimittaja, joka rakentaa kumppanuuksia japanilaisten valmistajien ja merkkien, kuten BMW, KTM, Harley-Davidson, Husqvarna ja Triumph, kanssa.

Vuodesta 2020 lähtien yritys on tarjonnut "PRO Tank Bag" ja "PRO Tank Ring" -järjestelmiä, jotka on kehitetty yhdessä myös Saksassa sijaitsevan FIDLOCKin kanssa. Tämä järjestelmä sisältää mallikohtaisen tankkilukitusrenkaan asentamisen polttoainekorkin ympärille. Kun laukku tuodaan lähelle, se ohjautuu oikeaan asentoon magneettivoiman avulla ja lukittuu sitten mekaanisesti. Irrotus on yhtä helppoa kuin vetokahvan vetäminen ja laukun nostaminen, mikä on saanut maailmanlaajuisesti paljon kiitosta kuljettajilta.

Kuva esittää PRO Sport Tank Bag -lukkua (40 810 ¥). Kiinnitykseen tankkiin tarvitaan mallikohtainen PRO Tank Ring.

Tämä johti ajatukseen: "Voiko tätä mekanismia soveltaa sivulaukkuihin?" Tästä konseptista syntyi uusi "V-LOC"-järjestelmä.

Uusi standardi sivulaukuille: Kiinnitys yhdellä kädellä

Sivulaukut ja pannierit voidaan jakaa karkeasti kahteen tyyppiin: ne, jotka kiinnitetään erillisiin telineisiin, ja ne, jotka kiinnitetään vain hihnoilla. Kuljettajat, jotka arvostavat vakautta ja helppoa kiinnitystä, valitsevat yleensä ensimmäisen tyypin.

Nykyiset erilliset telineratkaisut vaativat kuitenkin koukkujen, kiskojen tai ulokkeiden oikean kohdistamisen, mikä usein edellyttää visuaalista varmistusta kiinnityksen aikana. Tämä voi olla turhauttavaa hämärästi valaistuissa pysäköintialueilla tai kun pyörä on raskaasti kuormattu.

"V-LOC"-järjestelmä ratkaisee nämä turhautumiset. Kuten nimestä voi päätellä, sivutelineessä on V-muotoinen ura. Pelkästään laukun pohjan tuominen lähelle sitä antaa sisäisten magneettien ohjata sen oikeaan asentoon. Sitten kiilamainen lukko laajenee sivusuunnassa tarttuakseen tiukasti V-uraan, tarjoten mekaanisen lukituksen. Vaikka magneetit tarjoavat ohjausta, mekaaninen lukitus takaa turvallisen kiinnityksen ajon aikana, taaten korkean luotettavuuden.

Kiinnityksen helppous, pelkästään tuomalla laukku lähelle telinettä, on todella vallankumouksellista. SW-MOTECHin virallisessa mainosvideossa näytetään jopa yhden käden kiinnitys, ja vanhempiin järjestelmiin tottuneet kuljettajat arvostavat varmasti sen mukavuutta.

V-LOC-sivuteline yhdistää taotun teräksen kiinnikkeen polyamidista valmistettuun V-muotoiseen pidikkeeseen, hyödyntäen FIDLOCK-magneettijärjestelmää.

Irrotus on myös helppoa: vedä vain kahvasta ja nosta laukku pois. Lisäksi valinnaisella V-LOC-avainsylinterillä laukut voidaan lukita.

Kaksi laukkutyyppiä neljässä eri mallissa, ottaen huomioon olemassa olevat käyttäjät

Tällä hetkellä on saatavilla kaksi V-LOC-yhteensopivaa laukkutyyppiä neljässä eri mallissa: "Legend Gear Side Bag", joka yhdistää Eco-Tech-polyesterin ja synteettisen nahan, ja "Side Bag WP", joka korostaa vedenpitävyyttä. Molempia on saatavana 11 litran ja 16 litran tilavuuksilla.

Legend Gear Side Bag 11L Black (39 400 ¥). Ominaisuuksiin kuuluvat vedenpitävä sisälaukku ja MOLLE-paneeli tarvikkeille. Mitat: 15,0 x 34,0 x 30,0 cm. Paino: 2,0 kg.

Legend Gear Side Bag 16L Black (40 268 ¥). Ominaisuuksiin kuuluvat vedenpitävä sisälaukku ja MOLLE-paneeli tarvikkeille. Mitat: 15,0 x 34,0 x 40,0 cm. Paino: 2,3 kg.

Side Bag WP 11L (44 880 ¥). Tarjoaa erinomaisen vedenpitävyyden TPU-materiaalilla ja rullasulkijalla. Mitat: 15,0 x 34,0 x 30,0 cm. Paino: 2,3 kg.

Side Bag WP 16L (46 970 ¥). Tarjoaa erinomaisen vedenpitävyyden TPU-materiaalilla ja rullasulkijalla. Mitat: 15,0 x 34,0 x 40,0 cm. Paino: 2,3 kg.

On myös mahdollista yhdistää 11 litran laukku oikealle puolelle (missä pakoputki on) ja 16 litran laukku vasemmalle puolelle kapasiteetin lisäämiseksi. Lisäksi symmetrinen muotoilu mahdollistaa joustavan käytön, kuten vain 11 litran laukun asentamisen vasemmalle puolelle, kun matkatavaraa on vähemmän.

V-LOC-sivutelineitä on saatavana mallikohtaisina tuotteina 28 malliin. Niitä myydään erikseen vasemmalle ja oikealle puolelle, mikä estää hukkaa kuljettajilta, jotka haluavat kiinnittää laukun vain toiselle puolelle.

Lisäksi käyttäjät, joilla on edellisen SLC-sarjan sivulaukkuja tai -koteloita, voivat käyttää erikseen myytävää SLC-muunninadapteria kiinnittääkseen ne V-LOC-sivutelineeseen. Tämä huomio vanhoihin asiakkaisiin on merkittävää.

Käytettävyyden ja tyylikkään ulkonäön korkea taso

V-LOC-järjestelmän suurin vetovoima on sen ennennäkemätön kiinnityksen helppous – pelkästään laukun tuominen lähelle. Yhdistämällä magneettiohjauksen mekaaniseen lukitukseen se saavuttaa sekä turvallisen kiinnityksen että erinomaisen käytettävyyden. Tämä järjestelmä vähentää merkittävästi sivulaukkujen kiinnittämiseen ja irrottamiseen liittyvää stressiä.

Matkailijoille, jotka kiinnittävät ja irrottavat laukkuja usein matkoilla, sekä niille, jotka etsivät yhdistelmää käytettävyyttä ja tyylikästä ulkonäköä, V-LOC-järjestelmä on valmis muodostumaan uudeksi standardiksi.

V-LOC sivutelineiden valikoima (osa)

Vasemmalla näkyy Legend Gear Side Bag 16L Black asennettuna Yamaha MT-09:ään, ja oikealla Side Bag WP 16L XSR900:aan. Käytä tätä kokoviitteenä.

YAMAHA MT-09 '2024 - '2025, MT-09 (ABS) '2024 - '2025
V-LOC Side Carrier (Oikea) 24 640 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 24 640 ¥)

YAMAHA XSR900 '2022 - '2025, XSR900GP '2024 - '2026
V-LOC Side Carrier (Oikea) 24 640 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 24 640 ¥)

HONDA XL750 TRANSALP '2023 - '2025
V-LOC Side Carrier (Oikea) 23 540 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 23 540 ¥)

SUZUKI GSX-8S '2023 - '2025, GSX-8T '2025 - '2025, GSX-8TT '2025 - '2025
V-LOC Side Carrier (Vasen ja oikea pari) 52 360 ¥

KAWASAKI Z900RS '2018 - '2026 (50TH ANNI 22), Z900RS CAFE '2018 - '2020, Z900RS SE '2022 - '2026
V-LOC Side Carrier (Oikea) 24 640 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 24 640 ¥)

BMW R nineT '2014 - '2023, R nineT Pure '2017 - '2023, R nineT Racer '2017 - '2020, R nineT Urban G/S '2017 - '2020
V-LOC Side Carrier (Oikea) 24 640 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 24 640 ¥)

DUCATI SCRAMBLER Full-Throttle '2023 - '2025, SCRAMBLER Icon '2023 - '2025 (mukaan lukien DARK)
V-LOC Side Carrier (Oikea) 22 440 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 22 440 ¥)

TRIUMPH TRIDENT 660 '2021 - '2025
V-LOC Side Carrier (Oikea) 25 630 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 25 630 ¥)

MOTO GUZZI V7 SPORT '2025 - '2026, V7 SPECIAL '2021 - '2026, V7 STONE '2021 - '2026
V-LOC Side Carrier (Oikea) 22 440 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 22 440 ¥)

KTM 390 ENDURO R '2025 - '2025, 250 ADVENTURE '2025 - '2025, 390 SMC R '2025 - '2025, 390 ADVENTURE '2025 - '2025
V-LOC Side Carrier (Oikea) 22 440 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 22 440 ¥)

ROYAL ENFIELD CLASSIC 650 '2025 - '2025, SHOTGUN 650 '2024 - '2024
V-LOC Side Carrier (Oikea) 23 540 ¥ (Vasemman puolen myydään erikseen 23 540 ¥)