[SW-MOTECH] 全新發售！只需靠近即可瞬間卡入的革命性側袋
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德國品牌 SW-MOTECH（創立於 1999 年）為側袋推出了革命性的快拆系統「V-LOC」。該系統透過磁力引導，只需將側袋靠近側架即可瞬間固定，並透過單一拉桿即可拆卸。專為每款摩托車型設計的側架，也採用了簡潔的設計，最大限度地減少對車輛外觀的影響。
Table of Contents
將創新的油箱環概念應用於側袋
SW-MOTECH 於 1999 年在德國創立，是全球領先的摩托車配件供應商，與 BMW、KTM、Harley-Davidson、Husqvarna 和 Triumph 等日本製造商和品牌建立了合作夥伴關係。
自 2020 年起，該公司便提供與同樣位於德國的 FIDLOCK 公司聯合開發的「PRO 油箱袋」和「PRO 油箱環」系統。該系統涉及在油箱蓋周圍安裝專用油箱環。當油箱袋靠近時，會透過磁力引導至正確位置，然後進行機械鎖定。拆卸時只需拉動標籤並提起油箱袋即可，在全球騎士中獲得高度讚譽。
圖片顯示 PRO Sport 油箱袋（售價 40,810 日圓）。安裝於油箱上需要專用的 PRO 油箱環。
這引發了一個想法：「這個機制是否可以應用於側袋？」這個概念催生了新開發的「V-LOC」系統。
側袋的新標準：單手即可安裝
側袋和馬鞍袋大致可分為兩種類型：一種是安裝在專用側架上，另一種僅用綁帶固定。重視穩定性和易於安裝的騎士傾向於選擇前者。
然而，現有的專用側架系統需要正確對齊掛鉤、滑軌或凸起部分，安裝時通常需要目視確認。這在光線昏暗的停車區或車輛負載較重時可能會令人沮喪。
「V-LOC」系統解決了這些煩惱。顧名思義，側架具有 V 形凹槽。只需將側袋底部靠近它，內置磁鐵就會將其引導至正確位置。然後，楔形鎖會向側面擴展，牢固地抓住 V 形凹槽，形成機械鎖定。雖然磁鐵用於引導，但機械鎖定確保了騎行過程中的牢固固定，保證了高可靠性。
只需將側袋靠近側架即可輕鬆安裝，這確實是革命性的。SW-MOTECH 的官方宣傳影片甚至展示了單手安裝的過程，習慣了舊系統的騎士一定會欣賞它的便利性。
V-LOC 側架結合了鍛造鋼支架和聚醯胺 V 形支架，利用了 FIDLOCK 磁性系統。
拆卸同樣簡單：只需拉動標籤並提起側袋。此外，還可以安裝可選的 V-LOC 鑰匙 cilindro 來鎖定側袋。
兩種袋子類型，四種款式，考慮到現有用戶
目前有兩種 V-LOC 兼容側袋可供選擇，共四種款式：「Legend Gear 側袋」，結合了 Eco-Tech 聚酯纖維和合成皮革；以及強調防水性的「Side Bag WP」。兩者均有 11 公升和 16 公升容量可供選擇。
Legend Gear 側袋 11L 黑色（售價 39,400 日圓）。特色包括防水內袋和 MOLLE 面板，用於配件。尺寸：15.0 x 34.0 x 30.0 公分。重量：2.0 公斤。
Legend Gear 側袋 16L 黑色（售價 40,268 日圓）。特色包括防水內袋和 MOLLE 面板，用於配件。尺寸：15.0 x 34.0 x 40.0 公分。重量：2.3 公斤。
Side Bag WP 11L（售價 44,880 日圓）。採用 TPU 材質和捲蓋設計，提供出色的防水性。尺寸：15.0 x 34.0 x 30.0 公分。重量：2.3 公斤。
Side Bag WP 16L（售價 46,970 日圓）。採用 TPU 材質和捲蓋設計，提供出色的防水性。尺寸：15.0 x 34.0 x 40.0 公分。重量：2.3 公斤。
還可以將右側（排氣管側）安裝 11 公升側袋，左側安裝 16 公升側袋，以增加容量。此外，對稱設計允許靈活使用，例如在攜帶較少行李時，僅在左側安裝 11 公升側袋。
V-LOC 側架提供適用於 28 款車型的專用產品。它們單獨出售左側和右側，避免了只想在一側安裝側袋的騎士造成浪費。
此外，擁有先前 SLC 系列側袋或馬鞍袋的用戶，可以透過單獨出售的 SLC 轉換轉接器將其安裝到 V-LOC 側架上。這種對現有客戶的考量值得注意。
同時實現高度的易用性和時尚的外觀
V-LOC 系統最大的吸引力在於其前所未有的易於安裝性——只需將側袋靠近即可。透過結合磁力引導和機械鎖定，它同時實現了牢固的固定和出色的操作性。該系統大大減輕了安裝和拆卸側袋的壓力。
對於經常在旅行中安裝和拆卸側袋的騎士，以及尋求易用性和時尚外觀結合的騎士來說，V-LOC 系統有望成為新的標準。
V-LOC 側架陣容（部分）
左圖為安裝於 Yamaha MT-09 上的 Legend Gear 側袋 16L 黑色，右圖為安裝於 XSR900 上的 Side Bag WP 16L。請以此作為尺寸參考。
YAMAHA MT-09 '2024 - '2025, MT-09 (ABS) '2024 - '2025
V-LOC 側架（右側）售價 24,640 日圓（左側另售，售價 24,640 日圓）
YAMAHA XSR900 '2022 - '2025, XSR900GP '2024 - '2026
V-LOC 側架（右側）售價 24,640 日圓（左側另售，售價 24,640 日圓）
HONDA XL750 TRANSALP '2023 - '2025
V-LOC 側架（右側）售價 23,540 日圓（左側另售，售價 23,540 日圓）
SUZUKI GSX-8S '2023 - '2025, GSX-8T '2025 - '2025, GSX-8TT '2025 - '2025
V-LOC 側架（左右一組）售價 52,360 日圓
KAWASAKI Z900RS '2018 - '2026 (50TH ANNI 22), Z900RS CAFE '2018 - '2020, Z900RS SE '2022 - '2026
V-LOC 側架（右側）售價 24,640 日圓（左側另售，售價 24,640 日圓）
BMW R nineT '2014 - '2023, R nineT Pure '2017 - '2023, R nineT Racer '2017 - '2020, R nineT Urban G/S '2017 - '2020
V-LOC 側架（右側）售價 24,640 日圓（左側另售，售價 24,640 日圓）
DUCATI SCRAMBLER Full-Throttle '2023 - '2025, SCRAMBLER Icon '2023 - '2025 (包含 DARK)
V-LOC 側架（右側）售價 22,440 日圓（左側另售，售價 22,440 日圓）
TRIUMPH TRIDENT 660 '2021 - '2025
V-LOC 側架（右側）售價 25,630 日圓（左側另售，售價 25,630 日圓）
MOTO GUZZI V7 SPORT '2025 - '2026, V7 SPECIAL '2021 - '2026, V7 STONE '2021 - '2026
V-LOC 側架（右側）售價 22,440 日圓（左側另售，售價 22,440 日圓）
KTM 390 ENDURO R '2025 - '2025, 250 ADVENTURE '2025 - '2025, 390 SMC R '2025 - '2025, 390 ADVENTURE '2025 - '2025
V-LOC 側架（右側）售價 22,440 日圓（左側另售，售價 22,440 日圓）
ROYAL ENFIELD CLASSIC 650 '2025 - '2025, SHOTGUN 650 '2024 - '2024
V-LOC 側架（右側）售價 23,540 日圓（左側另售，售價 23,540 日圓）
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