Uudet vanteet GALE SPEEDiltä! Älä missaa heidän CNC-koneistettuja jarrusatuloitaan ja muuta!

7 marraskuun, 2025

411

Jaa

Jaa Artikkeli

Uudet vanteet GALE SPEEDiltä! Älä missaa heidän CNC-koneistettuja jarrusatuloitaan ja muuta!

Copied

Facebook

Save

WebikePlus Editorial

GALE SPEED, Active-brändin pyörittämä merkki, on alkanut myydä uudenlaisia pinnavanteita. Vaikka yllä olevassa kuvassa näkyvä vanne näyttää nelipyykkäiseltä, se on todellisuudessa kahdeksanpyykkäinen vanne, jonka ainutlaatuinen ulkonäkö erottaa sen viime vuosien monipyykkäisistä vanteista. Tämä vanne on saamassa suosiota Japanissa, sillä se antaa entistä retroimman ilmeen yhä suositummille neoklassikoille, kuten Z900RS.

Ne on maalattu innovatiivisella mattamustalla erottumaan nykyisistä vanteista. Muoto, joka muistuttaa nelipyykkäistä vannetta, on myös klassisen näköinen ja, kuten alla olevista kuvista näkyy, sopii yllättävän hyvin neoklassisiin pyöriin.

Pyörä, jota esiteltiin, oli varustettu useilla uusilla osilla vanteiden lisäksi, joten esittelemme ne tässäkin.

Uusi taottu alumiinivanne, Type-J (näyte)

Japan Classic, Journey... nämä ovat avainsanoja, jotka kertovat meille, mistä tämä uuden "Type-J" -vanteen J tulee.

GALE SPEED -vanteet ovat aina olleet custom-vanteiden standardi Japanissa, tunnettuja korkeasta suorituskyvystään, joka kestää kilpailussa, samalla kun ne rikkovat perinteitä edullisella hinnallaan. Taottu alumiinirakenne tekee näistä vanteista erittäin lujia, ja tämä korkea lujuus mahdollistaa niiden ohuen seinämän ja keveyden. Vaikka GALE SPEED -vanteet on tarkoitettu julkiseen tieliikenteeseen, ne tarjoavat kilpailutason korkean suorituskyvyn, ja siksi brändiin on tähän asti liittynyt vahva kilpailukuva. Kuitenkin uusi "Type-J" -vanne esillä ei ollut kilpailullisen näköinen. Vaikka se säilyttääkin GALE SPEEDin tarjoaman korkean suorituskyvyn, mattamusta maalipinta ei antanut vanteille lainkaan kimaltelevaa, näyttävää tuntua. Päinvastoin, mattamusta pinta ja pinnoissa tehty koneistus antavat vanteelle "solidin" ja "voimakkaan" ulkonäön, muuttaen rohkeasti GALE SPEEDin "kilpailukuvaa", joka on ollut olemassa tähän asti.

Kun nämä vanteet asennetaan neoklassiseen pyörään, näkee valmistajan tavoitteen, kuten alla olevasta kuvasta on selvää. Esillä ollut Z900RS oli varustettu paitsi näillä vanteilla, myös muilla korkean suorituskyvyn osilla, jotka kestävät kilpailussa, samalla kun sen ulkonäkö ei ollut terävän ja sulavan modernin kilpailijan, vaan pikemminkin voimakkaan, menneiden aikojen kestävyyskilpailijoita muistuttavan.

■Z900RS-näyttely, joka oli ladattu Active-brändin osilla.
Jo pelkästään katsomalla on selvää, että tämä pyörä ei luovuta, vaikka sitä painettaisiin täydellä kaasulla kilparadalla, mutta se ei yritä esitellä korkeaa suorituskykyään, vaan pikemminkin huokuu voimakasta ulkonäköä, joka muistuttaa menneiden aikojen hirviöpyöriä.

■"Type-J" näyttää pelottavan voimansa.
Vaikka muotoilu näyttää ensi silmäyksellä paksulta 4-pyöräiseltä, tarkemmalla tarkastelulla huomaa, että koneistettujen pinnojen välinen alue on "puuttuva", mikä tekee siitä itse asiassa ohuen 8-pyöräisen vanteen.

■Kiillotettu erittäin paksu takahaarukka
Takahaarukan poikkileikkausta on pidennetty "alaspäin" ketjun häiriöiden estämiseksi, ja vaikka se ei ollut asennettuna esittelypyörään, näkee, että tavallisen ketjusuojaimen voi pultata kiinni.

■Lähikuva ketjun säätimestä paljastaa, että se on koneistettu valtavasta alumiinilohkosta. Yläpinnassa on suuria leikkauksia, mutta akselilla on edelleen uria ja muita yksityiskohtia.

■"Type-J" etuvanteessa näkyy myös sen voima!
Pinnoissa olevat koneistusjäljet eivät ole liian näyttäviä eivätkä liian hillittyjä, ja ne ovat hienossa tasapainossa levyn kanssa.

■Kun etu- ja takavanteita tarkastellaan erikseen, toisin kuin painava voima, jonka tuntee niiden ollessa asennettuina, näkee, että ne ovat itse asiassa herkkiä, kevyitä, korkean suorituskyvyn vanteita. Asennettuna tuntuva vahvuuden tunne on puhtaasti suunnittelun voitto.

Upeat takahaarukat ja jarrusatulat

Esittelypyörään asennettu erittäin paksu takahaarukka oli myös näky! Ensivilkaisulla se näyttää tarjoavan erittäin korkean jäykkyyden, mutta jos tarkastelee takahaarukkaa erikseen, näkee päinvastoin kuin karkeutta. Se on erittäin herkkä, erittäin monimutkainen ja uskomattoman kaunis.

Yhdessä Active'n suositun apurungon ja GALE SPEEDin koneistettujen jarrusatuloiden kanssa, jotka esiteltiin tässä ensimmäistä kertaa, et voi jättää huomiotta tämän uuden takahaarukan lanseerausta.

■Esillä ollut GB350 oli myös ladattu uskomattoman korkean suorituskyvyn osilla. Ensi silmäyksellä tämä pyörä näyttää kuitenkin myös tyylikkäältä muokkaukselta, päinvastoin kuin sen kilpailukuva.

■Tarkemmalla tarkastelulla näkee, että kyseessä ei ole kevyt katteen muokkaus, vaan kunnolla muokattu pyörä hiilikuitulokasuojilla ja GALE SPEED CNC -jarrusatuloilla, jotka esiteltiin myös tässä ensimmäistä kertaa.

■Uudessa koneistetussa jarrusatulassa on 40 mm jaon aksiaalinen kiinnitys, joka on yleinen Brembo-jako. Jarrusatulan mäntä on 34 mm x 30 mm vastakkainen 4-mäntäinen, eri halkaisijoilla, ja sen on määrä tulla markkinoille syksyllä 2023 arvioidulla hinnalla 44 000 JPY. Jarrusatulan tukia on myös kehitteillä arvioidulla hinnalla 14 080 JPY. Jarrusatulan toiminnallista kauneutta korostavat vahvat reunat, jotka esittelevät sen koneistettua ulkonäköä, sekä korkealujaiset pultit, jotka yhdistävät vasemman ja oikean puolen, ja jotka ilmeisesti valittiin suorituskykyä priorisoimaan.

■Studiokuva esittelypyörästä sivulta.
Tämä on loistava esimerkki siitä, kuinka pitkälle voi mennä täysin pultattavilla osilla!

■Näkymä takahaarukasta yksinään.
Keskellä oleva silta on puristettua materiaalia, ja koneistettu jousituslinkin kiinnitys on hitsattu siihen tukevasti.

■Ketjun liukuri on erikoismuotoiltu kilpakoukulle.
Tärkeämpää kuitenkin on, että ketjun säätöpalikka ei ole tyypillinen "levy", vaan se sopii takahaarukan runkoon kaiverrettuun kiskoon (uraan).

■Takahaarukan pivot-osa on kuulalaakeri kumitiivisteellä.
Pivotissa on sileästi leikattu keskiosa ja hitsaussaumat ympäröivät sitä kauniisti.

■Vaikka sitä ei näe asennettuna, ketjun liukurin takaosa on myös kiillotettu täydellisesti.
Ylä- ja alaliukurit näyttävät olevan samanmuotoisia, joten ei pitäisi olla huolta siitä, että toinen puoli on saatavilla, kun tarvitset korjausta.

■Z900RS-apurunkosetti yksinään
Kuten tavallista, rakenne on tukeva ja vankka. Setti sisältää kupumutterit ruosteen peittämiseksi korkealujuuspulteista, koska niiden materiaali on altis ruosteelle, ja tätä hienoa huomiota yksityiskohtiin arvostetaan.

Tarkista kaikki GALE SPEEDin osat

Pidätkö tästä artikkelista

Jaa

Jaa Artikkeli

Uudet vanteet GALE SPEEDiltä! Älä missaa heidän CNC-koneistettuja jarrusatuloitaan ja muuta!

Copied

Facebook

Save

Tämän artikkelin kirjoittaja

WebikePlus Editorial

Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.

Viimeisimmät artikkelit