Nová kola od GALE SPEED! Nenechte si ujít jejich CNC frézovaná brzdová sedla a další!

611
0

GALE SPEED, značka pod Active, začala prodávat kola s novým typem paprsků. Ačkoli kolo zobrazené na obrázku výše vypadá jako 4paprskové, ve skutečnosti se jedná o 8paprskové kolo s jedinečným vzhledem, který ho odlišuje od vícepaprskových kol posledních let. Toto kolo získává v Japonsku na popularitě, protože dodává ještě retro vzhled stále populárnějším neoklasikám, jako je Z900RS.

Jsou lakovaná inovativní matnou černou barvou, aby se odlišila od současných kol. Tvar, připomínající 4paprskové kolo, má také klasický vzhled a, jak je vidět na fotografiích níže, překvapivě dobře se hodí k neoklasickým motocyklům.

Motocykl, který byl vystaven, byl vybaven různými novými díly kromě kol, takže je zde představíme také.

Nové kované hliníkové kolo, Type-J (vzorková expozice)

Japan Classic, Journey... to jsou klíčová slova, která nám říkají, odkud pochází písmeno J v tomto novém kole "Type-J".

GALE SPEED kola jsou v Japonsku vždy standardem pro zakázková kola, známá svou vysokou výkonností, která obstojí v závodě, a přitom se vzpírají konvencím svou nízkou cenou. Kovaná hliníková konstrukce činí tato kola vysoce pevnými a tato vysoká pevnost umožňuje, aby byla tenkostěnná a lehká. Ačkoli kola GALE SPEED jsou určena pro použití na veřejných komunikacích, pyšní se závodní kvalitou a vysokým výkonem, a tak až dosud měla značka silný závodní obraz. Nové kolo "Type-J" na výstavě však nemělo závodní vzhled. Samozřejmě při zachování vysokého výkonu, který může nabídnout pouze GALE SPEED, matně černý lak nedodával kolům vůbec žádný okázalý, honosný pocit. Naopak, matný černý povrch a proces řezání aplikovaný na paprsky dodává kolu "solidní" a "výkonný" vzhled, čímž odvážně mění "závodní obraz" GALE SPEED, který existoval až dosud.

Když jsou však tato kola namontována na neoklasickém motocyklu, můžete vidět, co výrobce zamýšlel, jak je zřejmé z obrázku níže. Z900RS na výstavě byl nejen vybaven těmito koly, ale také dalšími vysoce výkonnými díly, které by obstály v závodě, přičemž jeho vzhled nebyl ostrý a elegantní moderní závodník, ale spíše výkonný, připomínající vytrvalostní závodníky minulosti.

■Z900RS na výstavě naložený díly od různých značek spravovaných Active.
Už na první pohled je zřejmé, že tento motocykl se nevzdá ani při plném plynu na závodní dráze, nicméně se nesnaží chlubit svými vysoce výkonnými vlastnostmi, ale spíše vyzařuje silný vzhled podobný monstrózním strojům z dob minulých.

■"Type-J" ukazuje svou obávanou sílu.
Ačkoli design na první pohled vypadá jako tlusté 4paprskové kolo, při bližším pohledu je vidět, že prostor mezi frézovanými paprsky "chybí", což z něj činí ve skutečnosti tenké 8paprskové kolo.

■Leštěné ultratenké kyvné rameno
Průřez kyvného ramene byl prodloužen "dolů", aby se zabránilo rušení s řetězem, a ačkoli nebylo namontováno na vystaveném motocyklu, je vidět, že sériový kryt řetězu by mohl být přišroubován.

■Detailní pohled na napínák řetězu odhaluje, že byl frézován z obrovského hliníkového bloku. Horní povrch má velké výřezy, ale žebra zůstala na hřídeli nápravy a další detaily.

■Přední kolo "Type-J" také ukazuje svou sílu!
Stopy po řezání na paprscích nejsou příliš okázalé ani příliš obyčejné a skvěle vyvažují kotouč.

■Při pohledu na samotná přední a zadní kola, na rozdíl od těžké síly, kterou cítíte, když jsou namontována, můžete vidět, že jsou to ve skutečnosti jemná, lehká, vysoce výkonná kola. Pocit síly, který cítíte, když jsou namontována, je čistě triumfem designu.

Úžasná kyvná ramena a brzdová sedla

Extra silné kyvné rameno namontované na vystaveném motocyklu bylo také podívanou! Na první pohled se zdá, že se pyšní ultralightovou tuhostí, nicméně, když se podíváte na samotné kyvné rameno, uvidíte opak robustnosti. Je velmi jemné, velmi propracované a neuvěřitelně krásné.

Spolu s populárním subrámem od Active a frézovanými brzdovými sedly GALE SPEED, které zde byly představeny poprvé, si nenechte ujít uvedení tohoto nového kyvného ramene.

■GB350 na výstavě byl také naložen neuvěřitelně výkonnými díly. Nicméně, na první pohled, tento motocykl také vypadá jako elegantní úprava, opak jeho závodního obrazu.

■Při bližším pohledu je vidět, že se nejedná o lehkou úpravu kapotáže, ale o řádně upravený motocykl s karbonovými blatníky a CNC brzdovými sedly GALE SPEED, které zde byly také představeny poprvé.

■Nové frézované brzdové sedlo má axiální uchycení s roztečí 40 mm, což je běžná rozteč Brembo. Píst brzdového sedla je 4pístový s protilehlými písty o průměrech 34 mm x 30 mm a je plánováno uvedení na trh na podzim 2023 s odhadovanou cenou 44 000 JPY. Podpěry brzdových sedel jsou také ve vývoji s odhadovanou cenou 14 080 JPY. Funkční krása brzdového sedla je zdůrazněna silnými hranami, které ukazují jeho frézovaný vzhled, stejně jako šrouby s vysokou pevností spojující levou a pravou stranu, které byly zjevně zvoleny s prioritou výkonu.

■Boční pohled na vystavený motocykl ve studiu.
Toto je skvělý příklad toho, jak daleko můžete zajít se zcela šroubovacími díly!

■Pohled na samotné kyvné rameno.
Středový můstek je vyroben z lisovaného materiálu a frézovaný držák tlumiče je k němu pevně přivařen.

■Posuvník řetězu má speciální tvar pro připevnění závodního háku.
Důležitější však je, že blok napínáku řetězu není typický "deskový" tvar, ale zapadá do lišty (drážky) vyřezané do těla kyvného ramene.

■Otočný čep kyvného ramene je kuličkové ložisko s gumovým těsněním.
Čep má hladce vyříznutý střed a svarové housenky ho krásně obepínají.

■I když to není vidět, když je namontován, zadní strana posuvníku řetězu je také dokonale vyleštěná.
Horní a dolní posuvníky se zdají být stejného tvaru, takže by neměly být obavy, že jedna strana bude při opravě nedostupná.

■Sada subrámu pro Z900RS samotná
Jako obvykle je konstrukce robustní a pevná. Sada obsahuje krycí matice pro zakrytí případné rzi na šroubech s vysokou pevností, protože jejich materiál je náchylný k rzi, a tato jemná pozornost k detailům je oceněna.

Líbí se vám tento článek

Autor tohoto článku
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Nejnovější články
[NMDA Survey] Suzuki GB se dostalo mezi 3 nejlepší ve 22 kategoriích! Také zaznamenalo 62% meziroční nárůst prodejů
Novinky
[NMDA Survey] Suzuki GB se dostalo mezi 3 nejlepší ve 22 kategoriích! Také zaznamenalo 62% meziroční nárůst prodejů
[MXGP China] Herlings z týmu Honda vyhrává kvalifikační závod! Prodlužuje svou vítěznou sérii v trénincích na 35
Závody
[MXGP China] Herlings z týmu Honda vyhrává kvalifikační závod! Prodlužuje svou vítěznou sérii v trénincích na 35
[MotoGP] Reportáž ze závodu GP Rakouska: Ai Ogura obsadil při svém návratu 4. místo. Vyhrál Pedro Acosta z KTM
Závody
[MotoGP] Reportáž ze závodu GP Rakouska: Ai Ogura obsadil při svém návratu 4. místo. Vyhrál Pedro Acosta z KTM
[Selected by a Rider Who Has Toured Japan Twice] 10 doporučených silnic a míst pro mototuristiku v prefektuře Saga
Cestování
[Selected by a Rider Who Has Toured Japan Twice] 10 doporučených silnic a míst pro mototuristiku v prefektuře Saga