WR'S on julkaissut slip-on-putket ZX-4R SE/ZX-4RR (8BL-ZX400P) ja ZX-25R SE (8BK-ZX250H) -malleihin. Heillä oli kehitystyössä käytetyt ZX-4R ja ZX-25R hallussaan jo jonkin aikaa. Toistuvien penkkitestien ja yritysten ja erehdysten jälkeen WR'S on vihdoin saanut aikaan tuotteen, jonka he uskovat olevan markkinoiden paras.
Table of Contents
1. ZX-4R SE/ZX-4RR SS-OVAL Slip-on -äänenvaimennin
◆Valmistajan suositushinta
Kiinteä titaani: 73 700 JPY (sis. alv)
Lämpökäsitelty titaani: 77 000 JPY (sis. alv)
F-BLACK Titaani: 79 200 JPY (sis. alv)
◆Tuotteen tiedot
Paino: 2,19 kg (vakio 4,29 kg)
Lähi-/kiihtyvyysmeluarvo: 96 dB / 79 dB



2. ZX-4R SE/ZX-4RR Pyöreä äänenvaimennin
◆Valmistajan suositushinta
Ruostumaton teräs: 55 000 JPY (sis. alv)
Lämpökäsitelty titaani: 63 800 JPY (sis. alv)
Hiilikuitu: 64 900 JPY (sis. alv)
◆Tuotteen tiedot
Paino: Ruostumaton teräs - 2,08 kg / Lämpökäsitelty titaani - 1,91 kg / Hiilikuitu - 1,83 kg
Lähi-/kiihtyvyysmeluarvo: 95 dB / 79 dB



3. ZX-25R SE SS-OVAL Titaaninen äänenvaimennin
◆Valmistajan suositushinta
Ruostumaton teräs: 73 700 JPY (sis. alv)
Lämpökäsitelty titaani: 77 000 JPY (sis. alv)
Hiilikuitu: 79 200 JPY (sis. alv)
◆Tuotteen tiedot
Paino: 2,19 kg (vakio 3,68 kg)
Lähi-/kiihtyvyysmeluarvo: 95 dB / 78 dB



4. ZX-25R SE Pyöreä äänenvaimennin
◆Valmistajan suositushinta
Ruostumaton teräs: 55 000 JPY (sis. alv)
Lämpökäsitelty titaani: 63 800 JPY (sis. alv)
Hiilikuitu: 64 900 JPY (sis. alv)
◆Tuotteen tiedot
Paino: Ruostumaton teräs - 2,10 kg / Lämpökäsitelty titaani - 1,93 kg / Hiilikuitu - 1,85 kg
Lähi-/kiihtyvyysmeluarvo: 93 dB / 78 dB



Kehityksen sisäpiirin tietoja
Kehitimme nämä putket kiinnittäen erityistä huomiota "äänenlaatuun" "äänenvoimakkuuden" sijaan. Aloitimme ZX-25R:n putkien kehityksestä, ja vaikka priorisoimme ensin tehon, tulokset olivat yllättävän mielenkiintoisia. Normaalisti mitä suurempi pakoputken ulostulon halkaisija, sitä äänekkäämpi ja tehokkaampi se on, mutta penkkimittaukset osoittivat, ettei tämä aina pitänyt paikkaansa, ja päinvastoin pienempi halkaisija oli parempi. Toisin kuin täydellisessä pakoputkistossa, slip-on-järjestelmän vaihtoehdot ovat rajallisemmat, mutta tulokset osoittivat, että äänenvoimakkuudessa ja äänenlaadussa oli silti eroja. Tämän seurauksena onnistuimme parantamaan vääntöä ja tehoa matalilla kierroksilla säilyttäen samalla saman vääntömomentin ja tehon keskialueella huipputehoon asti.
ZX-4R:n putket kehitettiin käyttäen ZX-4RR:ää samalla menetelmällä, ja vaikka muutosta ei ollutkaan yhtä paljon kuin ZX-25R:n putkissa, huipputehoa lisättiin yli 1 hv uhraamatta vakio-ominaisuuksia, ja korkeiden kierrosten aluetta parannettiin pitäen äänenvoimakkuus kurissa. Suora rakenne on maustettu raskaalla bassosoinnulla, ja äänenvoimakkuus on sama 95 dB kuin merkinnässä, tai vain hieman korkeampi. Raskas basso eroaa selvästi vakiosta, antaen nauttia Straight 4 -äänestä. Myös ZX-25R:ssä on bassosointu, ja äänenvoimakkuus on pidetty sellaisella tasolla, että kuljettaja voi nauttia suoran nelosen äänestä.
Alkuperäinen lähde
Tarjoaja WR'S
Pidätkö tästä artikkelista























