[Нові продукти] WR'S випустили нові вихлопні системи slip-on для ZX-4R/ZX-25R!

WR'S випустили вихлопні системи slip-on для ZX-4R SE/ZX-4RR (8BL-ZX400P) та ZX-25R SE (8BK-ZX250H). Вони фактично мали ZX-4R та ZX-25R, які використовувалися для розробки, у своєму розпорядженні досить тривалий час. Після багаторазових стендових випробувань та численних спроб і помилок, WR'S нарешті створили продукт, який, на їхню думку, буде найкращим на ринку.

1. Глушник Slip-on SS-OVAL для ZX-4R SE/ZX-4RR

◆Рекомендована роздрібна ціна виробника
Суцільний титан: 73 700 JPY (з ПДВ)
Титан з термічною обробкою: 77 000 JPY (з ПДВ)
Титан F-BLACK: 79 200 JPY (з ПДВ)

◆Технічні характеристики продукту
Вага: 2,19 кг (штатний 4,29 кг)
Значення шуму при наближенні/прискоренні: 96 дБ / 79 дБ

2. Глушник Round для ZX-4R SE/ZX-4RR

◆Рекомендована роздрібна ціна виробника
Нержавіюча сталь: 55 000 JPY (з ПДВ)
Титан з термічною обробкою: 63 800 JPY (з ПДВ)
Карбон: 64 900 JPY (з ПДВ)

◆Технічні характеристики продукту
Вага: Нержавіюча сталь - 2,08 кг / Титан з термічною обробкою - 1,91 кг / Карбон - 1,83 кг
Значення шуму при наближенні/прискоренні: 95 дБ / 79 дБ

3. Титановий глушник SS-OVAL для ZX-25R SE

◆Рекомендована роздрібна ціна виробника
Нержавіюча сталь: 73 700 JPY (з ПДВ)
Титан з термічною обробкою: 77 000 JPY (з ПДВ)
Карбон: 79 200 JPY (з ПДВ)

◆Технічні характеристики продукту
Вага: 2,19 кг (штатний 3,68 кг)
Значення шуму при наближенні/прискоренні: 95 дБ / 78 дБ

4. Глушник Round для ZX-25R SE

◆Рекомендована роздрібна ціна виробника
Нержавіюча сталь: 55 000 JPY (з ПДВ)
Титан з термічною обробкою: 63 800 JPY (з ПДВ)
Карбон: 64 900 JPY (з ПДВ)

◆Технічні характеристики продукту
Вага: Нержавіюча сталь - 2,10 кг / Титан з термічною обробкою - 1,93 кг / Карбон - 1,85 кг
Значення шуму при наближенні/прискоренні: 93 дБ / 78 дБ

Історія розробки

Ми розробляли ці вихлопні системи з особливою увагою до «якості звуку», а не до «гучності». Ми почали з розробки вихлопу для ZX-25R, і хоча ми надавали пріоритет потужності, результати виявилися напрочуд цікавими. Зазвичай, чим більший діаметр випускного отвору вихлопної труби, тим гучніший і потужніший звук, але стендові випробування показали, що це не завжди так, і навпаки, вихлоп меншого діаметра був кращим. На відміну від повної вихлопної системи, система slip-on має обмежений діапазон, але результати показали, що все ще існує різниця в гучності та якості звуку. В результаті нам вдалося покращити крутний момент і потужність у низькошвидкісному діапазоні, зберігаючи той самий крутний момент і потужність у середньому діапазоні до досягнення пікової потужності.

Вихлоп для ZX-4R розроблявся з використанням ZX-4RR за тим же методом, і хоча зміни були не такими значними, як у вихлопі для ZX-25R, пікова потужність збільшилася більш ніж на 1 к.с. без шкоди для штатних характеристик, а діапазон високих обертів був покращений при збереженні гучності звуку під контролем. Пряма конструкція доповнюється глибоким басовим звуком, а гучність становить ті ж 95 дБ, що й на етикетці, або трохи вище. Глибокий бас чітко відрізняється від штатного, дозволяючи насолоджуватися звуком Straight 4. ZX-25R також має басовий звук, а гучність контролюється в межах, що дозволяють водієві насолоджуватися звуком прямого 4-циліндрового двигуна.

Оригінальне джерело

Надано WR'S