[Novos produtos] WR'S lança novos escapes slip-on para a ZX-4R/ZX-25R!

A WR'S lançou um escape slip-on para a ZX-4R SE/ZX-4RR (8BL-ZX400P) e para a ZX-25R SE (8BK-ZX250H). Na verdade, eles tiveram a ZX-4R e a ZX-25R usadas para desenvolvimento em sua posse por bastante tempo. Após repetidos testes em dinamômetro e tentativas e erros, a WR'S finalmente chegou a um produto do qual se orgulha de ser o melhor do mercado.

1. Silenciador Slip-on SS-OVAL para ZX-4R SE/ZX-4RR

◆Preço de Venda a Retalho Sugerido pelo Fabricante
Titânio Sólido: 73.700 JPY (IVA incluído)
Titânio com Cor de Calor: 77.000 JPY (IVA incluído)
Titânio F-BLACK: 79.200 JPY (IVA incluído)

◆Especificações do Produto
Peso: 2,19 kg (Original 4,29 kg)
Valor de ruído de proximidade/aceleração: 96dB / 79dB

2. Silenciador Redondo para ZX-4R SE/ZX-4RR

◆Preço de Venda a Retalho Sugerido pelo Fabricante
Aço Inoxidável: 55.000 JPY (IVA incluído)
Titânio com Cor de Calor: 63.800 JPY (IVA incluído)
Carbono: 64.900 JPY (IVA incluído)

◆Especificações do Produto
Peso: Aço Inoxidável - 2,08 kg / Titânio com Cor de Calor - 1,91 kg / Carbono - 1,83 kg
Valor de ruído de proximidade/aceleração: 95dB / 79dB

3. Silenciador de Titânio SS-OVAL para ZX-25R SE

◆Preço de Venda a Retalho Sugerido pelo Fabricante
Aço Inoxidável: 73.700 JPY (IVA incluído)
Titânio com Cor de Calor: 77.000 JPY (IVA incluído)
Carbono: 79.200 JPY (IVA incluído)

◆Especificações do Produto
Peso: 2,19 kg (Original 3,68 kg)
Valor de ruído de proximidade/aceleração: 95dB / 78dB

4. Silenciador Redondo para ZX-25R SE

◆Preço de Venda a Retalho Sugerido pelo Fabricante
Aço Inoxidável: 55.000 JPY (IVA incluído)
Titânio com Cor de Calor: 63.800 JPY (IVA incluído)
Carbono: 64.900 JPY (IVA incluído)

◆Especificações do Produto
Peso: Aço Inoxidável - 2,10 kg / Titânio com Cor de Calor - 1,93 kg / Carbono - 1,85 kg
Valor de ruído de proximidade/aceleração: 93dB / 78dB

História interna sobre o desenvolvimento

Desenvolvemos estes escapes com especial atenção à "qualidade do som" em vez do "volume". Começámos o desenvolvimento do escape para a ZX-25R, e embora tenhamos dado prioridade à potência primeiro, os resultados foram surpreendentemente interessantes. Normalmente, quanto maior o diâmetro da saída do escape, mais alto e potente é, mas os testes em dinamômetro mostraram que nem sempre era assim e, pelo contrário, um escape de menor diâmetro era melhor. Ao contrário de um sistema de escape completo, um sistema slip-on tem um alcance limitado, mas os resultados mostraram que ainda havia uma diferença no volume e na qualidade do som. Como resultado, conseguimos atualizar o binário e a potência na gama de baixas velocidades, mantendo o mesmo binário e potência na gama de médias velocidades até atingir a potência máxima.

O escape para a ZX-4R foi desenvolvido usando a ZX-4RR, com o mesmo método, e embora não tenha havido tanta mudança como no escape da ZX-25R, a potência máxima aumentou em mais de 1cv sem sacrificar as características originais, e a gama de altas rotações foi atualizada, mantendo o volume do som sob controlo. A estrutura reta é temperada com um som grave, e o volume é o mesmo 95dB indicado na etiqueta, ou apenas um pouco mais. O som grave é claramente diferente do original, permitindo desfrutar do som do Straight 4. A ZX-25R também tem um som grave, e o volume foi controlado dentro da gama que permite ao condutor desfrutar do som do Straight 4.

Fonte Original

Fornecido pela WR'S