Muokattavaksi suunniteltu pyörä: KAWASAKI Z900RS CAFE Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "You2" tekemä "KAWASAKI Z900RS CAFE" -custom. Klassisella Kawasakin vintage-värityksellä, mutta rohkealla cafe-tyylisellä twistillä, Z900RS CAFE lumosi omistajansa välittömästi. Retro-coolilla ulkonäöllään, joka muistuttaa legendaarista Z1/Z2:ta, se on pyörä, joka ei koskaan vanhene – olipa sitä sitten ihailemassa tai ajamassa. Vaikka kyseessä on 900cc kone, joka painaa 217 kg, se tuntuu yllättävän kevyeltä, melkein kuin 400cc pyörä. Siitä huolimatta omistaja halusi keventää sitä entisestään, korvaten vakioputkiston DOREMI COLLECTIONin lyhyellä putkistolla, joka myös paransi sekä suorituskykyä että ulkonäköä. Hän on myös tyytyväinen siihen, miten pyörän alaosa on toteutettu mustana.

Yksi yleisesti mainittu Z900RS CAFE:n haittapuoli on sen tilanpuute, ei riitä edes perusasiakirjoille. Omistaja, kohdaten saman ongelman, asensi DEGNER-tankkilaukun ja sivulaukut. KIJIMA-kilventelineen asennus oli siirtänyt takavilkkuja hieman taaksepäin, joten sivulaukkujen sovittaminen oli tiukkaa, mutta hän onnistui. Vaikka laukut eivät ehkä täysin sovi retro-sport-tyyliin, lisätty käytännöllisyys korvaa sen. Silti on yksi haittapuoli: sivulaukkujen sijoitus tekee matkustajan jalkatapista lähes käyttökelvottomat, mikä tekee kyytiläisen kuljettamisesta lähes mahdotonta. Se on jotain, mitä omistaja katuu.

Vakiocafé-istuin on 2 cm korkeampi ja pehmustetumpi kuin vakiomallin RS-istuin, mikä aluksi sai omistajan hermostumaan maahan yltämisestä. Äskettäin hän korvasi sen Kawasaki Z900RS -istuimella ja lisäsi BEET-alennuspalat laskeakseen ajokorkeutta entisestään, mikä johti mukavaan ja varmaan maahan yltämiseen, joka poisti kaikki jäljellä olevat huolet.

Koska tarjolla on niin paljon jälkimarkkinaosia, hauskanpito ei lopu pyörän ostoon. Omistaja sanoo, että pyörällä on ilo ajaa ja ilo muokata. Nykyään hän löytää onnea jo pelkästään miettimällä, mitä seuraavaksi muokata.

Galleria

Tekniset tiedot