Kiinan BENDA, joka esitteli tehokkaan uuden risteilijän Milanon näyttelyssä, on nyt alkanut tuoda sitä myös Japaniin. Ensimmäinen näistä on "Napoleonbob 250", toinen risteilijä hyvin omaleimaisella tyylillä. Se tulee myyntiin vuonna 2025 hintaan 935 000 jeniä.

Tämä aito bobber saa virtansa DOHC-nestejäähdytteisestä V-twinistä, joka tuottaa 26 hv!

Brändi BENDA, jonka Hangzhou Saturn Power Technology valmistaa Hangzhoussa, Kiinassa, on vuonna 2016 perustettu startup-valmistaja, mutta se on saavuttanut asemaa merkittävänä toimijana laajassa tuotevalikoimassa 125 cc -suuripyöräisistä ja 4-pyöräisistä mönkijöistä. Se on myös tehnyt luovia yrityksiä teknologian saralla, ja hiljattain pidetyssä Milano Show 2025 -tapahtumassa se esitteli vahvan konseptimallin 250 cc:n bokserikaksisylinterisellä hybridimoottorilla. Alkuperäisen suunnittelunsa ohella brändi on saavuttanut suosiota ulkomailla.

Benda Napoleon Bob 250 on saapunut Japaniin, 250 cc bobber ainutlaatuisella mekanismilla. Sen hinta on 935 000 jeniä.

LFC700, joka tulee vuonna 2021, on suoralla nelisylinterimoottorilla varustettu risteilijä. Brändi on suosittu alkuperäisen suunnittelunsa ja rakenteensa ansiosta.

250 cc bokserikaksisylinterisen hybridin konseptimalli, joka debytoi EICMAssa. Katso erillinen artikkeli yksityiskohdista.

Benda-malli esitellään vihdoin virallisesti Japanissa. Ensimmäinen malli on 250 cc risteilijä "Napoleon Bob 250", jonka valmistaa Tokiossa sijaitseva Wingfoot Co. Ensimmäinen malli on 250 cc risteilijä "Napoleon Bob 250", bobber, jossa on 18-tuumaiset paksut renkaat edessä ja takana, ja tehdasräätälöity ulkonäkö. Moottori on DOHC-nestejäähdytteinen, ja siinä on evät, jotka on suunniteltu näyttämään ilmajäähdytteisiltä, ja se on jo EURO5+-yhteensopiva. Teho on standardi 26 hv 9000 kierroksella minuutissa ja vääntö 25 Nm 5000 kierroksella minuutissa. Vaihteisto on 6-vaihteinen. Pakoputket ovat kaksiosaiset, vasen ja oikea, mutta erittäin lyhyet äänenvaimentimet antavat autolle ainutlaatuisen siluetin. Runko on teräksinen kaksoiskehto, ja pitkä 1545 mm akseliväli ja yksittäinen istuin saavat rungon näyttämään suurelta, mutta 182 kg painolla ja 748 mm istuinkorkeudella auto ei ole liian painava ja siinä on hyvät jalkatilat.

Napoleon Bob 250 saa virtansa nestejäähdytteisestä V-twin-moottorista. Teho on standardi 26 hv.

Pakoputket ovat kaksi kummallakin puolella, mutta erittäin lyhyillä äänenvaimentimilla.

Tankissa on pieni 9,5 litran tilavuus ja siinä on tunnus tankin sivussa. Saatavana viisi väriä.

Ainutlaatuinen sukka haarukka-tyylinen jousitus on vahva

Silmiinpistävin ominaisuus on kuitenkin etu- ja takajousituksen muotoilu. Etuhaarukoissa on valtavat alumiinivarret, joissa on paljaat iskunvaimentimen jouset molemmin puolin, kuten sukka haarukoissa, joita löytyy vain vanhoista Harleyista ja chopper-custom-pyöristä. Todellinen rakenne ei ole sukka haarukka, vaan pikemminkin ainutlaatuinen mekanismi, joka perustuu tavalliseen pystysuoraan teleskooppijousitukseen, ja varret ojentuvat niiden ojentuessa ja vetäytyessä, ja iskunvaimentimet tukevat niitä. Iskunvaimennin on säädettävä. Takaiskunvaimennin näyttää ensi silmäyksellä myös yhdeltä iskunvaimentimelta, mutta se on itse asiassa kaksoisiskunvaimennin linkkujärjestelmällä. Jousitus on kompakti asennettu takahaarukan sisään ja sillä on rajoitettu liikerata, mutta monilinkkirakenne L-muotoisella linkulla mahdollistaa suuren iskun. Yhdessä etuhaarukoiden kanssa tämä antaa pyörälle ainutlaatuisen tyylin, joka yhdistää monimutkaisen suunnittelun bobber-tyyliseen siluettiin.

Ainutlaatuinen jousitusrakenne. Pystysuorat teleskooppihaarukat ja alumiinivarret, joita iskunvaimentimet tukevat.

Kaksoistakaiskunvaimentimet ovat myös monilinkkuja, mikä edistää peräosan puhdasta muotoilua.

Kuten uudemmissa malleissa on tyypillistä, varustelu tuntuu myös korkeatasoiselta, täysvärinen LCD-nopeusmittari ja täysi LED-valaistus. Luistonestojärjestelmä on myös lisätty elektroniseen ohjausjärjestelmään. Erotetut ohjaustangot ja tankopääpeilit antavat ohjaamolle yksinkertaisen, kilpailullisen ilmeen.

Valot ovat täysin LED-valoja, ja kromiosia käytetään laajasti antamaan autolle korkealuokkainen tuntuma.

Mittari on pyöreä, ja siinä on yksi LCD-näyttö. Sähköjärjestelmässä on TRACON.

Auton matala, taistelullinen tyyli saavutetaan erillisellä käsikotelolla, mikä on harvinaista risteilijässä.

Saatavana on viisi värivaihtoehtoa: Retro Green, Phantom Black, Titanium Silver, Jazz Red ja Ivory White. Hinnalla 935 000 jeniä uusi malli on suunniteltu tulemaan myyntiin vuoden 2025 aikana. Napoleon Bob 250 on kuuma uusi malli standardiluokan risteilijäluokassa, luokassa, jossa on vähän vaihtoehtoja Japanissa, ja monet ajajat ovat todennäköisesti uteliaita siitä!

Benda tarkkailee myös tulevia malleja, jotka esitellään. Miten keskikokoisten risteilijöiden uusi ilme otetaan vastaan Japanissa?

napoleonbob250 (2026)

Julkaisupäivä: Vuoden 2025 aikana Suositeltu vähittäishinta: 935 000 jeniä

Retro Green

Napoleonbob250 (2026) Retro Green

Phantom Black.

Napoleonbob250 (2026) Phantom Black

Titanium Silver.

Napoleonbob250 (2026) Titanium Silver

Jazz Red.

Napoleonbob250 (2026) Jazz Red

Ivory White.

Napoleonbob250 (2026) Ivory White

.

Äänestä suosituimpia värejä!

[ays_poll id=10]

Napoleonbob250 (2026) päätekniset tiedot

・Pituus x Leveys x Korkeus: 2333 x 838 x 1038 mm ・Akseliväli: 1545 mm ・Istuinkorkeus: 748 mm ・Ajoneuvon paino: 182 kg ・Moottori: nestejäähdytteinen 4-tahtinen DOHC 4-venttiilinen V-Twin-sylinteri 249cc ・Maksimiteho: 19 kW (25,8 hv)/9000 rpm ・Maksimivääntö: 25 Nm/5000 rpm - Vaihteisto: 6-vaihteinen palautusvaihteisto - Polttoainesäiliön tilavuus: 9,5 l - Jarrut: E=levy, T=levy - Renkaat: E=130/80R18, T=160/80R18 Galleriaan (17)

Pidätkö tästä artikkelista