Zapper evolutiva: Kawasaki Z650 Custom

KZ650 de Mechadock

La Kawasaki Z650 (1976~) es un modelo conocido por su nombre en clave "Sirloin Steak" y se ganó el apodo de "Zapper" por su capacidad para cortar el viento y correr ligero. En este artículo, presentamos una Z650 custom de Mechadock, que recibió la petición de una clienta de hacer su moto más ligera, rápida y fácil de conducir.

Se reforzó el pivote del basculante y se instaló un motor Z750 mejorado a 850 cc con un kit de pistones forjados. También se añadieron un árbol de levas YOSHIMURA ST-1 y un carburador KEIHIN Φ35mm. La moto cuenta con horquilla delantera y potencia KYB Φ38mm, junto con un basculante PMC de aluminio angulado. Para rebajar la altura de conducción, se acortaron los amortiguadores traseros y se ajustó el saliente de la horquilla delantera. Además, también se recortó el asiento. A pesar de todas las modificaciones, el resultado final parece natural y cohesionado. El peso de la moto se redujo a 180 kg, logrando la combinación deseada de ligereza, velocidad y potencia de frenado.

Eléctrico

El velocímetro sigue siendo el original, mientras que el tacómetro es un STACK ST200 instalado en la caja original. Además, se ha añadido un medidor de PROGRESO YOSHIMURA en el centro. Un acelerador de alta ACTIVO también se ha instalado. Los soportes delanteros del maestro y del embrague fijados al manillar bajo son de GALE SPEED.

Carrocerías

El depósito de combustible y el resto de carrocerías se mantienen como stock Z650. El asiento, por otro lado, ha sido modificado internamente y remodelado para ayudar al alcance de las piernas del propietario.

Motor

¡El motor de 850cc era originalmente para la GPZ750 y fue mejorado con pistones forjados Bagus! Motorcycle de pistones forjados y manguitos. Además, también se instaló un árbol de levas Yoshimura ST-1.

Admisión y escape

El sistema de admisión y escape incluye carburadores FCR Φ35mm con filtros de aire 3D, así como un escape Speed Shop Ito 4-1 megáfono.

Chasis

Las horquillas delanteras PMC KYB Φ38mm se instalan utilizando una potencia PMC, mientras que las pinzas Brembo y los discos de freno SUNSTAR se utilizan para los frenos delanteros.

El basculante es de PMC, y los amortiguadores traseros son de Nitron. También se han instalado las llantas JB-POWER MAGTAN JB4. Los tamaños delantero y trasero son 2.75-18 y 4.00-18, respectivamente. Para el freno trasero también se utilizan pinzas Brembo y discos de freno SUNSTAR. Se montan neumáticos Dunlop Roadsmart III, con medidas 110/80R18 para el delantero y 150/70ZR18 para el trasero.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas