Zapper evolutivo: Kawasaki Z650 Custom
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La KZ650 di Mechadock
La Kawasaki Z650 (1976~) è un modello noto con il nome in codice "Sirloin Steak" (bistecca di manzo) e ha guadagnato il soprannome di "Zapper" per la sua capacità di tagliare il vento e di correre leggero. In questo articolo presentiamo una Z650 customizzata da Mechadock, che ha ricevuto la richiesta di un cliente di rendere la sua moto più leggera, più veloce e più facile da guidare.
Il perno del forcellone è stato rinforzato e il motore della Z750 è stato portato a 850 cc con un kit di pistoni forgiati. Sono stati aggiunti anche un albero a camme YOSHIMURA ST-1 e un carburatore KEIHIN da 35 mm. La moto monta forcelle e steli anteriori KYB Φ38 mm e un forcellone angolato in alluminio PMC. Per abbassare l'altezza di marcia, gli ammortizzatori posteriori sono stati accorciati e la sporgenza della forcella anteriore è stata regolata. Inoltre, anche la sella è stata ridotta. Nonostante tutte le modifiche, il risultato finale appare naturale e coeso. Il peso della moto è stato ridotto a 180 kg, ottenendo la combinazione desiderata di leggerezza, velocità e potenza di frenata.
Impianto elettrico
Il tachimetro è rimasto di serie, mentre il contagiri è uno STACK ST200 installato nella scatola di serie. Inoltre, al centro è stato aggiunto un contagiri YOSHIMURA PROGRESS. È stato installato anche un acceleratore alto ACTIVE. Il master anteriore e i supporti della frizione fissati al manubrio basso sono di GALE SPEED.
Carrozzeria
Il serbatoio e le altre parti della carrozzeria sono rimaste quelle di serie della Z650. La sella, invece, è stata modificata internamente e rimodellata per favorire l'estensione delle gambe del proprietario.
Motore
Il motore da 850 cc, originariamente destinato alla GPZ750, è stato potenziato con i pistoni forgiati e i componenti di Bagus! Motorcycle con un kit di pistoni e canne forgiate. Inoltre, è stato installato un albero a camme Yoshimura ST-1.
Aspirazione e scarico
Il sistema di aspirazione e scarico comprende carburatori FCR Φ35 mm con filtri dell'aria 3D e uno scarico a megafono Speed Shop Ito 4-1.
Telaio
Le forcelle anteriori PMC KYB Φ38 mm sono installate con uno stelo PMC, mentre per i freni anteriori vengono utilizzate pinze Brembo e dischi SUNSTAR.
Il forcellone è realizzato da PMC, mentre gli ammortizzatori posteriori sono prodotti da Nitron. Sono state installate anche le ruote JB-POWER MAGTAN JB4. Le misure anteriori e posteriori sono rispettivamente 2,75-18 e 4,00-18. Per il freno posteriore vengono utilizzate pinze Brembo e dischi SUNSTAR. Sono montati pneumatici Dunlop Roadsmart III, con misure 110/80R18 per l'anteriore e 150/70ZR18 per il posteriore.
Galleria
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Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
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| Motore | BAGUS! Kit completo di pistoni OMEGA per Zephyr750 Albero a camme YOSHIMURA ST-1 |
| Carburatori / Aspirazione | Carburatore KEIHIN FCR Φ35 |
| Scarico | SPEED SHOP ITO 4-1 Scarico a megafono |
| Telaio | Forcellone in alluminio PMC |
| Freno | Pinza BREMBO P4-40RB Axial CNC 4P Disco freno SUNSTAR Premium Racing Pinza posteriore 2P CNC BREMBO GP2-SS SUNSTAR OEM Bolt-on Tipo1 |
| Ruote | JB MAGAN JB4 Ruota anteriore 2.75-18 JB MAGAN JB4 Ruota posteriore 4.00-18 |
| Sospensioni | Forcelle anteriori PMC KYB 38R Ammortizzatore posteriore NITRON STELTH TWIN R3 |
| Maniglia / Sterzo | STACK Clubman Tachimetro ST200 Tempometro YOSHIMURA PRO-GRESS Kit acceleratore alto ACTIVE Pompa freno VRC GALESPEED GALESPEED Kit supporto frizione a filo Kit tripla frizione PMC Billet |
| Sedile | Sella originale MECHA DOCK |
Fonte originale di questo articolo
Patrimonio e leggende
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