¡Todo por la velocidad en circuito! ¿Es doloroso conducir en ciudad? Yamaha YZF-R1 [Webike My Bike Pickup]

Este proyecto presenta una moto que llamó la atención del departamento editorial de las publicaciones "Mi Moto" en la comunidad Webike. En esta ocasión, presentamos la YAMAHA "YZF-R1", propiedad de "sakiii".

YZF-R1 (1000cc) Propietario: sakiii

La YZF-R1 es la superdeportiva insignia de Yamaha. Desde que apareció el primer modelo en 1998, ha seguido evolucionando bajo el estandarte de ser la "más rápida en carreteras sinuosas". En particular, el cambio completo de modelo en 2015 vio la generosa aplicación de tecnología de la máquina de MotoGP "YZR-M1", cambiando su concepto significativamente a una "Deportiva pura armada con alta tecnología" destinada a ser la más rápida en el circuito.

Está equipada con un motor de 4 cilindros en línea que utiliza un cigüeñal crossplane y un avanzado sistema de control electrónico centrado en una IMU (Unidad de Medición Inercial) de 6 ejes. Logra tanto un rendimiento abrumador como una gran capacidad de control, lo que la hace activa en escenas de carreras de todo el mundo y muy aclamada por muchos entusiastas de la conducción deportiva. El modelo 2016 hereda ese diseño básico, lo que resulta en un paquete que persigue el potencial en circuito hasta el límite.

El propietario sakiii compró esta YZF-R1 como la "moto que más quería". Si bien elogia mucho su carácter especializado para la velocidad en circuito, también habla francamente sobre la dificultad de manejarla en la conducción urbana. Transmite la sensación de que disfrutó plenamente (?) de la personalidad aguda única de un modelo que puede llamarse el pináculo de las superdeportivas.

＜De los comentarios de MI Moto＞

■Motivación de compra, uso y modelos de comparación

La compré porque era la moto que más quería.

■Pros

Al igual que el modelo 2025, es todo por la velocidad en circuito.

■Contras

Básicamente, las quejas son las mismas que las del modelo 2025, pero la puesta a punto de la ECU es diferente, lo que hace que la conducción en ciudad sea aún más difícil y dolorosa.

■Consejos para futuros compradores

No es una moto para conducir en la ciudad, así que si quieres conducir una SS en la ciudad, deberías comprar una S1000 o una CBR1000RR.

■Planes de personalización futuros

Se hizo añicos en la curva del baño de Ebisu, así que guardo la matrícula y el medidor restantes en una caja jajaja.

Consulta también las opiniones de los usuarios de la YZF-R1

Si te interesan las voces y evaluaciones de otros propietarios sobre la YZF-R1, consulta las publicaciones en la comunidad Webike.

Parece que llegó a su fin después de una conducción al límite en el circuito, pero su intensa personalidad parece haber quedado profundamente grabada en el corazón de sakiii.