Alles voor circuitsnelheid! Is rijden in de stad pijnlijk? Yamaha YZF-R1 [Webike My Bike Pickup]

Dit project introduceert een motorfiets die de aandacht van de redactie trok uit de "Mijn Motor"-berichten op de Webike-community. Deze keer lichten we de YAMAHA "YZF-R1" uit, eigendom van "sakiii".

YZF-R1 (1000cc) Eigenaar: sakiii

De YZF-R1 is Yamaha's vlaggenschip onder de supersports. Sinds het eerste model in 1998 verscheen, is het blijven evolueren onder het motto "de snelste op bochtige wegen". Met name de volledige modelwijziging in 2015 zag de royale toepassing van technologie van de MotoGP-machine "YZR-M1", waardoor het concept aanzienlijk verschoof naar een "High Tech Armed Pure Sport" die erop gericht is de snelste op het circuit te zijn.

Hij is uitgerust met een 4-cilinder-in-lijn motor met een crossplane-krukas en een geavanceerd elektronisch controlesysteem dat gecentreerd is rond een 6-assige IMU (Inertial Measurement Unit). Het bereikt zowel overweldigende prestaties als bestuurbaarheid, waardoor het actief is in racescènes over de hele wereld en zeer geprezen wordt door vele sportieve rijders. Het 2016-model erft dat basisontwerp, wat resulteert in een pakket dat het circuitpotentieel tot het uiterste nastreeft.

Eigenaar sakiii kocht deze YZF-R1 als de "motor die ik het meest wilde". Hoewel ze het karakter dat gespecialiseerd is in circuitsnelheid zeer prijzen, spreken ze ook openhartig over de moeilijkheid om ermee in de stad te rijden. Het brengt het gevoel over dat ze volledig hebben genoten (?) van de scherpe persoonlijkheid die uniek is voor een model dat het toppunt van supersports kan worden genoemd.

＜Vanuit "Mijn Motor"-reacties＞

■Aankoopmotivatie, gebruik en vergelijkingsmodellen

Ik heb hem gekocht omdat het de motor was die ik het meest wilde.

■Voordelen

Net als het 2025-model is alles gericht op circuitsnelheid.

■Nadelen

In principe zijn de klachten hetzelfde als bij het 2025-model, maar de ECU-tuning is anders, waardoor rijden in de stad nog moeilijker en pijnlijker is.

■Advies voor toekomstige kopers

Het is geen motor om in de stad mee te rijden, dus als je in de stad op een SS wilt rijden, moet je een S1000 of een CBR1000RR kopen.

■Toekomstige aanpassingsplannen

Hij is verbrijzeld in de Ebisu-toiletbocht, dus ik bewaar de overgebleven kentekenplaat en meter in een vitrine lol.

Bekijk ook de gebruikersrecensies van de YZF-R1

Als je geïnteresseerd bent in de meningen en evaluaties van andere eigenaren over de YZF-R1, bekijk dan de berichten die in de Webike-community zijn gepubliceerd.

Het lijkt erop dat hij zijn einde vond na het tot het uiterste drijven op het circuit, maar zijn intense persoonlijkheid lijkt diep in het hart van sakiii gegrift te zijn.