Cap sur la vitesse sur circuit ! La conduite en ville est-elle pénible ? Yamaha YZF-R1 [Webike My Bike Pickup]

Ce projet présente une moto qui a attiré l'attention de la rédaction parmi les publications "Ma Moto" de la communauté Webike. Cette fois, nous mettons en vedette la YAMAHA "YZF-R1", appartenant à "sakiii".

YZF-R1 (1000cc) Propriétaire : sakiii

La YZF-R1 est la supersportive phare de Yamaha. Depuis l'apparition du premier modèle en 1998, elle a continué d'évoluer sous la bannière de la "plus rapide sur les routes sinueuses". En particulier, le changement complet de modèle en 2015 a vu l'application généreuse de la technologie issue de la machine de MotoGP "YZR-M1", faisant basculer son concept de manière significative vers une "Sportive pure armée de haute technologie" visant à être la plus rapide sur circuit.

Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne utilisant un vilebrequin crossplane et un système de contrôle électronique avancé centré sur une IMU (Inertial Measurement Unit) à 6 axes. Elle atteint à la fois des performances et une maniabilité exceptionnelles, ce qui la rend active sur les scènes de course du monde entier et très appréciée par de nombreux passionnés de conduite sportive. Le modèle 2016 hérite de cette conception de base, aboutissant à un ensemble qui pousse le potentiel sur circuit à la limite.

Le propriétaire sakiii a acheté cette YZF-R1 comme étant la "moto que je voulais le plus". Tout en louant haut et fort son caractère spécialisé pour la vitesse sur circuit, il parle aussi franchement de la difficulté de la manier en ville. Cela montre qu'il a pleinement profité (?) de la personnalité tranchante unique à un modèle que l'on peut qualifier de summum des supersportives.

＜Commentaires issus de Ma Moto＞

■Motivation d'achat, utilisation et modèles comparés

Je l'ai achetée parce que c'était la moto que je voulais le plus.

■Avantages

Comme le modèle 2025, elle est entièrement dédiée à la vitesse sur circuit.

■Inconvénients

Fondamentalement, les plaintes sont les mêmes que pour le modèle 2025, mais le réglage de l'ECU est différent, rendant la conduite en ville encore plus difficile et pénible.

■Conseils pour les futurs acheteurs

Ce n'est pas une moto pour rouler en ville, donc si vous voulez conduire une SS en ville, vous devriez acheter une S1000 ou une CBR1000RR.

■Futurs projets de personnalisation

Elle a été détruite au virage des toilettes d'Ebisu, donc je garde la plaque d'immatriculation restante et le compteur dans une vitrine lol.

Découvrez aussi les avis des utilisateurs de la YZF-R1

Si vous êtes intéressé par les avis et évaluations d'autres propriétaires concernant la YZF-R1, veuillez consulter les publications publiées dans la communauté Webike.

Il semble qu'elle ait connu sa fin après une conduite poussée à la limite sur circuit, mais sa personnalité intense semble avoir été profondément gravée dans le cœur de sakiii.