Table of Contents
Z900RS της K-FACTORY
Αυτό το Custom Z900RS κατασκευάστηκε από την K-Factory ως demo bike για την έκθεση του SDG Showa Denki Group. Η παρουσία demo bikes από όλους τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές στην έκθεση βοήθησε στη δημιουργία ενθουσιασμού. Το SDG Showa Denki Group υποστηρίζει μια ομάδα που ονομάζεται SDG Honda Racing, η οποία περιλαμβάνει αναβάτες που έχουν αγωνιστεί σε διάφορους αγώνες στην Ιαπωνία και σε όλο τον κόσμο. Στον αγώνα αντοχής Suzuka 8-Hours το 2023, ένας από τους αναβάτες της SDG Honda Racing με την CBR1000RR-R πάλεψε για την πρώτη θέση από την αρχή του τελικού αγώνα, και ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες όταν ο καιρός επιδεινώθηκε προς το τέλος, κατάφερε να παλέψει για το βάθρο. Τα προσωρινά τελικά αποτελέσματα έδειξαν την SDG Honda Racing στην τρίτη θέση, και πέτυχαν το αξιοσημείωτο επίτευγμα να φέρουν τέσσερις από τους αναβάτες τους στο βάθρο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να ειπωθεί ότι το Suzuka 8 Hours 2023 ήταν ένας αγώνας που συμβόλιζε την υποστήριξη που παρέχει το SDG Showa Denki Group στους αναβάτες του.
Δεν συνεισφέρανε μόνο στον ίδιο τον αγώνα, αλλά οι ανεμιστήρες "Wind Racer" που κατασκευάζονται από το SDG Showa Denki Group βοήθησαν να γίνουν πολλά pit environments άνετα κατά τη διάρκεια του εξαιρετικά ζεστού αγώνα Suzuka 8 Hours. Η εταιρεία συμβάλλει στη βελτίωση του περιβάλλοντος τόσο στην κύρια δραστηριότητά της όσο και στους αγώνες. Με μια τέτοια βάση, είναι καλά εξοικειωμένοι με τη σημασία της δημιουργίας demo bikes. Και αυτό το Z900RS είναι βαμμένο στα χρώματα του SDG Showa Denki. Η K-Factory ανέλαβε την παραγωγή, βασιζόμενη στη σχέση τους ως συνάδελφοι ενθουσιώδεις μοτοσικλετιστές, και έκανε πλήρη χρήση των ανταλλακτικών Z900RS και μοναδικών ανταλλακτικών που κατασκεύασαν οι ίδιοι. Η εμφάνιση ανανεώθηκε με την εγκατάσταση ενός fairing και τη χαμήλωση του τιμονιού. Το κάτω fairing είναι στην πραγματικότητα για το GPZ900R και κατεργάστηκε προσεκτικά για να ταιριάζει κατά μήκος του μπροστινού σωλήνα από billet. Η μαχητική θέση που ταιριάζει με αυτή την εμφάνιση και η ανάρτηση που έχει κατασκευαστεί προσεκτικά μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια δίνουν την εντύπωση ενός σπορ naked bike που είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση και έχει εξελιχθεί από το αρχικό neo-classic. Με αυτή την εμφάνιση και τα διάφορα εξαρτήματα που είναι εξοπλισμένα, σίγουρα θα τραβήξει τα βλέμματα σε εκθέσεις και άλλες εκδηλώσεις, και από εκεί είναι σίγουρο ότι θα εξαπλωθεί ο ίδιος ενθουσιασμός που αναφέραμε στην αρχή αυτού του άρθρου.
Τιμόνι
Το μπροστινό fairing είναι ένα Stone Cowl Z900RS της Doremi Collection, βαμμένο στα χρώματα του SDG Showa Denki Group όπως και το σώμα. Το Machined Aluminum Triple Tree της K-Factory με πλήρως αλουμινένια κατασκευή και ελαφρύ φινίρισμα είναι ένα πρωτότυπο. Αξιοσημείωτα είναι τα στηρίγματα για το fairing και τα δοχεία υγρών φρένων, όλα από τα οποία είναι φυσικά μοναδικά κομμάτια, αλλά η προσεκτική προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εμφανής.
Το Variable Quick Handlebar Kit της K-Factory μετατρέπει το τιμόνι από τύπου μπάρας σε clip-on. Τα άκρα του τιμονιού και οι προφυλακτήρες των λεβιέδων είναι επίσης κατασκευασμένα από την K-Factory. Για τον κύριο κύλινδρο του μπροστινού φρένου, επιλέχθηκε ένας ακτινικός Brembo RCS.
Καλύμματα Σώματος
Το εξωτερικό είναι βαμμένο σε τρία χρώματα, βασισμένο στη λιτή εμφάνιση του SDG Showa Denki Group, διαρρυθμισμένο ειδικά για το Z900RS.
Κινητήρας
Η περιοχή του κινητήρα είναι εξοπλισμένη με ένα Side Cover Type II που είναι συμβατό με ψυγεία από το μοντέλο του 2021 και μετά. Έχουν επίσης εγκατασταθεί προστατευτικά κινητήρα.
Το Radiator Core Guard R Type της K-Factory είναι εγκατεστημένο για την προστασία του πυρήνα του ψυγείου από χαλίκια και υπολείμματα.
Εισαγωγή & Εξαγωγή
Το CLR-RG+ Titanium Full Exhaust Hexagon Silencer είναι μια χρυσή πλήρης εξάτμιση που ταιριάζει υπέροχα με τα τρία χρώματα του SDG Showa Denki Group. Το φινίρισμα είναι τυπικό της K-Factory, με θερμικό χρωματισμό στο τιτάνιο.
Ένας κάτω σωλήνας είναι εγκατεστημένος και στις δύο πλευρές των σωλήνων εξαγωγής (αυτός στη φωτογραφία ήταν ακόμη υπό ανάπτυξη). Κατεργασμένος από duralumin για αύξηση της ακαμψίας του πλαισίου και μείωση της στρέψης. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν το στάνταρ πλαίσιο και η εξάτμιση.
Σασί
Το Riding Step, ένα κιτ μαρσπιέ από κατεργασμένο αλουμίνιο με τέσσερις θέσεις για να διαλέξετε, είναι εξοπλισμένο σε ασημί χρώμα. Το τμήμα του πεντάλ έχει εύρος κίνησης 5mm και η θέση του μαρσπιέ μπορεί να ρυθμιστεί σε 20mm x 50mm, 20mm x 60mm, 30mm x 50mm και 30mm x 60mm (πίσω x πάνω) σε σύγκριση με το στάνταρ.
Το ψαλίδι είναι ένα πρωτότυπο κατασκευασμένο από ενισχυμένο τετράγωνο σωλήνα μεγάλης διατομής 90 x 30mm. Χαρακτηρίζεται από την ευελιξία του στην πλευρική κατεύθυνση, διασφαλίζοντας παράλληλα σταθερή κάθετη ακαμψία. Η φωτογραφία δείχνει την ειδική παραγγελία μαύρης έκδοσης.
Η πλάκα μαρσπιέ συνεπιβάτη από duralumin της K-Factory (σετ αριστερά/δεξιά) είναι συμβατή με εξατμίσεις υψηλής τοποθέτησης και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με το στήριγμα εξάτμισης αλουμινίου για στάνταρ θέση. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η στάνταρ μπάρα μαρσπιέ συνεπιβάτη, αλλά για αυτή τη μοτοσικλέτα έχει τοποθετηθεί μπάρα μαρσπιέ συνεπιβάτη της K-Factory (για KAWASAKI).
Για την μπροστινή ανάρτηση, επιλέχθηκε ένα ανεστραμμένο πιρούνι Ohlins. Οι δίσκοι φρένων είναι δίσκοι Sunstar Works Expand με δαγκάνες Brembo 484 Café Racer CNC 4P. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι BST Carbon MANBA7TEK, επιτυγχάνοντας σημαντική μείωση του μη αναρτώμενου βάρους. Οι διαστάσεις είναι 3.50-17/6.00-17 και τα ελαστικά είναι BS RS11.
Είναι εξοπλισμένα Link Rods από την K-Factory που επιτρέπουν τη ρύθμιση του μήκους του συνδέσμου της πίσω ανάρτησης στο εύρος -10mm έως +10mm σε σύγκριση με το στάνταρ (το ύψος οδήγησης μπορεί να ρυθμιστεί κατά ±20mm) και πλάκες συνδέσμων από κατεργασμένο αλουμίνιο (σετ αριστερά/δεξιά) σε στάνταρ σχήμα, και τα δύο σε Super Black.
Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
Σχετικά με την K-FACTORY
Η K-Factory είναι μια μάρκα που ειδικεύεται σε χειροποίητες εξατμίσεις από ανοξείδωτο ατσάλι και τιτάνιο. Πρώτη κυκλοφόρησε την ευρέως γνωστή πλήρως τιτανένια εξάτμιση Quattro silencer και συνεχίζει να αναπτύσσει καινοτόμα και πρωτότυπα συστήματα εξατμίσεων.

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου
Heritage & Legends
Σας αρέσει αυτό το άρθρο








































