Teil-für-Teil-Evolution: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom von Bagus!

Die ZEPHYR1100 von Bagus!

Die Zephyr 1100 hat einen imposanten Stil, ein Drehmoment wie bei einem Big-Bike und eine Leistung, die für verschiedene Situationen geeignet ist. Als luftgekühltes Naked Bike mit Vergaser kann die Zephyr 1100 auf vielfältige Weise angepasst werden, einschließlich Gewichtsreduzierung und 17-Zoll-Vorderradumbau. Diese Zephyr 1100 wurde in den letzten 10 Jahren Stück für Stück umgebaut, wobei man sich an den Veränderungen in jeder Phase erfreuen konnte, und wurde vor kurzem fertiggestellt: "Der Besitzer fuhr ursprünglich eine Zephyr 400, die auch das gleiche rot-weiße Fireball-Muster hatte. Später stieg er auf eine 1100er um, und wir haben diese Farben auf den Rahmen und das Äußere übertragen", sagt Herr Tsuchiya von Bagus! Motorcycle, der an dieser Maschine gearbeitet hat.

"Der Motor wurde von den serienmäßigen 1062 auf 1135 cm³ aufgerüstet. Die Räder waren ursprünglich 17-Zoll-Vorder- und -Hinterräder, aber sie hatten Luftverluste, so dass wir sie durch geschmiedete Aluminiumräder ersetzten. Die Arbeiten wurden systematisch durchgeführt, d.h. ausprobieren, überprüfen und zum nächsten Schritt übergehen. Der Drehzahlmesser wurde gegen ein STACK-Modell ausgetauscht, und später wurde auch der Tachometer durch ein STACK-Modell ersetzt. Die lang ersehnte Wheelie-Schwinge wurde eingebaut, und nun ist das Motorrad komplett": Die Gewichtsreduzierung macht das Motorrad nicht nur handlicher, sondern verbessert auch die Fahrqualität und das Aussehen des Motorrads. Darüber hinaus kann der Fahrer die zusätzliche Leistung der 1100er genießen. Dies ist ein wichtiger Erfolg der Modifikationen an der Zephyr 1100 bei Bagus! Wenn Sie ein Basismodell besitzen, können Sie Ihre Zephyr 1100 in ein Motorrad verwandeln, das genauso viel Fahrspaß bietet wie dieses. Diese Zephyr 1100 sollte als beispielhaftes Modell anerkannt werden, das einen modernen Umbau erfahren hat.

Griffe

Bei den Instrumenten wurden STACK-Zähler in das Seriengehäuse eingebaut. Der Drehzahlmesser ist ein STACK ST200, und der Tachometer ist ein STACK ST-3852, der auch über eine Entfernungsanzeigefunktion verfügt. Der Vorbau ist ein 35-mm-Flügelvorbau von Shabon Dama (serienmäßig 40 mm), und es ist ein RISE-Clip-On-HIGH-Lenker montiert. Der linke und rechte Hauptzylinder sind von Brembo RCS.

Karosserie

Die Außenlackierung ist in Weiß und Rot gehalten und erinnert eher an eine Kombination aus Tiger- und Fireball-Muster (mit Wrap Coating zwischen den Linien) als an eine wörtliche Reproduktion des Fireball-Motivs.

Motor

Der Motor wurde von Grund auf neu aufgebaut und auf 1135 cm³ mit JE φ76mm Schmiedekolben umgerüstet. Die Gehäusedeckel wurden von Wheelie hergestellt.

Der Ölkühler ist ein aktiver runder Typ für bessere Kühlung. Der Kühlerkernschutz mit unterschiedlicher Maschendichte ist von Wheelie.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist FCR φ37mm, kombiniert mit einem Volltitan-Auspuff von Bagus! Der Entlüftungsdeckel ist von Shabon Dama.

Fahrwerk

Der Rahmen ist rot lackiert und die Drehplatte ist schwarz lackiert. Der Kupplungsauslöser wurde durch einen 2-teiligen Typ von POSH FAITH ersetzt. Für die Trittbretter wurde Striker gewählt.

Die Vorderradgabel ist eine Ohlins RWU und die vorderen Bremsen sind Brembo 484 Cafe Racer Bremssättel + Sunstar Premium Racing Scheiben.

Die hinteren Bremsen sind Brembo GP2-SSCNC 2P Bremssättel mit Sunstar Premium Racing Discs. Die hinteren Stoßdämpfer sind mit Ohlins Full Adjustable Shocks montiert.

Die Schwinge ist eine Wheelie 7N01 und die Räder haben die Größe Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17. Die Hinterreifen haben die Größe 180/60. Die Antriebskette ist die ThreeD von EK.

Galerie

Spezifikationen

Über Bagus! Motorrad

Bagus! bedeutet "das Beste" in indonesischer Sprache. Getreu dem Wort, ihr Konzept ist, dass sie alle Kunden "BEST" Leben mit Motorrad. Sie bieten verschiedene Dienstleistungen von der Anpassung, Reparatur bis zur Inspektion. Bitte kommen Sie und besuchen Sie sie, wenn Sie Motorrad mögen.

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