Von Mopeds bis hin zu Liter-Motorrädern, akribische Einstellungen für auslaufende Vergaser!

Ein Vergaser kombiniert die richtige Menge an Benzin und Luft, um ein Gemisch zu erzeugen, das dem Unterdruck und der Durchflussmenge der Luft entspricht, die der Motor ansaugt. In seinem Inneren befinden sich Vorsteuerdüsen mit kleinen Löchern, Hauptdüsen und Düsennadeln mit spitzen Spitzen, um das Benzin zu dosieren. Wenn ein Hersteller ein Motorrad entwickelt, werden die Vergaserspezifikationen (d. h. der Durchmesser der Düsenlöcher und die Nadeln) auf der Grundlage des Originalzustands von Motor, Auspuff und Luftfilterkasten festgelegt. Wenn jedoch die Ansaug- und Auspuffsysteme angepasst werden, z. B. durch den Austausch des Auspuffs oder den Einbau eines Leistungsfilters, ändern sich der Unterdruck und das Volumen des Ansaugsystems. Und genau dann kommt das KEYSTER Kraftstoffeinstellungskit ins Spiel.

Bei Serienteilen gibt es in der Regel nur einen Typ von Düse und Nadel, aber mit diesem Kraftstoffeinstellungskit können Sie das Mischungsverhältnis von Luft und Benzin mit 3 verschieden großen Vorsteuerdüsen, 6 verschieden großen Hauptdüsen und 4 verschieden großen Düsennadeln einstellen. Das Verhältnis sollte weder zu konzentriert noch zu verdünnt sein, und die größte Besonderheit dieses Kits ist, dass es eine größere Bandbreite an Einstellungen ermöglicht, um das Potenzial des Serienvergasers voll auszuschöpfen. Zusätzlich zu den Einstellungsteilen enthält der Satz auch Nadelventile, Schwimmerkammerdichtungen und andere Teile, die für die Überholung und Restaurierung erforderlich sind. Da die erforderlichen Teile für jedes Modell zusammen verpackt sind, muss man sich keine Sorgen mehr machen, dass Teile nicht mehr vorrätig sind oder man etwas zu bestellen vergisst. Von Mopeds bis hin zu Motorrädern mit großem Hubraum ist dieser Kraftstoffeinstellungssatz, der mit mehr als 500 Modellen der vier großen japanischen Hersteller kompatibel ist, ein unverzichtbarer Artikel für die Einstellung und den Erhalt des Zustands von Serienvergasern an ausgemusterten Motorrädern.

Durch den Austausch des Luftfilterkastens gegen einen Powerfilter und den Einbau eines Auspuffs mit besserer Entlüftung wird das Gleichgewicht zwischen Ansaug- und Auspuffanlage gegenüber dem Serienzustand verändert. Der Grundgedanke der Vergasereinstellung besteht darin, die Düsen und Nadeln entsprechend diesen Veränderungen einzustellen, um das richtige Mischungsverhältnis zu erreichen. Ob das Gemischverhältnis zu konzentriert oder zu verdünnt ist, lässt sich anhand des Verbrennungszustands der Zündkerzen feststellen.

so wie ein Subcomputer für die Modifizierung des Ansaugsystems eines Einspritzmotorrads erforderlich ist, ist das KEYSTER Kraftstoffeinstellungskit für die Einstellung eines Serienvergasers unverzichtbar.

ein Kraftstoffeinstellungssatz, der verwendet werden kann, um die Einstellungen mit einer Kombination aus 3 Größen von Vorsteuerdüsen, 6 Größen von Hauptdüsen und 4 Größen von Düsennadeln zu ändern, wenn sich das Mischungsverhältnis aufgrund des Austauschs von Ansaug- und Auspuffsystemteilen oder der Motorabstimmung ändert.

da die meisten Serienvergaser nur eine Art von Düsen- und Nadeleinstellung haben, die nicht geändert werden kann, sind diese von KEYSTER entwickelten Teile sehr nützlich.

selbst Modelle aus den 1990er Jahren, kurz bevor die Kraftstoffeinspritzung üblich wurde, werden bereits seit 30 Jahren produziert. Dieser Satz enthält sogar Gummiteile wie Schwimmernadeln, Ventilsitze und O-Ringe für die Kraftstoffanschlüsse in 4-Fass-Vergasern, die Überlauf und Benzinlecks verursachen können.

mit dem Motorradboom der 1980er Jahre brachten die Motorradhersteller zahlreiche neue Modelle auf den Markt, und jetzt, wo diese Auslaufmodelle wieder an Beliebtheit gewinnen, ist ihre Achillesferse der Serienvergaser. Diese Kraftstoffeinstellungssätze können sogar für Modelle verwendet werden, die je nach Erscheinungsjahr unterschiedliche Vergaserspezifikationen aufweisen.

viele Vergaser von Auslaufmodellen, die in den 1960er und 1970er Jahren auf den Markt kamen, sind wahrscheinlich durch Alterung oder langfristige Vernachlässigung beschädigt worden. Für solche Motorräder spielen diese Kits auch als Reparaturteile eine wichtige Rolle. Für einen 4-Zylinder-Motor mit einem 4-Fass-Vergaser werden 4 Kraftstoff-Einstellsätze benötigt. Der Preis beträgt 4.400 JPY pro Satz, einschließlich Steuern.

Ursprüngliche Quelle

Zur Verfügung gestellt von KEYSTER PRECISION WORKS LTD.

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