[Ny Bil] Ny KTM Enduro-serie annonceret for 2026! 11 modeller inklusive den vejlovlige "EXC-F" og den nye 2-takts "XC-W" introduceres i Japan!

KTM Japan har annonceret 2026 Enduro-modellerne, der skal introduceres i Japan. Der vil være tre modeller i EXC-F-serien, fire i XC-W-serien og fire i 6DAYS-serien, hvilket giver i alt 11 modeller.

2-taktsmotorer forbliver også i 2026 Enduro-modellerne.

En af de mest bemærkelsesværdige ændringer i 2026-modellerne er, at sammensætningsforholdet mellem 2-taktsmodeller, der introduceres i Japan, vil være anderledes end tidligere. "XC-W"-serien er baseret på "EXC"-serien og er en specialiseret model til konkurrencebrug. Selvom den er udstyret med forlygte og baglygte, er den ikke godkendt til offentlig vej og er designet til lukkede baner, hvilket gør den til en simplere model sammenlignet med "EXC"-serien. Som følge heraf er prisen lavere end for EXC-serien. Ligesom EXC-serien er den dog udstyret med funktioner, der prioriterer enduro-kørsel. For eksempel har XC-W-serien også PDS bagstøddæmperteknologi, som siges at være den mest pålidelige og nemme at vedligeholde i hårde klippesektioner, og er udstyret med typiske funktioner for KTM's enduro-modeller. For modelåret 2026 vil XC-W-serien udgøre hovedparten af 2-taktsmodelprogrammet, mens den eksisterende EXC-serie kun vil blive introduceret i visse slagvolumener. EXC-F-serien af 4-taktsmodeller vil fortsat være vejlovlige modeller.

EXC-F model

I Europa bruges EXC-F-modellerne i enduro-løb. Nogle EXC-F-modeller er godkendt til registrering på offentlig vej (EU-modeller har effektbegrænsninger for at bestå støj- og emissionsprøver) og er fabriksmonteret med dele til offentlig vej.

KTM 500 EXC-F

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder EMS: Keihin EMS Samlet slagvolumen: 510,9cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ42mm Affjedring F: WP-fremstillet XACT upside down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP fremstillet XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 108,2 kg (eksklusive brændstof)

KTM 350 EXC-F

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder EMS: Keihin EMS Samlet slagvolumen: 349,7cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ42mm Affjedring F: WP XACT upside down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP fremstillet XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 106,8 kg (eksklusive brændstof)

KTM 250 EXC-F

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder EMS: Keihin EMS Samlet slagvolumen: 249,92cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ42mm Affjedring F: WP XACT upside down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP's XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 106 kg (eksklusive brændstof)

XC-W Model

"XC" i "XC-W" står for "Cross Country", og "W" står for "Wide Ratio Transmission" (XC-W=EXC). "XC-W"-modellen er næsten identisk med den europæiske "EXC"-model, bortset fra at "XC-W"-modellen ikke har godkendelsesfunktioner på forlygter og baglygter. Alle "XC-W"-modeller er kun designet til lukkede konkurrencebaner. Alle "XC-W"-modeller har forlygter (uden fjernlys) og baglygter, men ingen bremselys. Derudover leveres "XC-W"-modellerne ikke med komponenter til brug på offentlig vej.

KTM 300 XC-W

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 2-takts enkeltcylinder EMS: Vitesco Technologies EMS Samlet slagvolumen: 293,15cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ39mm Affjedring F: WP's XACT upside down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP's XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 104,4 kg (eksklusive brændstof)

KTM 250 XC-W

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 2-takts enkeltcylinder EMS: Vitesco Technologies EMS Samlet slagvolumen: 249cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin-fremstillet EFI Gashåndtag Φ39mm Affjedring F: Affjedring F: WP's XACT upside down Forgaffel, Φ48mm Affjedring R: WP's XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 104,4 kg (eksklusive brændstof)

KTM 150 XC-W

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 2-takts enkeltcylinder EMS: Vitesco Technologies EMS Samlet slagvolumen: 143,99cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ39mm Affjedring F: WP's XACT upside down Forgaffel, Φ48mm Affjedring R: WP's XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 96,4 kg (eksklusive brændstof)

KTM 125 XC-W

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 2-takts enkeltcylinder EMS: Vitesco Technologies EMS Samlet slagvolumen: 124,8cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ39mm Affjedring F: Affjedring F: WP's XACT upside down Forgaffel, Φ48mm Affjedring R: WP's XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 96,2 kg (eksklusive brændstof)

6DAYS Serie

"6DAYS"-serien markerer International Six Days Enduro, en af de ældste motorcykelkonkurrencebegivenheder. Alle modeller er konkurrencespecifikke køretøjer, der får specielle farver, undervagter og andet eksklusivt udstyr.

KTM 500 EXC-F 6DAYS

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder EMS: Keihin EMS Samlet slagvolumen: 510,9cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ42mm Affjedring F: XACT fra WP Upside Down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP fremstillet XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 108,7 kg (eksklusive brændstof)

KTM 350 EXC-F 6DAYS

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder EMS: Keihin EMS Samlet slagvolumen: 349,7cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ42mm Affjedring F: XACT fra WP Upside Down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP fremstillet XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 107,1 kg (eksklusive brændstof)

KTM 250 EXC-F 6DAYS

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder EMS: Keihin EMS Samlet slagvolumen: 249,92cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ42mm Affjedring F: XACT fra WP Upside Down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP fremstillet XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 106,3 kg (eksklusive brændstof)

KTM 300 EXC 6DAYS

<Vigtigste specifikationer> Motortype: Væskekølet 2-takts enkeltcylinder EMS: Vitesco Technologies EMS Samlet slagvolumen: 293,15cc Startsystem: Cellerstartertype Transmission: 6-trins Brændstofforsyningssystem: Keihin EFI Gashåndtag Φ39mm Affjedring F: WP's XACT upside down Forgaffel Φ48mm Affjedring R: WP's XPLOR PDS monoschok Vægt: Ca. 104,7 kg (eksklusive brændstof) For 2026 KTM Enduro-serien vil alle 11 modeller blive introduceret i Japan!  (14)