Motocykly se v průběhu let dramaticky vyvinuly. Zvýšil se objem, inovovala technologie karoserie a vyvinulo se elektronické řízení. Mezi těmito neustále se zvyšujícími úrovněmi výkonu byla snaha o „rychlost“. V tomto čísle sledujeme historii „maximální rychlosti“, která symbolizuje evoluci motocyklů, představením řady rekordů a modelů.

Tento článek se zaměřuje na část historie motocyklů týkající se maximální rychlosti a není určen k podpoře překračování rychlosti nebo nebezpečné jízdy na veřejných komunikacích.
Na veřejných komunikacích jsou stanoveny rychlostní limity. Překročení rychlostního limitu může vést k vážným nehodám a porušení zákona, proto to prosím nedělejte.
Všichni jezdci by měli přísně dodržovat rychlostní limity a dopravní předpisy, jezdit bezpečně a užívat si život na motocyklu.

Honda Dream CB750FOUR, první sériově vyráběný motocykl, který dosáhl 200 km/h

Koncem 60. let 20. století soupeřili výrobci motocyklů o vyšší výkon a jeden po druhém se objevovaly modely jako Yamaha YDS-3, Suzuki T500 a Kawasaki 500SS Mach III. Velkým milníkem v historii sériově vyráběných motocyklů byl rok 1969 s představením Hondy Dream CB750FOUR. Ve srovnání s dvouválcovými motory, které byly do té doby hlavní, byl CB750FOUR vybaven prvním sériově vyráběným motocyklem na světě s řadovým čtyřválcovým motorem SOHC. Díky tomuto inovativnímu uspořádání překonal jako první sériově vyráběný motocykl hranici maximální rychlosti 200 km/h. →Přečtěte si celý článek

Informace poskytl [ Bike Life Lab ].

Líbí se vám tento článek