Nel corso degli anni, le motociclette si sono evolute in modo significativo. La cilindrata è aumentata, la tecnologia della carrozzeria si è innovata e il controllo elettronico si è evoluto. Tra questi livelli di prestazioni sempre più elevati c'è stata la ricerca della "velocità". In questo numero ripercorriamo la storia della "velocità massima", che simboleggia l'evoluzione delle moto, presentando una serie di record e modelli.

Questo articolo si concentra sulla parte della storia della motocicletta relativa alla velocità massima e non intende incoraggiare il superamento dei limiti di velocità o la guida pericolosa sulle strade pubbliche.
I limiti di velocità sono stabiliti sulle strade pubbliche. Il superamento dei limiti di velocità può portare a gravi incidenti e a violazioni della legge, quindi vi invitiamo a non farlo.
Tutti i motociclisti devono rispettare rigorosamente i limiti di velocità e le regole del traffico, guidare in sicurezza e godersi la vita in moto.

La CB750FOUR da sogno di Honda, la prima moto prodotta in serie a raggiungere i 200 km/h

Alla fine degli anni Sessanta, le case motociclistiche facevano a gara per ottenere prestazioni più elevate e nacquero uno dopo l'altro modelli come la Yamaha YDS-3, la Suzuki T500 e la Kawasaki 500SS Mach III. Un'importante pietra miliare nella storia delle moto di massa arrivò nel 1969 con l'introduzione della Dream CB750FOUR di Honda. Rispetto ai motori a due cilindri che erano stati la norma fino a quel momento, la CB750FOUR era dotata del primo motore a quattro cilindri in linea SOHC al mondo per un modello di serie. Grazie a questa innovativa configurazione, fu la prima moto prodotta in serie a superare la barriera dei 200 km/h di velocità massima. →Leggi l'articolo completo

Informazioni fornite da [ Bike Life Lab ].

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